Nie ma potrzeby płacić warsztatowi dużych pieniędzy za nowy hamulce. Większość samochodów ma klocki hamulcowe, które można łatwo wymienić. Dzięki prostym narzędziom i odrobinie czasu możesz zaoszczędzić setki dolarów, robiąc to samodzielnie. Wykonaj te proste kroki, aby samodzielnie wymienić klocki hamulcowe w domu.
Co będziesz potrzebował:
- klucz oczkowy
- c-zacisk
- klucz płaski / regulowany (w zależności od samochodu)
- Klucze imbusowe (w zależności od samochodu)
- młotek
- mały sznurek bungee
Przygotowanie
Upewnij się, że masz wszystko gotowe, zanim zdemontujesz stare klocki hamulcowe. Co najważniejsze, upewnij się, że bezpieczeństwo jest na pierwszym planie. Zdejmujesz koło, więc podnieś samochód i oprzyj go bezpiecznie na stojakach. Śmiało i złamać łapy przed podniesieniem pojazdu. Dużo łatwiej i bezpieczniej rozbić klocki kołem na ziemi.
Nigdy nie pracuj przy samochodzie, który jest podparty tylko na podnośniku! O ile nie staniesz się zielony, a twoje ubrania rozerwą się na strzępy, gdy się wściekniesz, żadna część twojej osoby nie może utrzymać samochodu w powietrzu, jeśli podnośnik się ześlizgnie.
Być może będziesz musiał wymień tarcze hamulcowe, w zależności od stopnia ich zużycia.
Zdejmij koło
Złamałeś klocki, gdy samochód stał jeszcze na ziemi, więc powinny być dość łatwe do usunięcia. Usuń je od dołu do góry, pozostawiając górną nakrętkę do usunięcia jako ostatnią. Dzięki temu koło pozostaje w jednym miejscu podczas wyjmowania ucha i ułatwia bezpieczne uchwycenie koła po odkręceniu ostatniej nakrętki. Nie można wymienić klocków hamulcowych przy założonym kole.
Jeśli usuniesz ucha i nadal nie możesz zdjąć koła, spróbuj tego sztuczka z zablokowanym kołem.
Odkręć zacisk
W większości samochodów następnym krokiem jest wyjęcie zacisku hamulcowego, aby klocki hamulcowe wysunęły się przez górę. W kilku samochodach klocki wyjdą bez zdejmowania zacisku, ale nie jest to powszechne. Zobaczysz zacisk hamulca w pozycji godziny 12 tuż nad śrubami, na górze tarczy hamulcowej.
Z tyłu of suwmiarka, po obu stronach znajdziesz śrubę. Będzie to śruba sześciokątna lub śruba imbusowa. Usuń te dwie śruby i odłóż je na bok.
Przytrzymaj zacisk od góry i pociągnij w górę, poruszając nim, aby go poluzować. Jeśli jest uparty, daj mu kilka dotknięć (opukanie, a nie Hank Aaron huśta się) w górę, aby go poluzować. Pociągnij go do góry i lekko odsuń, uważając, aby nie obciążać przewodu hamulcowego (czarny przewód, który nadal jest podłączony).
Jeśli jest miejsce na bezpieczne odłożenie zacisku z powrotem, zrób to. Jeśli nie, będziesz musiał wziąć linkę bungee i zawiesić zacisk na czymś. Sprężyna śrubowa to dobre miejsce. Nie pozwól, aby zacisk wisiał na przewodzie hamulcowym, ponieważ może to spowodować uszkodzenie i awarię hamulca.
Usuń stare klocki hamulcowe
Matt Wright
Zanim wyciągniesz stare klocki hamulcowe, poświęć chwilę na obserwację, jak wszystko jest zamontowane. Jeśli wokół klocków hamulcowych znajdują się małe metalowe klipsy, zwróć uwagę na ich położenie, aby móc je prawidłowo złożyć. Jeszcze lepiej, weź obraz cyfrowy całego zespołu.
Po usunięciu zacisku klocki hamulcowe powinny się wysunąć. Jednak może być konieczne nakłonienie ich za pomocą małego uderzenia młotkiem, aby je poluzować. Jeśli Twój samochód ma małe metalowe wypustki przytrzymujące klocki hamulcowe, odłóż je na bok, ponieważ przydadzą się później. Umieść nowe elektrody w szczelinach z metalowymi klipsami, które zostały usunięte.
Skoro już tu jesteś, to dobry pomysł, aby sprawdź swoje tarcze hamulcowe.
Śmiało i wsuń teraz nowe podkładki na miejsce, upewniając się, że nie zapomnisz żadnego z metalowych zacisków, które wcześniej zdjąłeś.
Ściskanie tłoka hamulcowego
Matt Wright
W miarę zużywania się klocków hamulcowych zacisk sam się dopasowuje, dzięki czemu przez cały okres ich eksploatacji będziesz mieć mocne hamulce. Jeśli spojrzysz na wnętrze zacisku, zobaczysz okrągły tłok. To właśnie naciska na klocki hamulcowe od tyłu. Problem w tym, że tłok dopasowuje się do zużytych klocków. Próba przebicia się przez nowe klocki jest jak parkowanie Cadillaca w Nowym Jorku. Możesz to zrobić, ale poziom obrażeń będzie wysoki. Zamiast niszczyć nowe klocki, wepchnij tłok z powrotem do punktu początkowego.
Weź zacisk typu c i umieść na nim koniec ze śrubą na tłoku. Umieść drugi koniec zacisku z tyłu zespołu zacisku. Teraz powoli dokręć zacisk, aż tłok wsunie się wystarczająco głęboko, aby można było łatwo nałożyć zespół zacisku na nowe klocki.
Ponownie zamontuj zacisk hamulca
Matt Wright
Gdy tłok jest ściśnięty, powinieneś być w stanie łatwo nasunąć zespół zacisku na nowe klocki. Po umieszczeniu zacisku na miejscu wymień śruby zdjąłeś je i dokręciłeś. Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby upewnić się, że masz stałe ciśnienie w hamulcu. Pierwsza lub dwie pompy będą miękkie, gdy tłok znajdzie nowy punkt startowy z tyłu podkładki.
Załóż z powrotem koło, pamiętając o dokręceniu wszystkich śrub ucha. Teraz dokładnie sprawdź swoje śruby mocujące.
Jesteś skończony! Czuje się dobrze, prawda?
