Operatorzy sprzętu w marynarce wojennej obsługują ciężki sprzęt transportowy i budowlany, w tym ciężarówki, buldożery, koparki, równiarki, wózki widłowe, dźwigi i sprzęt do asfaltu. Są jak brygadziści budowlani w Marynarce Wojennej, z obowiązkami podobnymi do pracowników w kamieniołomach i na placach budowy.
Obowiązki operatorów sprzętu marynarki wojennej
Żeglarze ci obsługują szeroką gamę ciężkiego, samobieżnego sprzętu budowlanego do projektów obejmujących wszystko, od budynków, budowy dróg i pirsów po niwelację i wykopy. Obejmuje to przeprowadzanie konserwacji i kontroli bezpieczeństwa oraz oczywiście przygotowywanie raportów.
Marynarka wojenna operatorzy sprzętu (EO) mogą również służyć jako członkowie załogi dźwigu do ustawiania zespołów kabli i zmiany osprzętu do różnych operacji podnoszenia i wbijania pali, używanie i obsługa sprzętu do kruszenia skał i wiercenia odwiertów, czytanie i interpretowanie planów oraz pełnienie funkcji blasterów na budowie projektowanie.
Niemal na pewno EO mają pewność, że będą pracować w różnych warunkach, niezależnie i jako członkowie dużego zespołu. Ich różnorodne obowiązki mogą być wykonywane w klimacie od tropikalnego po arktyczny. Jeśli zdecydujesz się zaciągnąć do tej pracy, spodziewaj się, że będziesz spędzać dużo czasu na świeżym powietrzu.
Szkolenie operatorów sprzętu marynarki wojennej
Po ukończeniu wymaganego szkolenia podstawowego (obozu rekrutacyjnego) na ul Dowództwo Szkolenia Rekrutacji w Great Lakes w stanie Illinois marynarze ci uczęszczają przez 92 dni do szkoły technicznej (znanej w Marynarce Wojennej jako szkoła A) w Fort Leonard Wood w stanie Missouri.
W szkole A nauczą się niezbędnych procedur i protokołów obsługi i obsługi ciężkiego sprzętu Marynarki Wojennej i uzyskać pozwolenia potrzebne do bezpiecznej obsługi sprzętu w pole.
Kwalifikacja jako operator sprzętu marynarki wojennej
Aby kwalifikować się do tej oceny (jak nazywa się marynarka wojenna), musisz uzyskać łączny wynik co najmniej 140 segmenty rozumowania arytmetycznego (AR), rozumienia mechanicznego (MC) oraz informacji o samochodach i sklepach (AS) the Bateria Umiejętności Zawodowych Służb Zbrojnych (ASVAB) testy.
Dla tej oceny nie jest potrzebne żadne poświadczenie bezpieczeństwa Departamentu Obrony, ponieważ nie przetwarza się zbyt wielu poufnych informacji. Ale ma 60-miesięczny (pięcioletni) obowiązek meldunkowy, więc powinieneś być przygotowany na to znaczące zobowiązanie.
Ponadto marynarze muszą mieć normalne postrzeganie kolorów, aby zakwalifikować się do tej oceny, co oznacza, że nie można być daltonistą. Będziesz potrzebować ważnego prawa jazdy oraz karty pojazdu niezawierającej wykroczeń pod wpływem alkoholu i poważnych wypadków.
Możliwości awansu i rozwoju kariery, podobnie jak wszystkie stanowiska w marynarce wojennej i wojsku USA, są bezpośrednio powiązane z poziomem obsady kadrowej. Personel Marynarki Wojennej w marynarce bez załogi ma większe możliwości awansu niż personel w marynarce z nadmiarem załogi.
Rotacja morze/brzeg dla operatorów sprzętu
- Pierwsza wycieczka morska: 54 miesiące
- Pierwsza wycieczka brzegowa: 36 miesięcy
- Druga wycieczka morska: 54 miesiące
- Wycieczka po drugim brzegu: 36 miesięcy
- Wycieczka po Trzecim Morzu: 48 miesięcy
- Wycieczka po trzecim brzegu: 36 miesięcy
- Wycieczka po czwartym morzu: 36 miesięcy
- Wycieczka Forth Shore: 36 miesięcy
Wycieczki morskie i wycieczki na ląd dla żeglarzy, którzy ukończyli cztery rejsy morskie, będą trwać 36 miesięcy na morzu, a następnie 36 miesięcy na lądzie aż do emerytury.
Zawody cywilne podobne do operatora sprzętu marynarki wojennej
Będziesz mieć kwalifikacje do różnych prac cywilnych na budowach oraz do każdej firmy lub agencji, która używa ciężkiego sprzętu w swoich codziennych operacjach.
