Внедорожники, также известные как сочлененные грузовики, представляют собой большие грузовики, используемые в основном для горнодобывающих работ или в ситуациях, когда большое количество агрегатов нужно перевезти. Их большой размер и большая нагрузка делают их идеальными для бездорожья (пересеченной местности) и не рекомендуются для использования на дорогах или в застроенных районах. Кроме того, они являются одними из лучших при перевозках на большие расстояния. Они способны обрабатывать грузы до 60 тонн. Шарнирно-сочлененные самосвалы имеют шарнир между кабиной и кузовом.
Трансферные самосвалы – это грузовые автомобили, буксируемые отдельным прицепом. Основной характеристикой разгрузочных самосвалов является то, что отдельный прицеп имеет передвижной грузовой контейнер. Такая конфигурация позволит максимизировать грузоподъемность без потери маневренности.
Отдельный контейнер приводится в движение электродвигателем, установленным на тягаче, который передвигается на колесах, закатываясь в раму прицепа основного самосвала. Существует разновидность перегрузочного самосвала, позволяющая добавлять к основному грузовику другие грузовые контейнеры. Будьте осторожны, поскольку такая конфигурация разрешена не во всех штатах из-за ограничений по весу.
Боковые самосвалы являются одними из самых быстрых по разгрузке самосвалов. У них одна из самых больших грузоподъемностей среди грузовиков этого типа, и они имеют особенность наклоняться в сторону, чтобы выгрузить материал на землю.
Они обеспечивают защиту от опрокидывания, но из-за своей длины имеют ограниченную маневренность. Из-за этой характеристики эти грузовики не всегда могут использоваться, и их предпочитают в проектах, где достаточно места для маневра. Боковые самосвалы будут перевозить меньший объем груза, чем традиционные стандартные самосвалы.
Обычный самосвал является наиболее распространенным в строительной сфере. Самосвальное шасси поднимается гидроцилиндром, установленным между кабиной и кузовом грузовика. Он имеет одну переднюю ось и одну или несколько задних осей. Обычные конфигурации стандартных самосвалов включают шестиколесные и десятиколесные модели. Они обладают большой маневренностью, однако их нельзя использовать на мягких почвах.
Существуют и другие конфигурации самосвалов, хотя они не так распространены, как предыдущие. Вот некоторые дополнительные типы самосвалов:
Конфигурация всех этих альтернатив и предыдущих обсуждавшихся альтернатив будет меняться от страны к стране в зависимости от правил и ограничений. Существует множество других типов самосвалов, но профессиональные водители и строители предпочитают именно эти четыре.
Когда вы посещаете сайт, Dotdash Meredith и ее партнеры могут сохранять или получать информацию в вашем браузере, в основном в форме файлов cookie. Файлы cookie собирают информацию о ваших предпочтениях и ваших устройствах и используются для того, чтобы сайт работал так, как вы. ожидать этого, понимать, как вы взаимодействуете с сайтом, и показывать рекламу, ориентированную на ваш интересы. Вы можете узнать больше о нашем использовании, изменить настройки по умолчанию и отозвать свое согласие в любое время с эффектом на будущее, посетив Настройки файлов cookie, который также можно найти в нижнем колонтитуле сайта.
