Bez względu na przyczynę, jeśli silnik twojego samochodu nie zapala się lub skacze, pojawi się monit o pojawienie się kodów błędów w twoim samochodzie Diagnostyka OBD-II system. Kody te mogą spowodować, że nie uda Ci się przeprowadzić lokalnego przeglądu pojazdu, a przynajmniej może spowodować pojawienie się alarmującej pomarańczowej poświaty na desce rozdzielczej: Sprawdź lampkę silnika. Dobrą wiadomością jest to, że w wielu przypadkach źle działający silnik można naprawić za niewielkie pieniądze.
Regularna konserwacja
Wykonywanie zadań konserwacyjnych, takich jak wymiana zużytych świec zapłonowych, sprawdzanie przewodów świec, a nawet wymiana starego, częściowo zatkanego filtra paliwa może mieć ogromny wpływ na stan silnika bieganie. Może to również zaoszczędzić sporo pieniędzy, ponieważ nawet godzina diagnostyki w lokalnym warsztacie naprawczym może zaszkodzić portfelowi. Ale jeśli nadążasz za konserwacją, a silnik nadal działa, czytaj dalej, aby poznać możliwe przyczyny i rozwiązania.
Przerywanie zapłonu silnika podczas ruchu
Najpierw określmy dokładnie, co się dzieje. Nie mówimy o pukanie silnik lub taki, który bezczynności szorstkie lub stragany. Mówimy o silnikach, które łatwo się uruchamiają i przyspieszają płynnie, ale potem, po kilku minutach przy stałej prędkości, albo przyspieszają, albo niewypał, powodując, że samochód "bukał". Jeśli takie jest Twoje doświadczenie, jest kilka rzeczy, które możesz sprawdzić najpierw przed udaniem się do mechanik.
Diagnostyka i poprawki
Poniższa lista objawów i możliwych przyczyn powinna pomóc w lepszym zrozumieniu co powoduje twój silnik do działania. Jeśli zauważysz objaw, który wygląda znajomo, czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jaka może być możliwa naprawa. Oczywiście nic nie jest wyryte w kamieniu, ale tanie rozwiązanie jest zawsze lepsze niż kosztowny rachunek za naprawę. Przejrzyj wszystkie objawy i rozwiązania, aby upewnić się, że pracujesz z tym, który najlepiej opisuje Twoją sytuację.
- Jeśli masz gaźnik (wciąż jest ich kilka), ssanie może nie być prawidłowo ustawione lub może nie działać poprawnie.
Poprawka: Sprawdź płytkę ssania i upewnij się, że otwiera się całkowicie. - Silnik może być zbyt gorący.
Poprawka: Sprawdź i napraw układ chłodzenia. - ten regulator ciśnienia paliwa może działać przy niskim ciśnieniu.
Poprawka: Sprawdź ciśnienie paliwa manometrem. Jeśli jest niski, zanieś go do mechanika, ponieważ naprawa lub wymiana zwykłego ciśnienia paliwa na ogół nie jest pracą typu „zrób to sam”. - Czas zapłonu może być źle ustawiony.
Poprawka:Dostosuj czas zapłonu. - Wystąpił problem z sytem zapłonu, powodując słabą iskrę.
Poprawka: Jeśli Twój pojazd je posiada, sprawdź i wymień korek dystrybutora, wirnik, przewody zapłonowe i Świece zapłonowe. W przeciwnym razie obejrzyj pakiety cewek. - Może występować usterka w komputerowym systemie sterowania silnikiem. Sprawdź układy sterowania silnika za pomocą skanera diagnostycznego. Masz mechanika przetestuj obwody i naprawiaj lub wymieniaj komponenty zgodnie z wymaganiami, ponieważ generalnie nie jest to praca typu „zrób to sam”.
- Filtr paliwa może być częściowo zatkany. To łatwe rozwiązanie!
Poprawka:Wymień filtr paliwa. - Zmiennik momentu obrotowego (tylko automatyczna skrzynia biegów) może nie blokować się we właściwym czasie lub może się ślizgać.
Poprawka:Sprawdź obwód blokady lub zlecić wymianę przemiennika momentu obrotowego. To nie jest praca typu „zrób to sam”. - Może wystąpić przeciek próżni.
Poprawka: Sprawdź i wymień przewody podciśnieniowe w razie potrzeby. - Możliwe wewnętrzne problemy z silnikiem.
Poprawka: Sprawdź kompresję, aby określić stan silnika. - Zawór EGR może utknąć w pozycji otwartej.
Poprawka: Zastępować Zawór EGR. - Osie napędowe mogą być luźne lub zużyte.
Poprawka: Sprawdź i wymień Przeguby CV/uniwersalne jako wymagane. - Wtryskiwacze paliwa mogą być zabrudzone.
Poprawka: Wyczyść lub wymienić wtryskiwacze paliwa.
