Узнайте, как стать офицером ВМФ

Стать летным офицером ВМФ — это долгий путь, требующий обучения в колледже, офицерской подготовки, медицинского, физического и академического обучения. одобрение и летная подготовка, которая с самого начала является конкурентоспособной, поэтому ваши способности должны быть выше среднего, чтобы быть успешный. Ниже приводится обзор должностных инструкций и квалификационных факторов для Военно-морскойофицер обозначения должностей. Узнайте о работе в Морская авиация в качестве летного офицера ВМФ (NFOC).

Возраст

Не менее 19 и менее 30 на момент комиссия. Отказ до 24 месяцев за предыдущее обслуживание AD. Хотя не многие люди имеют четырехлетнее высшее образование в 19 лет.

Образование

Бакалавр/бакалавр по любой специальности.
Никаких ограничений, но желательно техническое образование.
Мин. средний балл 2,0

Обучение

OCS - Школа кандидатов в офицеры (12 недель)
ROTC - Курс подготовки офицеров запаса (4 года)
Военно-морская академия США (4 года)
API (6 недель)
Базовый/средний/продвинутый уровень крылатых (15–24 мес.)
ФРС (6-12 мес.)

Видение/Медика

Исправимо до 20/20 (отказы НЕ учитываются).
Фории: нет явной гетеротропии или симптоматической гетерофории. Рефракция: < ±6,00 сферы; < -3,00 цилиндра.
Требуется цветовое зрение.
Восприятие глубины не требуется.
Отказ от ФРК возможен только при операции на глазах.

LASIK не подлежит отказу в авиации. ФРК и ЛАСИК не подлежат отказу ни в одном сообществе, если дооперационная рефракция превышает характеристики, указанные выше.

Обязательства по обслуживанию

6 лет действительной службы с даты назначения в НФО.

Специальная информация

Должно находиться в антропометрических пределах. Никаких отказов.
Ограничения по росту: 62–78 дюймов (мужчины), 58–78 дюймов (женщины).
Заявки будут рассматриваться только в том случае, если они доступны для OCS в течение 18 месяцев, за исключением случаев подачи заявки на BDCP.
Должен уметь плавать до OCS.
Оплата перелета во время обучения = $125/мес.

Наконец, ограничения по весу запрещают любые тренировки претендентам весом более 235 фунтов. Это связано с проблемами безопасности катапультных кресел. Ни один кандидат не будет допущен к тренировкам, если его вес превышает 235 фунтов.

Описание программы

Летные офицеры ВМФ (NFO) являются членами отборной высококвалифицированной команды морской авиации. НФО могут быть офицерами радиолокационного перехвата, тактическими координаторами или специалистами по радиоэлектронной борьбе с воздуха. Военно-морской флот обслуживает и эксплуатирует более 4000 самолетов, включая палубные самолеты, патрульные и разведывательные самолеты наземного базирования, транспортные самолеты, а также вертолеты морского и наземного базирования.

Военно-морской флот предлагает самую продвинутую и обширную подготовку в мире для кандидатов, которые получают квалификацию квалифицированных авиационных специалистов в высококачественной организации. Гражданские лица переходят в авиационные офицеры в течение 13 недель интенсивной академической и военной подготовки в Школа кандидатов в офицеры (OCS), Авиационная база ВМС (NAS) Пенсакола, Флорида. NAS Пенсакола известна как место рождения военно-морской авиации.

Основанный в 1914 году, его часто называют «Воздушным Аннаполисом». Авиационная подготовка проводится в Командовании военно-морских авиационных школ (NASC) в Пенсаколе. OCS — это сложная задача, требующая напряженной работы и долгих дней, чтобы обрести уверенность и гордость. После успешного завершения предварительной подготовки в OCS будущие пилоты ВМФ, НФО и АМДО получают звание прапорщиков. Все прапорщики, участвующие в авиационных программах, затем пройдут шестинедельный курс авиационной идеологии в NASC, Пенсакола.

Конкретные элементы работы для первого тура. Военно-морская авиация известна высокими требованиями, которые она предъявляет к своим пассажирам. Навыки и концентрация, необходимые для посадки высокопроизводительного реактивного самолета на борт палубы авианосца, качнувшегося в темноте ночи, или для отслеживания подводной лодке, летая всего на высоте нескольких сотен футов над бурным морем, связаны не только с солидным академическим образованием и высшими физическими знаниями. кондиционирование. Это нечто большее; это требует сочетания талантов и преданности своему делу, которыми обладают многие люди, но лишь немногим удается использовать их в полной мере.

Действительная обязанность. Кандидаты прослужат не менее шести лет на действительной военной службе с даты назначения на должность летного офицера ВМФ. Кандидаты, не завершившие программу летных офицеров ВМФ, будут служить четыре года с даты их поступления. исключен из статуса летного состава, если только он не освобожден заместителем начальника военно-морских операций (личная сила, персонал и обучение).
Учебный процесс следующий комиссия. Летный офицер ВМФ. Будучи студентом летного офицера ВМФ, вы пройдете специальную подготовку по самым передовым тактическим системам и сложным системам связи, которые есть на всех самолетах ВМФ. Вы будете изучать аэродинамику, системы авиационных двигателей, метеорологию, навигацию, планирование полетов и безопасность самолетов. Далее вы пройдете обучение в специализированной области морской авиации для работы с конкретным самолетом.
Ударять. Палубный самолет электронного штурмовика EA-6B Prowler и самолет морского управления S-3B Viking
Ударный истребитель. Авианосный ударный истребитель F/A 18D/F Hornet и ударный истребитель F-14 Tomcat.
Усовершенствованная радиолокационная система навигации и бортовая система раннего предупреждения. Палубный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2 Hawkeye.
Расширенная навигация. Патрульно-разведывательные самолеты EP-3E и P-3 Orion или самолеты стратегической связи E6.

В любом из этих самолетов вы — ключ к успешному выполнению миссии. Вы тут же проанализируете всю собранную информацию и направите действия против подводных лодок, надводных кораблей или самолетов противника. Вы получите свои «Золотые крылья», когда завершите специализированное обучение и получите звание летного офицера ВМФ.

Вы отправитесь в сменную эскадрилью флота (FRS) для обучения управлению вашим конкретным самолетом, а затем отправитесь в свою первую оперативную эскадрилью. В вашей эскадрилье вы присоединитесь к новым и опытным офицерам и пилотам ВМФ. Вы будете работать вместе, чтобы отточить свои навыки, став частью высококвалифицированной профессиональной команды, которая является первой линией обороны нашей страны.

Места первоначального назначения флота. Начальные задания по опыту обычно предназначены для самолетов, включая палубные реактивные самолеты и многомоторные самолеты. турбовинтовые, патрульные и разведывательные самолеты наземного базирования, а также стратегические и транспортные самолеты.

Специальные выплаты/бонусы. Офицеры морской авиации получают поощрительные выплаты в дополнение к своей обычной зарплате. Студенты-офицеры авиации получают 125 долларов в месяц во время летной подготовки. Ежемесячная сумма получаемой оплаты за полет зависит от времени работы и увеличивается на сотни долларов в течение нескольких лет до нынешнего максимума в 840 долларов в месяц. Кроме того, вы можете иметь право на получение бонусов за удержание в конце вашего первоначального обязательства, которые в настоящее время составляют до 195 000 долларов США за 25-летнюю карьеру.

Основные квалификационные требования. Кандидаты должны быть гражданами США. Кандидатам должно быть не менее 19 лет и не исполниться 30 лет на момент ввода в эксплуатацию. Максимальный возрастной предел может быть увеличен до 32-го дня рождения ежемесячно для кандидатов на действующую военную службу и ранее прошедших военную службу.

Кандидаты должны иметь степень бакалавра искусств или бакалавра наук аккредитованного колледжа или университета. Должен иметь совокупный средний балл не менее 2,0 по шкале 4,0. Специальность: Никаких ограничений, но желательно образование по техническим дисциплинам. Ментальный: AQR 3/PFAR 4/ PBI 3. Командующий Рекрутинговым командованием ВМФ (CNRC) будет стараться отбирать кандидатов с самым высоким умственные способности, принятие минимальных баллов только в рыночных условиях или исключительных случаях ордер.

Физический: должен быть физически квалифицирован и адаптирован к аэронавигации в соответствии с физическими стандартами, установленными руководителем Бюро медицины и хирургии (CHBUMED). Военнослужащие действительной службы, принятые в качестве кандидатов, должны пройти авиационный медицинский осмотр у квалифицированного летного хирурга для определения авиационной адаптируемости.