Costul pregătirii de zbor variază foarte mult, dar ar trebui să puteți obține un licență de pilot privat pentru aproximativ 10.000 USD, în funcție de locație, tipul de avion folosit, tipul de școală de zbor, experiența instructorului și ritmul în care poți învăța. Pentru a înțelege mai bine costurile și, probabil, pentru a le limita, împărțiți-le în funcție de variabilele individuale implicate în pregătirea zborului.
Ce este inclus în factura
Școlile de zbor, de obicei, percepe la oră, o parte din taxă mergând spre o rată orară de închiriere a aeronavei, iar restul către o rată orară de instruire. Totalul combinat este factura pe care o plătiți. Majoritatea școlilor de zbor se așteaptă la plata direct după un zbor, dar unele vă permit să plătiți anticipat pentru o anumită perioadă de timp la un tarif redus; unele școli de zbor vă permit, de asemenea, să configurați un plan de plată.
Asteptati-va ca acestea sa fie cele mai mari cheltuieli ale dumneavoastra:
-
Taxe de închiriere de avioanevariază în funcție de școala de zbor la care frecventați, de vârsta avionului pe care îl veți zbura și dacă este vorba despre o rată umedă sau cu o rată uscată. O rată umedă include costul combustibilului și uleiului, în timp ce o rată uscată nu. Începând cu 2018, All American Aviation Services din Carolina de Nord percepe tarife umede variind de la 109 USD pe oră la 169,99 USD pe oră, în funcție de aeronavă. Serviciul de zbor St. Charles în Missouri percepe un tarif umed de 114 USD pe oră pentru avionul său cel mai puțin costisitor. Aceste tarife sunt aproximativ egale pentru curs, dar verificați școlile de zbor din zona dvs. locală și plănuiți să plătiți cel puțin aproximativ 110 USD pe oră pentru un avion alimentat și gata de plecare. Timpul total de zbor se calculează utilizând fie timpul lui Hobbs, fie Tach-ul timp, care calculează timpul de funcționare a motorului; cu această abordare, plătești doar pentru timpul petrecut cu motorul pornit și nimic în plus.
- Taxele orare ale instructorilor variază de la școala de zbor la școala de zbor. Instructori la Antrenamentul de zbor al Alianței, cu mai multe locații în Colorado și Oregon, percepe 45 USD pe oră începând cu 2018. Această cifră este de bază pentru ceea ce ar trebui să vă așteptați să plătiți, dar din nou, verificați școlile de zbor din zona dvs. locală. Pentru orice zbor dat, totalul orelor de instruire poate diferi de timpul total de zbor perceput. Unii instructori de zbor includ o taxă pentru timpul de informare și debriefing, ceea ce înseamnă că taxa de instrucție de zbor poate fi de 1,5 ore, în timp ce zborul poate fi de numai 1 oră.
- Provizii și taxe de testare probabil se va adăuga încă 1.000 USD sau mai mult. Veți avea nevoie de consumabile, cum ar fi un set cu cască de aviație, care ar trebui să coste aproximativ 100 USD, dar poate fi mult mai scump dacă doriți cel mai bun și cel mai recent model. Pune deoparte încă 100-200 USD pentru cărți și manuale, iar taxele de testare vor costa mai mult de 500 USD. Școlile percep, de asemenea, asigurarea și acoperirea medicală.
Câte zboruri sunt necesare
Persoanele care solicită un certificat de pilot privat trebuie să înregistreze un timp de zbor de minim 40 de ore. Unele dintre aceste ore vor fi cu un instructor, iar altele vor fi zboruri solo. Patruzeci de ore este minimul necesar, iar unii studenți își finalizează certificatul în 40 sau puțin peste 40 de ore, timpul mediu pentru a obține un certificat de pilot privat este mai aproape de 60 de ore de zbor timp.
Întârzierile meteorologice, disponibilitatea instructorilor, disponibilitatea aeronavelor, frecvența zborurilor de antrenament și o varietate de alți factori pot însemna că sunt necesare mai multe ore pentru a deveni competent. Elevii care zboară în fiecare zi vor progresa rapid prin antrenament, în timp ce elevii care zboară o dată pe săptămână sau o dată pe lună ar putea petrece o mare parte din timpul lor revizuind materiale, necesitând mai mult timp pentru a le termina Instruire.
Concluzia
Dacă determinați costurile orare asociate cu închirierea aeronavei și taxa de instructor de zbor, puteți calcula cât de mult aveți nevoie să bugetați pentru formarea dvs. de zbor. Dacă calculezi 110 USD pe oră pentru închirierea unui avion și 45 USD pe oră pentru instruire de zbor și înmulți acei 155 USD cu 40 de ore, asta înseamnă că vei plăti cel puțin 6.200 USD pentru timpul de zbor și instruire. Adăugați aproximativ 1.000 USD pentru alte consumabile și taxe, iar costul minim ar trebui să fie de aproximativ 7200 USD.
Dar, din moment ce vă puteți aștepta să vă ia mai mult de 40 de ore pentru a vă finaliza antrenamentul, ar trebui să fiți pregătit să plătească o sumă suplimentară de 3.100 USD pentru 20 de ore suplimentare de zbor și instruire, dacă este necesar. Acest lucru ar aduce totalul tău la 10.300 USD.
Cum să mențineți costurile la minimum
Deși nu pot controla tarifele de închiriere a aeronavelor sau suprataxele de combustibil, studenții pot face unele lucruri pentru a menține costurile de formare în zbor la minimum. În primul rând, veți dori să vă asigurați că dvs. și instructorul dvs. urmați o programă și un plan de formare care au sens pentru obiectivele dvs. personale și intervalul de timp. Un plan de instruire folosește timpul în mod eficient, ajutându-i pe ambii să știe la ce să se aștepte și cum progresează elevul.
Petrecerea timpului studiind pe cont propriu vă va ajuta să progresați mai repede, ceea ce înseamnă că va trebui să cheltuiți mai puțin timp și bani pentru instruirea la sol. Instructorii de zbor trebuie să se asigure că studenții sunt pregătiți cu cunoștințele necesare pentru a promova Examen practic FAA sau călătorie de verificare, și cu cât petreci mai mult timp învățând pe ceasul instructorului de zbor, cu atât vei plăti mai mult. Nu este nevoie ca un instructor să vă ghideze printr-o pregătire pentru examenul scris pentru a trece peste fiecare mic detaliu din manualul pilotului privat, dacă îl puteți învăța singur.
Susține examenul scris înainte de a începe să zbori. Învățând tot ce trebuie să știi la sol te va asigura că folosești cât mai bine timpul petrecut în aer. Elevii cu cunoștințe limitate de carte vor cheltui mai mult timp și bani în avion, cu un instructor explicând fiecare mic detaliu. Dacă sunteți deja conștienți de aceste detalii mici, adesea procedurale, dumneavoastră și instructorul dumneavoastră puteți trece rapid la exersarea altor lucruri.
Nu faceți prea multe pauze în antrenament. Pauze lungi la antrenament vor duce la mai mult timp să reînveți lucruri pe care le știai cândva. O pauză lungă ar putea însemna, de asemenea, că veți fi asociat cu un nou instructor care nu știe neapărat de unde ați rămas.
