Обычный вопрос, который задают потенциальные пилоты, заключается в том, должны ли они вкладывать много денег, чтобы получить степень, связанную с авиацией, в ведущей университетской летной школе или тратить меньше на летную подготовку, полученную в местном летная школа.
Авиационные университеты — популярный вариант для людей, которые хотят летать, а также хотят получить четырехлетнюю степень. Хотя может иметь смысл убить двух зайцев одним выстрелом, степень в области авиации ограничивает вас только карьерой, связанной с авиацией. С другой стороны, получение степени MBA во время полета в местном аэропорту может быть менее дорогим и более универсальным вариантом.
Взвешивая все за и против обучения в авиационном университете, имейте в виду, что есть много способов стать пилотом авиакомпании.
Плюсы обучения в авиационном университете
-
Первоклассная инструкция: В авиационных вузах работают только самые квалифицированные профессора и инструкторы. Эти инструкторы являются авиационными экспертами и обычно являются отставными пилотами авиакомпаний, авиационными механиками и признанными экспертами, которые сделали авиацию своей специальностью.
- Строгие стандарты: Аккредитованные университеты имеют очень высокие стандарты, которым они обязаны соответствовать или превосходить их. В дополнение к стандартам FAA для летного обучения, эти школы должны соответствовать их правилам аккредитации.
- Современное оборудование: В университетах используются лучшие самолеты и симуляторы, в том числе самолеты, которые, вероятно, являются совершенно новыми, с новейшими бортовыми технологиями, такими как GPS и установлен ADS-B. Самолеты и тренажеры также содержатся в хорошем состоянии и регулярно проходят проверки.
- Единомышленники: Одно из основных преимуществ университетской программы полетов заключается в том, что вы полностью погружаетесь в авиацию. Скорее всего, у вас будут соседи по комнате, которые разбираются в полетах и станут хорошими партнерами по учебе, у которых вы сможете учиться и сотрудничать. Учиться для контрольных поездок намного проще, когда у вас есть группа людей для мозгового штурма.
- Сеть: Авиационная отрасль относительно невелика, и посещение авиационного университета поможет вам установить контакты в этой области. Профессора, летные инструкторы и коллеги погружены в авиацию, и многие из них выбрали карьеру в авиакомпаниях. Эти люди могут быть ценными связями, когда придет время найти работу.
- Стажировки: желанная стажировка в авиакомпании является конкурентоспособной, и ее трудно получить, но она становится более достижимой, если вы учитесь в авиационном университете. Представители авиакомпаний любят искать кандидатов на стажировку в авиационных университетах и обычно предлагают собеседования в кампусе для стажировок Это возможность, которую вы бы упустили, если бы не учились в авиации Университет.
- Карьера: Многие авиакомпании сотрудничают с авиационными университетами и предлагают выпускникам льготы при приеме на работу или, по крайней мере, гарантированное собеседование. Некоторые авиакомпании даже снижают свои требования к пилотам, выходящим из авиационного вуза, потому что они предполагают, что студент хорошо обучен продвинутым летным операциям, аэродинамике, аэронавигация, реактивные двигатели и метеорология
Минусы обучения в авиационном университете
- Расходы: Безусловно, самым большим минусом обучения в авиационном университете является высокая стоимость. Стоимость обучения может варьироваться от 30 000 до 130 000 долларов в год, и это не всегда включает стоимость полета. Аренда самолета и обучение в таких школах, как Embry-Riddle Aeronautical University или Purdue University, могут быть слишком дорогими для многих людей. Многие студенты заканчивают авиационные университеты с долгами более 100 000 долларов и, вероятно, будут летать в региональных авиакомпаниях менее чем за 27 000 долларов в год.
- Нет резервного плана: Хотя хорошо иметь цели и хотеть работать над их достижением, также хорошо иметь план Б. Получение летного образования поможет вам только в том случае, если вы в конечном итоге станете пилотом. Мало того, что это сложная отрасль с точки зрения доступных вакансий, вы также должны учитывать, что произойдет, если в какой-то момент вы станете дисквалифицированным или непригодным для работы. Это может произойти, если вам отказали в выдаче авиационного медицинского сертификата, вас обвинили в уголовном преступлении или правонарушении, или вы не прошли слишком много контрольных поездок. По этим причинам многие люди рекомендуют потратить свое время и деньги на более универсальную степень, например, на управление бизнесом, прежде чем заняться авиацией.
- Менее гибкий график: Университеты лучше принимают нетрадиционных студентов, но большинство Студенты авиационных университетов по-прежнему обязаны посещать занятия лично во время обычных деловых часы. Это не так гибко, как летать в местном аэропорту, где вы сами составляете расписание. В летном отделе университета ваше расписание составляется отделом планирования, и с вас может взиматься плата, если вы не сможете успеть на рейс.
- Строгие правила полета: Летный факультет университета и его страховая компания устанавливают правила полетов и склоняются к крайней осторожности. Инструкторы и управляющие пилоты скрупулезно относятся к деталям, что создает безопасную среду, в которой нет места ошибкам. Существуют стандарты и процедуры для всего, что может лишить полет удовольствия.
Решение поступить в авиационный университет является важным. Авиационные университеты могут быть очень полезны, когда дело доходит до обучения, налаживания связей и, в конечном итоге, получения работы пилотом. Но они дорогостоящие, и многие люди рекомендуют запасной план на случай, если вы застрянете в будущем. Если у вас есть финансовые ресурсы и / или вы можете получить стипендию для обучения в университете, это становится более жизнеспособным и хорошим вариантом для рассмотрения.
