Дрожащее рулевое колесо обычно является результатом проблем с шиной / колесом, проблем с подвеской и рулевым управлением, проблем с тормозом или сочетанием этих трех факторов. Если вы испытываете трясущийся руль, у вашего автомобиля, вероятно, есть одна или несколько из следующих проблем.
Проблемы с шинами и колесами
Многие проблемы с рулевым колесом вызваны проблемами с шинами и / или колесами вашего автомобиля. Если ваше рулевое колесо трясется, возможно, вы столкнулись с одной или несколькими из следующих проблем.
Баланс шин
Из-за несоответствий при производстве шин, некоторые части шины тяжелее чем другие части. Во время вращения шин эти дисбалансы могут привести к тряске рулевого колеса, как правило, когда автомобиль движется с определенной скоростью. Исправить: Сбалансируйте шины и колеса.
Износ шин
По мере того, как ваши шины накапливают километры, они могут изнашиваться неравномерно, обычно из-за ослабленного рулевого управления или компонентов подвески. Этот неравномерный износ может привести к вибрации рулевого колеса.
Холодная погода
Поскольку они сделаны из более твердой резины, на летних шинах и некоторых всесезонных шинах могут образоваться плоские пятна из-за того, что они сидят ночью в холодную погоду. Из-за этих плоских участков рулевое колесо будет трястись, пока шины не нагреются. Исправить: Используйте зимние шины в холодную погоду.
Заснеженные колеса
Даже уравновешенные колеса могут выйти из равновесия, если они забиты снегом или льдом, что приведет к вибрации рулевого колеса. Исправить: Очищайте колеса, особенно зимой.
Fix-a-Flat
Если ваша шина медленно протекает, Fix-a-Flat может спасти вас в крайнем случае, но это только временное решение. Жидкость Fix-a-Flat разбрызгивается и разбалансирует шину, вызывая тряску рулевого колеса. Исправить: Почистить шину и устранить утечку должным образом.
Повреждение шины
Шины представляют собой сложный состав из резины, стальной проволоки, стальных и текстильных ремней. Резина удерживает воздух внутри шины, но ремни и проволока сохраняют ее форму. Выпуклость боковины или протектора, вызванная обрывом ремня, приводит к сотрясению рулевого колеса. Исправить: Заменить поврежденную шину.
Повреждение колеса
Повреждение колес чаще встречается на автомобилях с низкопрофильными шинами, но может случиться с любым транспортным средством. Если колесо повреждено, он не будет идеально круглым, что приведет к вибрации рулевого колеса. Исправить: Отремонтировать или заменить поврежденные колеса.
Свободное колесо
Колесо крепится к ступице колеса с помощью четырех-шести колесных гаек или болтов. Если один или несколько из этих креплений затянут ненадлежащим образом, колесо может расшататься и трястись, в результате чего рулевое колесо будет трястись. Исправить: Гайки крепления колеса затянуть в соответствии со спецификацией производителя с помощью динамометрического ключа.
Ослабленный подшипник ступицы колеса
Подшипники колес, которые выдерживают вес автомобиля и позволяют колесам вращаться, изнашиваться со временем. Шум колесных подшипников является хорошим показателем износа, но иногда подшипники также расшатываются, что приводит к сотрясению рулевого колеса. Исправить: Заменить или отрегулировать изношенные ступичные подшипники.
Изношенная ось
На переднеприводных автомобилях, а также в полноприводных автомобилях передние оси приводят в движение передние колеса. Изношенный внешний карданный шарнир или шарнир равных угловых скоростей может вызвать тряску рулевого колеса. Исправить: Заменить изношенную ось или шарнир.
Проблемы с подвеской и рулевым управлением
Дрожащее рулевое колесо также может быть результатом одной из этих проблем с подвеской и рулевым управлением.
Несогласованность
Регулировка подвески и рулевого управления гарантирует, что ваш автомобиль движется прямо и надежно поворачивается. Выравнивание, не соответствующее техническим характеристикам, может вызвать ненормальный износ шин и преждевременный износ компонентов подвески и рулевого управления, что может вызвать дрожание рулевого колеса. Исправить: Выровняйте автомобиль у профессионала.
Свободная подвеска
Рычаги управления и различные рычаги крепятся к корпусу не жестко, а с помощью шаровых шарниров и резиновых втулок. Помимо шума и ненормального износа шин, незакрепленные детали могут вызвать тряску рулевого колеса. Исправить: Заменить ослабленные детали подвески.
Ослабленное рулевое управление
Независимо от того, есть ли у вас зубчатая рейка или рулевой механизм, большое количество точек износа может вызвать тряску рулевого колеса. Концы рулевых тяг обычны, а монтажные втулки и внутренние шестерни могут изнашиваться. Исправить: Заменить ослабленные детали рулевого управления.
Изношенные амортизаторы или стойки
Даже на ровной дороге амортизаторы и стойки находятся в постоянном движении, демпфируя движение автомобиля при разгоне и торможении. Особенно усердно они работают на ухабистых дорогах. Однако изношенный или протекающий амортизатор не поглотит никакого движения, поэтому рулевое колесо трясется, когда шина (шины) бесконтрольно подпрыгивает. Исправить: Заменить изношенные амортизаторы.
Проблемы с тормозом
Наконец, вибрация рулевого колеса может быть вызвана одной из следующих проблем с тормозами вашего автомобиля.
Тормозное перетаскивание
Если тормоз не снимается с ротора, он просто остается включенным. Вы, вероятно, заметите, как автомобиль тянет в сторону, пахнет тормозами и трясется рулевое колесо. Исправить: Отремонтируйте тормозную систему у компетентного специалиста.
«Деформированные» роторы
Если рулевое колесо трясется только тогда, когда вы нажимаете на тормоз, то у вас может быть то, что неправильно так называемые «искривленные роторы». Это действительно тормозной материал, который накапливается на определенных участках ротора - верный признак повреждения или поспешной работы тормоза. Вы заметите пульсацию педали тормоза, а также рулевого колеса. Исправить: Заменить роторы на автомобильном тормозном станке или заменить гнутые детали и затянуть колеса должным образом.
Предотвращение сотрясения рулевого колеса
В среднестатистическом автомобиле задействовано так много деталей, что неудивительно, что любая из них может вызвать дрожание рулевого колеса. Часто накапливаются несколько мелких неисправностей, что делает диагностику и ремонт сложной и дорогостоящей задачей. Тем не менее, есть несколько способов избежать тряски рулевого колеса, и все это сводится к регулярному техническому обслуживанию.
- Проверяйте и балансируйте свои шины каждые 5000 миль.
- Используйте сезонные шины.
- Проверяйте и регулируйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, если не еженедельно.
- Обязательно только закрутите колеса вручную чтобы предотвратить повреждение из-за ослабленных или чрезмерно затянутых гаек.
- Раз в год, а также всякий раз, когда вы приобретаете новые шины, запрашивайте компьютеризированную систему регулировки углов установки всех четырех колес.
- Во время движения старайтесь избегать выбоин и крупных ухабов. Если вы ударились о что-то серьезное (например, выбоину или бордюр), вам может потребоваться выравнивание, чтобы исправить любые повреждения.
- Каждые шесть месяцев или 5000 миль полностью проверяйте свой автомобиль у компетентного специалиста по ремонту автомобилей.
- Как можно скорее замените или отрегулируйте незакрепленные детали.
