Większość ludzi wie, że zieleń w chłodnicy zapobiega zamienianiu się silnika w bryłę lodu zimą, ale czy wiesz, że pomaga to również utrzymać chłód latem? Zbyt często ludzie jeżdżą po prostu woda w ich kaloryferze ponieważ myślą, że nie potrzebują zielonych rzeczy, dopóki nie zrobi się zimno. Nie o to chodzi. Płyn chłodzący chłodnicy, znany również jako płyn niezamarzający, w rzeczywistości podnosi również temperaturę wrzenia wody, pozwalając jej odprowadzić więcej ciepła z silnika. To oznacza chłodniejszą pracę. Jeśli masz mało, sprawy mogą szybko stać się parne. Pomyśl o swoim płynie chłodzącym jak o wiosennym tańczącym chaperonie, który ma sprawić, że wszystko będzie przyjemne i fajne, nawet gdy dużo się poruszasz. Upewnij się, że jesteś pewny jak działa twój system chłodzenia.
Sprawdź poziom
Na szczęście sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego zajmuje tylko sekundę. Większość samochodów w dzisiejszych czasach ma półprzezroczysty zbiornik przelewowy płynu chłodzącego tuż obok chłodnicy. To biały plastik, ale możesz zajrzeć do środka, aby sprawdzić, czy jest wystarczająco dużo soku, aby zapewnić bezpieczeństwo. Zobaczysz również oznaczenia z boku, które informują, z jakimi niskimi i wysokimi poziomami należy pracować. Zawsze sprawdzaj poziom płynu chłodzącego, gdy samochód jest zimny.
Jeśli masz starszy pojazd bez widocznego przelewu i zbiornika do napełniania, będziesz musiał sprawdzić poziom płynu chłodzącego/przeciw zamarzaniu, zaglądając do chłodnicy. Nie ma wskaźnika poziomu ani innego miernika, który poinformuje Cię, czy masz wystarczającą ilość płynu chłodzącego w chłodnicy w tych starszych pojazdach. Dobrą wiadomością jest to, że starsze systemy były znacznie mniej wrażliwe na to, ile płynu chłodzącego było lub nie było w chłodnicy. Dopóki możesz wyraźnie zobaczyć poziom płynu chłodzącego, zdejmując korek chłodnicy i zaglądając do górnej części chłodnicy, twój poziom jest w porządku. Bardzo ważna jest następująca informacja: NIE próbuj otwierać korka chłodnicy w rozgrzanym samochodzie. System jest pod wysokim ciśnieniem, a płyn w środku jest bardzo gorący. Połączenie tych dwóch może oznaczać poważne oparzenia, jeśli zacznie się rozpryskiwać. Cierpliwość.
Jeśli nadal masz niski poziom
Jeśli twoje poziomy są dobre, nie musisz iść dalej, ciesz się spokojem. Ale jeśli masz niski poziom, musisz go uzupełnić. Twój silnik ma 50/50 mieszanka chłodziwa i woda. To mieszanina w połowie wody, w połowie płynu chłodzącego W dawnych czasach trzeba było samodzielnie dokonywać pomiarów i testować mieszankę, aby uzyskać prawidłowe wyniki. Ale ponieważ żyjemy w epoce wygody, możesz teraz kupić gotowy do wylania płyn chłodzący. Dla prostego uzupełnienia polecam jechać tą trasą. Może to kosztować złotówkę więcej, ale czeka Cię znacznie mniej bałaganu.
Aby dodać płyn chłodzący, po prostu odkręć lub zdejmij korek na górze nieprzezroczystego plastikowego zbiornika przelewowego i dodaj mieszankę, aż osiągnie pełny znak. Teraz załóż czapkę z powrotem ładnie i ciasno i jesteś gotowy na każdą pogodę.
To dobry pomysł na przepłucz grzejnik aby usunąć wszelkie zabrudzenia i zapobiec elektrolizie z powodu rozpadu starego chłodziwa. Istnieje kilka problemów, które mogą wynikać z niskiego poziomu płynu chłodzącego, poza oczywistymi problemami z przegrzaniem, które doprowadziły cię do tego punktu w pierwszej kolejności. Czy wiesz, że niski poziom płynu chłodzącego może powodować brak ciepła? Utrzymanie układu chłodzenia w doskonałym stanie jest niezwykle ważne dla trwałości silnika i układów pojazdu. Nie oszczędzaj na tego rodzaju konserwacji.
Punkt bezpieczeństwa
Jeśli podczas napełniania rozlejesz płyn chłodzący na ziemię, wytrzyj go. Płyn chłodzący jest bardzo toksyczny dla zwierząt, ale lubią go pić, ponieważ smakuje słodko. Uratuj trochę futrzanego życia!
