Nu există nicio îndoială că 1966 este unul dintre cele mai populare Ford Mustang ani de model din istoria mașinii. De fapt, martie 1966 a marcat crearea celui de-al milion de Mustang, semnalând semnificația acestuia în istoria mașinilor clasice.
Deși primii ani au fost cu siguranță buni pentru Ford și Mustang-ul său sportiv, 1966 a fost anul în care toată munca grea a început cu adevărat să dea roade. Până în 1966, majoritatea oamenilor au început să asocieze Ford Mustang cu puterea și performanța. Era mașina pe care să o ai dacă aveai nevoie de un șofer zilnic și era mașina pe care să o ai dacă aveai nevoie de un cruiser de weekend cu un avantaj sportiv. Era o mașină pentru toți cărora le plăcea un vehicul bine făcut, le plăcea să conducă și le plăcea să arate grozav făcând-o.
Realizarea unei icoane
Reclamele au devenit amintiri populare ale spiritului tineresc al lui Mustang, cum ar fi unul în care doi adulți maturi stând într-un Mustang nou cu cuvintele: „Tinerețea este un lucru minunat. Ce crimă să-l irosești pe copii.” Era mașina pentru a o avea pe care o căutai fântâna tinereții. Ford Mustang din 1966 era mașina pe care o aveai dacă vrei să-ți câștigi vecinul sau să pleci la drum pentru distracție și aventură. A fost, de asemenea, un must-have pentru șoferii entuziaști și pasionații de mașini cărora pur și simplu le plăcea să conducă.
Productie
În total, au existat modificări minime la Mustang în 1966. Producția a început în august 1965, iar gama includea Coupe, Convertible șiFastback garnituri. În total, Ford a produs 607.568 Mustang-uri în total în 1966. Mașina avea culori noi suplimentare, o grilă reproiectată, un nou grup de instrumente și un stil proaspăt pe roți. O transmisie automată a devenit disponibilă pentru „Hi-Po” V-8. Scoopurile laterale aveau un ornament cromat cu trei fante, iar modelele GT au primit un nou capac de benzină și lămpi de conducere care acum au venit standard.
Ford a oferit o gamă de patru configurații diferite de motor în Mustang-ul din 1966:
- Cod motor T: motor I-6 de 200 inchi cubi la 120 CP cu compresie 9,2:1 și un carburator cu un singur butoi
- Cod motor C: motor V-8 de 289 inchi cubi la 200 CP cu compresie 9,3:1 și carburator cu două cilindri
- Cod motor A: motor V-8 de 289 inchi cubi la 225 CP cu compresie 10,0:1 și un carburator cu patru butoaie
- Cod motor K: motor V-8 de 289 inchi cubi la 271 CP cu compresie 10,5:1 și un carburator cu patru butoaie
Repere ale anului modelului
- Roți noi
- Noul model de grilă
- Noua opțiune de transmisie automată pentru modelele V-8 „Hi-Po”.
- Noul grup de instrumente
- Decor nou pentru panou basculant
- Cule laterale revizuite
Gama de modele și prețuri
- 1966 Ford Mustang Convertible: 2.652 USD
- Ford Mustang Coupe din 1966: 2.416 USD
- Ford Mustang Fastback din 1966: 2.607 USD
Statistici de producție
- Cabriolet standard: 56.409 unități
- Cabriolet de lux: 12.520 de unități
- Convertible cu banchete: 3.190 de unități
- Coupe standard: 422.416 unități
- Coupe de lux: 55.938 de unități
- Coupe cu banchete: 21.397 de unități
- Fastback standard: 27.809 unități
- Fastback de lux: 7.889 unități
- Productie totala: 607.568 unități
Decodor de numere de identificare a vehiculului
Iată o modalitate rapidă de a decoda numărul de identificare a vehiculului Mustang din 1966 (VIN):
- 6=Ultima cifră a anului modelului (1966)
- F=Uzina de asamblare (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08=Cod caroserie (07-coupe, 08-cabriolet, 09-fastback)
- A=Cod motor
- 100005=Număr de unitate consecutiv
Exemplu: VIN #6FO8A100005.
