Como atualizar seu tanque de gás C3 Corvette

Como atualizar o tanque de combustível do Corvette C3 em 8 etapas fáceis

Ainda mais frequentemente, as tubulações de combustível flexíveis que conectam o tanque de combustível às tubulações de combustível de aço duro que correm ao longo da estrutura do carro provavelmente apodrecerão em carros com mais de 20 anos. Essas linhas muitas vezes filtram e drenam combustível muito antes de se abrirem e vazarem gás por todo o chão - então, se você está sentindo o cheiro de gás ao redor de seu Corvette, as chances são boas de que suas linhas de combustível estão rachado.

Felizmente, substituir o tanque de combustível de seu Corvette vintage de terceira geração (1968-1982) é algo que você pode fazer em casa se tiver um jeito razoável. As instruções precisas variam de ano para modelo, então, como sempre, certifique-se de obter um bom

reparar e manual de montagem para seu Corvette particular. Mas o básico é o mesmo, então leia este artigo e você poderá decidir se esta é uma tarefa que deseja realizar.

Observação: o procedimento provavelmente será semelhante para as corvetas C1 (1953-1962), C2 (1963-1967) e C4 (1984-1996), mas não tive acesso a elas para testar essas instruções. Portanto, se você tiver um desses modelos, realmente precisará depender do seu manual de reparo.

Ferramentas e suprimentos

Você precisará de algumas ferramentas básicas para realizar esta tarefa e de alguns suprimentos. As ferramentas são simples -

• Um bom macaco de chão
• A ferramenta de liberação de pneu sobressalente de seu carro
• Chaves e soquetes de ¼ pol. Até ½ pol. E tamanhos de 9/16 pol.
• Um par de alicates
• Chaves de fenda Philips

Você também deve ter um extintor ABC de cinco libras por perto, só para garantir.

Para suprimentos, você precisará de cerca de 3 pés de mangueira de combustível de ¼ de polegada. Não use apenas mangueiras de borracha - pegue o material que é feito para lidar com combustível, ou você estará fazendo este trabalho novamente mais cedo do que gostaria. Você também pode precisar de um comprimento de mangueira de 3/8 de polegada, dependendo do ano do modelo. Você também deve pedir um coletor de derramamento de reposição e drene a linha enquanto você tem uma chance fácil de renová-la.

Para se preparar para este trabalho, dê a si mesmo bastante espaço para trabalhar. Você não precisa levantar o carro, mas precisará de algum espaço atrás dele. Coloque o extintor de incêndio nas proximidades e drene todo o combustível do tanque. Você pode precisar sifonar ou bombear o gás, mas se você remover o tubo flexível de combustível da bomba de combustível no compartimento do motor, o gás geralmente irá drenar direto para uma panela para você. Você pode levantar a traseira do carro para permitir que a gravidade ajude, se necessário. Você realmente quer toda a gasolina do carro, porque é pesado e inflamável.

Nota: Desconecte a bateria neste momento, porque você não quer faíscas enquanto estiver trabalhando!

Desmonte o back-end

Para iniciar o processo de obtenção do tanque de combustível, você precisa soltar o pneu sobressalente. O pneu sobressalente do seu Corvette é mantido sob a traseira do carro em um suporte tipo concha. Você tem uma ferramenta em seu carro junto com o macaco que você insere em um orifício na parte de trás da garra para levante o pneu um pouco enquanto afrouxa um parafuso e, em seguida, abaixe a alavanca para colocar o pneu no chão.

Depois de tirar o pneu sobressalente do carro, é necessário soltar os parafusos que prendem a metade superior da garra à estrutura do carro. Remova todo o conjunto da garra e você poderá ver o tanque de gasolina embaixo da traseira do carro.

O tanque de gasolina é mantido no lugar com uma viga removível da viga transversal atrás do diferencial e da mola traseira, e duas correias esse gancho na viga removível e, em seguida, contornar o tanque e aparafusar em uma travessa fixa na parte traseira do carro. O tanque de gasolina fica em cima das duas travessas.

Aviso: Dependendo do sistema de escapamento em seu carro, pode ser necessário remover o comprimento final do tubo de escapamento e silenciadores para fazer este trabalho. Se o escapamento foi substituído, ele pode ser soldado no lugar e você pode precisar cortar os tubos. Encontre um bom local para cortar com suportes em ambos os lados do corte e obtenha algumas mangas e grampos para remontar o escapamento mais tarde.

Para remover o tanque, primeiro, solte os parafusos que prendem as correias no lugar. As alças vão se soltar, mas você não precisa removê-las ainda. Em seguida, solte os quatro parafusos que prendem a travessa removível no lugar. Certifique-se de apoiar o tanque de gasolina em seu soquete de chão - mesmo quando está vazio, ainda é muito pesado e muito volumoso. Quando a travessa removível se soltar, desfaça as correias que estão presas a ela.

O tanque de gasolina deve ficar na travessa fixa e agora você pode liberá-lo e baixá-lo no macaco. Você notará pelo menos dois (e talvez mais) tubos de combustível de borracha flexível indo para tubos de aço rígido presos à estrutura do carro. Todos podem estar do lado do passageiro ou dos dois lados do carro, dependendo do ano. Use seu alicate ou chave de fenda (conforme apropriado) para desfazer as braçadeiras da mangueira e remover as linhas flexíveis do carro. Você pode deixá-los presos ao tanque por enquanto.

Inspecione o tanque

Com o tanque de combustível fora do carro, você pode inspecioná-lo completamente - e geralmente você pode ver um tanque enferrujado antes mesmo de olhar dentro dele com uma lanterna. Mas se você tiver alguma dúvida, um novo tanque custa menos de US $ 300 na maioria das lojas de suprimentos Corvette.

Observação: uma coisa que você pode encontrar, se o tanque de combustível for original do carro, é um "Adesivo do tanque" na parte superior do tanque. Esta é a folha de construção original de fábrica, mostrando todas as opções que foram construídas no carro na fábrica. Ter esta folha é uma grande vitória para provar seu Corvetaproveniência de, uma vez que listará o motor original, todas as opções e o esquema de cores original. Fotografe o adesivo do tanque se você planeja reinstalar o mesmo tanque.

Você encontrará um coletor de derramamento de borracha conectado ao gargalo de abastecimento do tanque, com uma linha de drenagem ao longo do tanque. Este é um item barato e você deve substituí-lo enquanto retira o tanque.

Substitua as linhas de combustível

Com o tanque fora do carro, você pode ver as tubulações de combustível. Existem dois a quatro deles presos ao tanque em vários lugares. Não tentarei descrevê-los em detalhes porque a Chevrolet mudou as coisas substancialmente ao longo dos anos, então não há como saber como o seu pode ser. Mas a boa notícia é que todas são mangueiras com grau de combustível de 1/4 ou 3/8 pol. Obtenha um comprimento de mangueira do (s) tamanho (s) que você precisa.

Em minha corveta de 1977, precisei de cerca de 18 polegadas de mangueira de 3/8 de polegada e cerca de 3 pés de mangueira de 1/4 de polegada. Havia uma conexão em T de náilon e quatro conexões para o tanque. Simplesmente meça cada comprimento da mangueira e corte um novo comprimento no tamanho correto e remonte as mangueiras no mesmo padrão. Se você tiver problemas para tirar as mangueiras velhas do tanque, você pode cortá-las com cuidado, mas certifique-se de não arrancar as conexões! Você pode reutilizar as braçadeiras de mangueira existentes, se estiverem em bom estado, ou colocar novas no carro.

Dica: verifique as conexões dos fios para o remetente do tanque de combustível enquanto você estiver lá e atualize-os se precisarem de atenção. Se seu medidor de combustível não está funcionando, há uma boa chance de você não precisar de um novo remetente - apenas de uma conexão melhor para esses fios!

Quando as novas linhas forem instaladas e organizadas, você estará pronto para colocar o tanque de volta no carro.

Reinstale o tanque e conecte as linhas de combustível

Para reinstalar o tanque, primeiro substitua as correias de metal, certificando-se de que elas passem por baixo das mangueiras. Você pode usar um pouco de fita adesiva para mantê-los no lugar enquanto trabalha. Depois, você pode pressionar o tanque no lugar se for razoavelmente forte, mas é mais fácil usar o macaco para levantá-lo - especialmente se você não tirou todo o gás dele, para começar!

Quando você tiver o tanque quase levantado no lugar, você deve ser capaz de direcionar as mangueiras até as linhas rígidas anexado aos membros da estrutura, e você deve ser capaz de fazer a conexão da fiação para o nível de combustível remetente. Prenda e aperte as mangueiras enquanto ainda há espaço para trabalhar. Em carros de 1974 e posteriores, pode ser mais conveniente (mas muito trabalhoso) remover a tampa do pára-choque traseiro do carro, que fornece excelente acesso às linhas rígidas.

Reconecte os membros cruzados

Conforme você levanta o tanque no lugar, incline a extremidade traseira para cima e apoie o tanque na travessa mais à ré. Deve ter uma almofada de borracha na travessa. O tanque deve deslizar facilmente para sua posição. Apoie o tanque enquanto coloca a travessa dianteira no lugar.

A travessa dianteira tem duas ranhuras para segurar as extremidades em forma de gancho das correias do tanque. Gire a travessa para colocar as extremidades enganchadas nas ranhuras e, em seguida, coloque a travessa contra a estrutura. Aperte manualmente um parafuso em cada extremidade da travessa. Observe que esses parafusos são simplesmente inseridos através de orifícios na estrutura, e há um orifício maior na parte externa de cada membro da estrutura para você inserir uma chave para segurar as cabeças dos parafusos.

À medida que você aperta os parafusos, a travessa dianteira pressiona o tanque firmemente na posição. Em seguida, observe a travessa traseira e você encontrará as outras extremidades das correias do tanque. Um parafuso mais longo é inserido na parte inferior da travessa e engata as porcas cativas nas extremidades das correias do tanque. Aperte-os para concluir a instalação.

Remonte o carro

Agora conecte sua bateria e coloque um pouco de gasolina - talvez 5 galões ou mais - no carro. Certifique-se de que não está vazando em lugar nenhum, verifique o medidor de combustível e ligue o carro. Aguarde alguns minutos para verificar se tudo está funcionando corretamente. Se você tirou os silenciosos, vai ser alto!

Com o tanque de gasolina no lugar, você pode reinstalar a tampa do pára-choque traseiro (se você a removeu), bem como a garra e o pneu sobressalente. Em seguida, reinstale o escapamento se for necessário removê-lo ou cortá-lo.

Faça um teste de direção com o carro por um tempo, apenas para ter certeza de que tudo está funcionando corretamente.

Se o seu Corvette agora está na garagem em tempo integral e não é dirigido todos os dias, esse reparo deve durar bem mais de 20 anos antes que as mangueiras precisem ser substituídas novamente.