O Ford Mustang - um carro americano clássico conhecido por seu longo capô e silhueta elegante - passou por uma série de reformulações desde que foi produzido pela primeira vez em 1964. No total, existem seis gerações do veículo, cada um uma reimaginação substancial do que o carro poderia ser.
A Ford Motor Company estreou o Mustang em 17 de abril de 1964, na Feira Mundial de Nova York. A produção da primeira geração durou até 1973. A primeira geração inclui o modelo original junto com variedades como a linha clássica Shelby Mustang, Boss Mustangs, K-Code Mustangs e o “Bullitt” Mustang GT-390 Fastback. O Mustang original inspirou toda uma classe de veículos compactos e esportivos conhecidos como "carros pôneis". Os concorrentes do Mustang incluíam o Plymouth Barracuda e o Chevrolet Camaro.
A segunda geração do Mustang é freqüentemente chamada de geração “Pintostang” porque os carros foram baseados na plataforma Ford Pinto. Menores e mais eficientes em termos de combustível do que seus antecessores (foram introduzidos alguns meses antes do início do Crise do petróleo de 1973), esta geração apresentava nomes como o Mustang II, o Mustang Cobra II e o King Cobra Mustang. Esta também foi a primeira geração de Mustangs a apresentar um motor de quatro cilindros.
Esta geração do Mustang durou mais do que a outra versão do carro. Apelidado de "Fox Body”Mustang, este carro foi baseado na plataforma Fox usada no Ford Fairmont e no Mercury Zephyr. O carro era leve, de design europeu e equipado com um potente motor V-8 de 5,0 litros. Um modelo de alto desempenho conhecido como Ford SVT Mustang Cobra foi lançado em 1993.
Em 1994, para comemorar o 30º aniversário do Mustang, a Ford lançou o SN-95 Mustang. Foi baseado na plataforma SN-95 / Fox4. A quarta geração do Mustang era maior do que a geração anterior e foi projetada para ter um design mais rígido. Em 1996, o popular motor de 5,0 litros foi substituído por um motor V-8 modular de 4,6 litros. Esta geração gerou a linha “New Edge” de Mustangs em 1999. Embora os carros parecessem diferentes de outros Mustangs, eles ainda eram baseados na plataforma SN-95.
Em 2005, a Ford lançou um novo Mustang, baseado na plataforma D2C, que remetia às sugestões de estilo que adornavam a primeira geração de Mustangs. O novo Mustang era mais longo do que a geração anterior e apresentava comodidades modernas, como navegação GPS, bancos de couro aquecidos e rádio via satélite. Esta geração também viu o retorno do Shelby Mustang quando Carroll Shelby trouxe de volta o GT500 Mustang e o GT500KR. Em 2009, a Ford lançou um mais poderoso Ford Mustang 2010. Embora o carro tivesse inúmeras mudanças por dentro e por fora, ele ainda era baseado na plataforma D2C. Em 2011, a Ford trouxe de volta o motor de 5,0 litros no modelo GT e produziu um Mustang com motor V-6 Duratec de 24 válvulas de 3,7 litros.
Em 5 de dezembro de 2013, a Ford revelou oficialmente o Ford Mustang 2015. O carro, que apresenta um design totalmente reformulado, foi inspirado em 50 anos da herança do Ford Mustang. O novo Mustang apresenta uma suspensão traseira independente, tecnologia push start e uma opção de motor EcoBoost de quatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros.
