Nie, to nie oznacza dobrych czasów, ale są szanse, że jeśli masz taki, doświadczysz wielu. GT najczęściej oznacza Grand Touring lub Gran Turismo. Mówiąc dokładniej, Random House Unabridged Dictionary definiuje GT jako „samochód w stylu coupe, zwykle z dwoma, ale czasami czterema miejscami, zaprojektowany z myślą o wygodzie i dużej prędkości”.
Samochód, któremu producent przyznał oznaczenie GT, ogólnie oznacza, że pojazd ma wysokie osiągi i, w przeciwieństwie do samochodu wyścigowego, ma wnętrze zbudowane z myślą o komforcie.
Klasyczne Mustangi GT
Pierwszy Ford Mustang GT powstał w kwietniu 1965 roku. Wtedy, 1965 Ford Mustangi przyszedł z opcjonalnym pakietem wyposażenia GT, który zawierał silnik V-8 o pojemności 289 cali sześciennych. Ten „specjalny pakiet GT” zawierał elementy wykończenia GT, przednie hamulce tarczowe, dodatkowe światła przeciwmgielne na grillu oraz podwójny układ wydechowy z polerowanymi końcówkami. Inne cechy to boczne paski i unikalne plakietki GT.
Wyposażenie wnętrza obejmowało pięciocyfrowe oprzyrządowanie, które różniło się od standardowego oprzyrządowania Mustanga z 1965 r., oraz opcjonalny zestaw wskaźników Rally-Pac.
Mustang GT przeszedł w stan hibernacji samochodowej po 1969 roku.
Powrót GT
w 1982, po latach bez modelu GT Mustang, Ford przywrócił GT i dopasował go do Mustanga o pojemności 5.0L V-8. Stąd narodziły się Mustangi GT 5.0 Fox Body z lat 80. i wczesnych 90. XX wieku. Styl Fox Body był prawie 200 funtów lżejszy niż nadwozie Mustanga II i zaowocował szybszą, bardziej oszczędną jazdą.
Tradycyjny Mustang Fox Body został wycofany w 1993 roku. Przez następne 11 lat projekty nadwozi Mustanga (w tym te dla GT) opierały się na zaktualizowanej wersji platformy Fox o kryptonimie SN-95. Niezależnie od konstrukcji nadwozia GT nadal cieszył się popularnością wśród kupujących i tak jest do dziś.
Wybitne Mustangi GT
2001: Ford złożył hołd Mustangowi prowadzonemu przez Steve'a McQueena w filmie „Bullitt” z 1968 roku, łącznie 5582 egzemplarzami limitowanej edycji Bullitt GT; 3041 z nich pomalowano w klasycznym kolorze Dark Hunter Green oryginalnego samochodu.
2005: Z zupełnie nowym stylem nadwozia, który oficjalnie wycofał ostatnie ślady platformy Fox, Mustang GT 2005 wyposażony był w potężny 4,6-litrowy całkowicie aluminiowy silnik V-8 o mocy 300 koni mechanicznych. Był to także samochód wyścigowy na sezon 2004 NASCAR Nextel Cup Banquet 400 i Ford 400.
2006: Mustang GT350 z 1965 roku, zaprojektowany przez Carroll Shelby, jest jednym z najbardziej kultowych samochodów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Aby uczcić 40. rocznicę powstania, a także oryginalny program Hertz „Rent-a-Racer” z 1966 r., Ford wyprodukował specjalną serię 500 GT, oznaczonych GT-H, dla wypożyczalni samochodów Hertz. Produkcja kolejnego Shelby GT dla Hertza została powtórzona w 2016 roku.
2011: Smukły i szybki, z silnikiem o pojemności 5 litrów, mocy 412 koni mechanicznych i przyzwoitym czasem jazdy od 0 do 100 km/h wynoszącym 4,3 sekundy, GT na rok 2011 przyniósł sporo ciosu jak na samochód sportowy sprzedawany za nieco poniżej 30 000 USD.
2013: Ci, którzy mają fajne 55 000 USD do wydania na szybki samochód w 2013 roku, dobrze zrobiliby, wybierając Forda Mustanga Shelby GT500, który zawierał potworny silnik o pojemności 5,8 litra, który generował 662 koni mechanicznych i zapewniał czas od zera do 60 mil na godzinę 3,5 sekundy.
2018: To kolejny zwycięzca GT Mustang od Forda, z sześciobiegową manualną skrzynią biegów (10-biegowa automatyczna) jest również dostępny), 5,2-litrowy silnik V-8 o mocy 460 koni mechanicznych i czasie jazdy od 0 do 100 km/h 4,3 sekundy.
