NOTAM este un acronim pentru „Notice to Airmen”. Potrivit Administrației Federale a Aviației (FAA), a NOTAM conține informații de importanță esențială pentru personalul operațiunilor de zbor, care nu erau cunoscute suficient de mult înainte pentru a fi distribuite în alt mod. Acesta informează piloții, în special, cu privire la starea anormală a unei componente a Sistemului Național de spațiu aerian (NAS).
NOTAM-urile sunt emise de FAA din multe motive diferite, dar în primul rând pentru a informa piloții cu privire la modificări care implică aeroporturi, căi aeriene și proceduri locale care pot afecta siguranța echipajului sau a celor de pe bord sol.
Există multe tipuri de NOTAM-uri, inclusiv internaționale, interne, militare și civile. Ele pot fi de natură consultativă sau pot fi directive obligatorii. Ambii privat și piloții comerciali trebuie să fie conștienți de diferitele tipuri de NOTAM-uri.
NOTAM(D)s
Aceste NOTAM-uri sunt distribuite atât la nivel local, cât și celor dintr-o zonă dincolo de cea a stației locale de servicii de zbor (FSS) sau controlorului de trafic aerian (ATC). Litera „D” face referire la cuvântul „depărtare”. Acestea sunt împărțite în (U) NOTAM-uri și (O) NOTAM-uri. (U) NOTAM-urile sunt distribuite de o sursă neoficială și nu sunt verificate de un
NOTAM(L)s
NOTAM(L) vizează numai personalul militar și sunt comunicate local prin radio sau telefon. NOTAM-urile numai militare includ probleme de siguranță specifice aerodromurilor militare și operațiunilor militare care nu sunt acoperite de sistemul NOTAM civil. NOTAM(L) emise anterior pentru piloții civili au fost reclasificate ca NOTAM(D)-uri.
NOTAM-uri GPS
GPS NOTAM-urile sunt emise pentru o zonă care se confruntă fie cu probleme de serviciu, fie întreruperi care afectează sistemul de poziționare globală al zonei.
NOTAM-urile centrului de date de zbor
NOTAM-urile centrului de date de zbor (FDC) sunt emisiuni obligatorii și necesită conformitate. Acestea includ pericolele de siguranță care decurg din procedurile de apropiere instrumentală și modificările căilor respiratorii. Restricții temporare de zbor (TFR-uri) sunt un exemplu de NOTAM FDC. Aceste NOTAM-uri sunt emise pentru închiderile necesare și imediate ale spațiului aerian, cum ar fi spațiul aerian din jurul Casei Albe sau închiderea temporară a spațiului aerian în jurul evenimentelor live, cum ar fi Jocurile Olimpice.
NOTAM-urile zonei centrale
NOTAM-urile pentru zona centrală sunt NOTAM-uri FDC emise pentru o zonă mare. Acestea sunt inițiate de Centrul de control al traficului rutei aeriene (ARTCC) și acoperă mai multe aeroporturi. Restricțiile căilor aeriene, activitatea laserului și TFR-urile sunt trei motive pentru emiterea unui NOTAM pentru zona centrală.
NOTAM-uri clasa I
Acestea sunt NOTAM-uri normale care sunt emise prin telecomunicații, spre deosebire de a fi publicate.
NOTAM-uri clasa II sau NOTAM-uri publicate
Acestea sunt NOTAM-uri normale care nu sunt emise prin telecomunicații. În schimb, ele sunt publicate în Publicația de aviz pentru aviatori (NTAP), care este actualizat la fiecare 28 de zile.
NOTAM-uri internaționale
NOTAM-urile internaționale sunt distribuite în mai multe țări și sunt publicate în formatul Organizației Aviației Civile Internaționale (ICAO) și stocate în secțiunea internațională a NTAP. NOTAM-urile internaționale nu sunt disponibile în briefing-urile obișnuite ale serviciului de zbor și trebuie să fie solicitate de un pilot.
NOTAM-uri interne
Aceste NOTAM-uri sunt emise în Statele Unite și uneori și în Canada și sunt produse în format FAA și nu în format ICAO.
