Tipul de navă pe care îl alegeți pentru a vă expedia încărcătura și orice aparat special de manipulare, încărcare sau depozitare care ar trebui utilizat vor depinde de tipul și cantitatea mărfurilor dumneavoastră. Există o varietate de opțiuni și tehnici comune pentru încărcarea expedierii.
Rupeți livrarea în vrac
Cunoscută mai bine ca expediere cu încărcare mai mică decât containerul (sau LCL), livrarea în vrac este cea mai probabilă opțiune pentru a fi utilizată de noii exportatori, deoarece primele dvs. comenzi sunt probabil să fie mici. Acest lucru se datorează faptului că clientul dvs. dorește să vă testeze produsul pe piața sa înainte de a se angaja la o cantitate mare, cum ar fi o încărcare completă a containerului sau mai mult. Pentru a controla cheltuielile cu expedierea în cantități mici, găsiți o companie de transport specializată în break bulk, mărfuri care trebuie încărcate individual.
Desigur, atunci când expediați o comandă de probă mică și sperați să repetați afaceri, va fi în avantajul dumneavoastră să controlați costurile clientului obținând cel mai bun tarif posibil. Când expediați LTL, va trebui să aveți grijă suplimentară
- Paleți (sau derapaje) -- Paleții din lemn sau plastic trebuie să fie suficient de durabili pentru a fi stivuiți pe rafturi și reutilizați de mai multe ori. NU lăsați NICIODATĂ cutiile dvs. să depășească un palet. Întregul tău sarcină s-ar putea prăbuși! Adresați-vă companiei dvs. de transport pentru a vedea dacă trebuie să faceți o declarație oficială că paleții sau patinele pe care le utilizați sunt lipsite de insecte și dăunători. Același lucru este valabil și pentru import. Solicitați furnizorului dumneavoastră să furnizeze o declarație care să indice că lăzile de ambalare și paleții din lemn au fost tratați pentru a preveni infestarea.
- cearșafuri -- Aceste foi sunt de obicei realizate din plăci de fibre sau plastic. Ele trebuie să fie suficient de puternice pentru ca operatorul stivuitorului să se prindă și să tragă încărcătura până la punctul de încărcare. Foile antiderapante costă mai puțin decât paleții și elimină cheltuielile de transport a paleților înapoi la expeditor pentru reutilizare. Cutiile așezate pe folii antiderapante trebuie să fie stivuite încrucișat, împachetate termocontractabil sau asigurate cu curele extra-rezistente.
- lăzi -- Lăzile din lemn sunt încă populare la unii expeditori datorită rezistenței și rezistenței la umiditate, la orice temperatură și în orice punct de tranzit. Verificați cu dvs Specialist în Logistică pentru a vă asigura că țara de destinație acceptă tipul dvs. de ladă. Unele țări înclină spre lăzi sigure pentru mediu, iar altele pot interzice complet lemnul din cauza preocupărilor legate de dăunători.
Toate mijloacele de ambalare de la bord trebuie să fie reciclabile sau reutilizabile. Utilizați cantitatea minimă de material necesară pentru a vă proteja produsul. Paleții, foile antiderapante și lăzile sunt încărcate în felul următor:
- Încărcare în vrac cu mașina sau manual (cu mărfuri în vrac, de exemplu).
- Încărcarea manuală a containerelor de transport individuale, cu sau fără paleți.
- Încărcarea unitară a stivelor de foi de paleți sau alunecare în containere cu stivuitoare.
Containerele vin în diverse volume pentru diferite tipuri de marfă
Expediere prin container încărcat continuă să fie metoda preferată pentru export și import de mărfuri, deoarece este mult mai eficientă, permițând navelor să petreacă mai puțin timp în port. Containerele sunt disponibile în diverse volume și într-o serie de construcții specializate pentru a găzdui diverse tipuri de marfă. Containerul de 20 de picioare, cel mai popular volum, funcționează bine pentru afacerile înființate de peste mări.
Containerul de 40 de picioare este a doua cea mai populară alegere. Este important să rezistați tentației de a supraîncărca acest container mai mare, altfel nu vă veți putea deplasa pe uscat! Pentru încărcături mari, un container de 45 de picioare este o afacere atractivă, deoarece vă oferă o creștere cu 27% a capacității interioare față de unitatea de 40 de picioare pentru aceleași costuri de manipulare. Containerele au dimensiuni de 48 de picioare, dar acestea sunt relativ rare.
Mulți oameni se întreabă câți paleți sau patioane încap într-un container. Următoarele vă vor oferi aproximări:
- 10 paleți standard (40”x48”x48”) pot intra într-un container oceanic uscat de 20 pi.
- 22 de paleți standard (40”x48”x48”) pot încăpea într-un container oceanic uscat de 40’ sau 40HC (cub înalt).
- 24 de paleți standard (40”x48”x48”) pot încăpea într-un container oceanic uscat de 45 pi.
Containerele cube înalte sunt adesea expediate la aceeași rată ca un container standard, dar oferă mai mult spațiu de marfă. Containerele de îmbrăcăminte au un sistem de cale mobilă, astfel încât articolele de îmbrăcăminte prepresate și preetichetate pot fi expediate pe umerasele lor individuale, descărcate, mutate direct într-un showroom și depozitate pentru vânzare.
Containerele deschise, concepute pentru mărfuri incomode, supradimensionate, cum ar fi echipamente grele, pot fi încărcate de sus cu macaraua. Acest lucru reduce costurile de manipulare. Containerele frigorifice vin în cuburi mari și dimensiuni largi ale corpului și oferă medii cu temperatură controlată care poate fi monitorizat prin intermediul unui înregistrator de temperatură exterioară, a unui control central de bord sau chiar prin satelit transmitere.
Containerele cu trapă în vrac, utilizate pentru mărfuri precum porumb și cereale, pot fi încărcate de sus sau din spate pentru un acces ușor și o manipulare minimă. Containerele ventilate permit o ventilație adecvată și astfel elimină potențialul condens, prevenind deteriorarea bunurilor sensibile la umiditate, cum ar fi tutunul, mirodeniile și cafeaua. Containerele Flatrack, concepute pentru mutarea mărfurilor uriașe, cum ar fi echipamente grele, cherestea și țevi, pot fi încărcate de sus sau lateral, reducând astfel costurile de manipulare. Un șasiu extensibil găzduiește o varietate de dimensiuni de cutie și permite descărcarea ușoară de la navă la tren la camion.
