Zodpovednosť lietadla a poistenie trupu: čo to je?

Poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú lietadlom a poistenie trupu chráni firmy, ktoré používajú lietadlá a iné lietadlá na obchodné účely. Na lietadlá sa nevzťahujú štandardné pravidlá zodpovednosti.

Zistite viac o tomto poistení a ako funguje.

Čo je poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú lietadlom a trupu lietadla?

Mnoho firiem používa lietadlá, lietadlá alebo vrtuľníky na obchodné účely. Niektorí ich používajú len príležitostne na špeciálny projekt alebo spoločenský výlet súvisiaci s podnikaním. Iné, ako napríklad podniky zaoberajúce sa prachom z plodín a letecké mapovacie spoločnosti, pravidelne používajú lietadlá.

Lietanie vytvára jedinečné riziká pre podniky, ktoré vlastnia a používajú lietadlá. Nehody môžu spôsobiť vážne zranenia alebo dokonca smrť a môže dôjsť k poškodeniu alebo zničeniu lietadla a/alebo iného majetku. Poistenie lietadiel je preto také dôležité.

Firmy, ktoré používajú lietadlá, by sa pri ochrane nemali spoliehať na svoju politiku všeobecnej obchodnej zodpovednosti (CGL). Štandardná politika obsahuje široký

vylúčenie lietadiel čo eliminuje krytie väčšiny nárokov súvisiacich s lietadlom.

Aby sa podniky chránili, mali by si kúpiť poistenie letectva. Existujú dve hlavné kategórie krytia: poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú lietadlom a poistenie trupu, ktoré pokrýva fyzické poškodenie lietadla. Môžu byť zakúpené spolu alebo samostatne a v rôznych iteráciách.

Ako funguje poistenie zodpovednosti za lietadlá a trup

Zásady týkajúce sa lietadiel od poisťovateľov vrátane spoločností Great American, QBE a Arch pokrývajú nároky tretích strán na ublíženie na zdraví a škody na majetku voči vlastníkovi alebo prevádzkovateľovi lietadla.

Pokrytie zodpovednosti za lietadlo

Pravidlá zahŕňajú tri typy krytia zodpovednosti:

• Telesné zranenie alebo smrť spôsobená tretími stranami inými ako cestujúcimi
• Zranenie alebo smrť cestujúcich
• Poškodenie majetku vo vlastníctve tretích osôb

Tieto krytia je možné zakúpiť jednotlivo, pričom každá forma krytia podlieha osobitnému limitu pre každý prípad. Alternatívne môžu byť všetky tri kryté jednou dohodou, ktorá podlieha takzvanému „hladkému limitu“ alebo jedinému kombinovanému limitu na výskyt.

Ak váš poisťovateľ trvá na podlimite ublíženia na zdraví, snažte sa vyhnúť limitu na osobu, ktorý môže obmedzovať výplaty pre ľudí zranených na zemi, ako aj pre cestujúcich. Rozhodnite sa namiesto toho pre limit „na cestujúceho“, ktorý obmedzuje pokrytie len pre cestujúcich. Limit na osobu znamená, že by ste mohli niesť zodpovednosť za náklady, ak sa niekto, kto nie je pasažier, značne zraní a žaluje o náhradu škody presahujúcu limity vašej poistky.

Napríklad, ak lietadlo núdzovo pristane a zrazí sa s vozidlom, vodičom vozidla je necestujúci. Predpokladajme, že vaša politika má limit 1 milión USD na výskyt a limit 100 000 USD na osobu. V takom prípade pokryje len zranenia vodiča do výšky 100 000 USD a za všetky ďalšie náklady nesiete zodpovednosť vy. Ak má vaša poistka limit 100 000 USD na cestujúceho, všetci zranení pasažieri budú podliehať tomuto limitu, ale vodičovi môžu byť zaplatené až do limitu za výskyt.

Vylúčenia zodpovednosti

Niektoré riziká môžu byť vylúčené zo zásad zodpovednosti za lietadlá. Bežné vylúčenia zahŕňajú:

• Očakávané alebo zamýšľané zranenie
• Ublíženie na zdraví zamestnancov
• Zodpovednosť uložená podľa zákona o kompenzáciách pracovníkov
• Zmluvná zodpovednosť, keď preberáte zodpovednosť podpísaním zmluvy
• Poranenie alebo poškodenie spôsobené aplikáciou hnojív alebo iných látok (poprašovanie plodín)
• Zranenie alebo poškodenie spôsobené znečistením, hlukom alebo elektrickým alebo elektromagnetickým rušením

Poistenie trupu lietadla

Aby sa podniky poistili proti fyzickému poškodeniu lietadla, musia si kúpiť poistenie trupu lietadla. Mnohé politiky ponúkajú nasledujúce tri možnosti krytia:

• Zem a let: Kryje škody na lietadle spôsobené akýmkoľvek nebezpečenstvom (vrátane zmiznutia), ktoré nie je špecificky vylúčené, či už k poškodeniu dôjde, keď je lietadlo na zemi alebo vo vzduchu.
• Nie za letu: Kryje poškodenie, ku ktorému dôjde, keď je lietadlo na zemi, či už stojí alebo je v pohybe
• Nie v pohybe: Kryje poškodenie, ku ktorému dôjde, keď je lietadlo na zemi a stojí

Pokrytie trupu zvyčajne vylučuje škody spôsobené opotrebovaním, elektrickými poruchami, vojnou a súvisiacimi rizikami (vrátane teroristických činov), nadmerné teplo (motor), únosy a konfiškácia vládou autorita.Možnosti pokrytia mimo letu aj bez pohybu vylučujú poškodenie spôsobené požiarom alebo výbuchom po havárii alebo zrážke, ku ktorej došlo počas letu lietadla.

Výpočty strát

Nároky sú založené na dohodnutej hodnote lietadla. Ak je lietadlo vyhlásené za úplnú stratu, poisťovateľ zaplatí jeho dohodnutú hodnotu. Ak lietadlo utrpí čiastočnú stratu, suma, ktorú poisťovateľ zaplatí, závisí od toho, kto opravy vykonáva.

Ak lietadlo opravuje niekto iný ako poistený (napríklad letecká opravovňa), zvyčajne sa vypláca poistka náklady na opravu alebo výmenu poškodeného majetku plus náklady na dopravu lietadla na opravu a späť zariadení. Ak opravy vykonáva poistený, poistná zmluva hradí materiál, prácu, réžiu (na základe a percento nákladov práce) a dopravu (náklady na presun lietadla na miesto a z miesta). oprava).

Záruky

Záruka je prísľub poistenca, že boli splnené určité požiadavky. Ak je sľub porušený, poisťovateľ môže zrušiť poistnú zmluvu. Zásady týkajúce sa lietadiel obsahujú záruky, ktoré sú jedinečné pre toto odvetvie.

Po prvé, v záruke pilota sa uvádza, že lietadlo bude pilotovať iba osoba uvedená vo vyhláseniach alebo niekto, kto spĺňa špecifické kvalifikácie opísané v politike. Ak lietadlo riadi niekto iný, politika neposkytuje žiadne pokrytie.

Podobne záruka na letovú spôsobilosť ruší poistnú zmluvu, ak poistené lietadlo nemá platné osvedčenie o letovej spôsobilosti. Federálne predpisy zakazujú používanie akéhokoľvek lietadla, ktoré nemá platné osvedčenie o letovej spôsobilosti.

Tretí typ záruky sa týka spôsobu používania poisteného lietadla. Napríklad politika spoločnosti Arch uvádza, že politika je platná iba vtedy, ak sa lietadlo používa na uvedený účel. Možnosti zahŕňajú zábavu a podnikanie, charter / taxi a komerčné.