Pripraviť vystreľovacie sedadlo pilota tak, aby bolo 100% funkčné, je práca v letectve. Nie veľa ľudí má túto prácu, ale táto malá komunita špecialistov zachraňuje životy, keď pilot nemá možnosti. Vo vzdušných silách sa úlohy nazývajú Air Force Specialty Codes (AFSC) a kód pre prácu, ktorá funguje na systémoch výstupu lietadiel (vystreľovacích sedadlách) vo všetkých lietadlách v letectve, je 2A6X3. Aircraft Egress Systems Specialist je zodpovedný za poslednú funkciu na záchranu života vo vojenskom lietadle pre tohto pilota a druhého pilota.
Špecialista na únikové systémy lietadiel bude odstraňovať problémy a udržiavať únikové systémy na určitých vybavených lietadlách. Tieto lietadlá zahŕňajú nasledujúce lietadlá: Výcvikové lietadlá: T-38 Talon a T-6 Texan II. Útočné lietadlo: A-10 Warthog. Stíhacie lietadlá: F-15 Eagle, F-16 Faclon, F-22 Raptor, F-35 Lightning II. Bombardovacie lietadlá: B-1 Lancer, B-2 Spirit, B-52 Stratofortress a dokonca aj špionážne lietadlo: U-2.
Každý z nich má podobné fungujúce systémy, ale niektoré sa líšia v závislosti od platformy. Vzdelávanie zahŕňajúce výučbu obsluhy a údržby katapultovacej sedačky, vrchlíka/poklopov a všetky použiteľné výbušné komponenty používané na vyhodenie sedadla a/alebo odhodenie vrchlíka sú rozsiahle. Postupom času však budete mať tendenciu naučiť sa viac platforiem. Ako novotrénovaný letec budete s najväčšou pravdepodobnosťou obmedzený na A-10 Thunderbolt II (aka Warhog), F-15 Eagle, F-16 Falcon, F-22 Raptor, B-1 Lancer, B-2 Spirit - Stealth Bomber a B-52 Stratofortress. Na mnohých nových rámoch pracujú civilní dodávatelia, ale najtajnejšie úlohy, ako napríklad špionážne lietadlo U-2, si vyžadujú určitý čas, kým im bude pridelená táto úloha. Áno, špionážne lietadlo U-2 je stále funkčné!
Zhrnutie špecialít:
Udržiava systémy výstupu lietadla vrátane vyhadzovacích sedadiel, prístreškov, prielezov a modulov; výbušné komponenty; subsystémy; a súvisiace podporné vybavenie (SE).
Povinnosti a zodpovednosti:
Radí a rieši problémy s inštaláciou, údržbou a opravou štúdiom schematických a technických publikácií. Diagnostikuje poruchy a odporúča nápravné opatrenia. Implementuje zásady údržby a bezpečnosti pre únikové systémy.
Vykonáva plánovanú a neplánovanú údržbu na výstupných systémoch. Odstraňuje a inštaluje únikové systémy. Zabezpečuje, aby zariadenia aktivované únikovou výbušnou kazetou (CAD) a tlakovo aktivované zariadenia (PAD) boli pred vykonaním údržby bezpečné a deaktivované. Vykonáva prevádzkové a funkčné skúšky výstupných systémov, podsystémov a komponentov pomocou testovacích zariadení a testovacích súprav. Aplikuje postupy na kontrolu korózie na únikové systémy a súvisiace komponenty. Prevádzkuje a udržiava súvisiace SE. Používa automatizovaný systém údržby na monitorovanie trendov údržby, analýzu požiadaviek na vybavenie, udržiavanie záznamov o zariadení, dokumentáciu činností údržby a databázu zmien času.
Vykonáva kontrolu integrity únikového systému. Kontroluje výstupné systémy, podsystémy a komponenty z hľadiska bezpečnosti, zabezpečenia a prevádzkyschopnosti. Kontroluje a určuje použiteľnosť zariadení CAD a PAD na základe limitov skladovateľnosti a životnosti. Používa a likviduje nebezpečný odpad a materiály v súlade s environmentálnymi normami.
Špeciálna kvalifikácia:
Vedomosti. Povinná je znalosť mechanických, pneumatických a elektrických princípov, ktoré sa vzťahujú na systémy výstupu posádky lietadla; koncepcie a uplatňovanie platných smerníc údržby; a používanie a interpretácia schematických nákresov a technických publikácií.
Vzdelávanie. Pre vstup do tejto špecializácie je žiaduce ukončenie strednej školy s kurzami všeobecných vied alebo matematiky.
Školenie. Na udelenie AFSC 2A633 je povinné absolvovanie základného kurzu údržby systému výstupu posádky lietadla.
Skúsenosti. Na udelenie uvedeného AFSC je povinná nasledujúca prax: (Poznámka: Pozri Vysvetlenie špeciálnych kódov vzdušných síl).
2A653. Kvalifikácia a vlastníctvo AFSC 2A633. Tiež skúsenosti s funkciami, ako je odstraňovanie, kontrola, inštalácia, oprava a úprava systémov a komponentov pre výstup posádky lietadla.
2A673. Kvalifikácia a vlastníctvo AFSC 2A653. Tiež skúsenosti s vykonávaním alebo dozorom nad funkciami zapojenými do údržby a kontroly výstupných systémov a podsystémov.
Iné. Pre vstup do tejto špecializácie je potrebné normálne farebné videnie, ako je definované v AFI 48-123, Lekárske vyšetrenie a štandardy, Je povinné.
Miera nasadenia pre tento AFSC
Požiadavka na pevnosť: N.
Fyzický profil: 333131.
Občianstvo: Áno.
Požadované skóre Appitude: M-51 (zmenené na M-56 s účinnosťou od 1. júla 2004).
Technický tréning:
Číslo kurzu: J3ABR2A633 002.
Dĺžka (dni): 32.
Poloha: S.
V civilnom sektore nie je veľa pracovných miest pre špecialistov na výstupné systémy. V skutočnosti sú jediné pracovné miesta v strojárskych firmách, ktoré vyrábajú rôzne typy vyhadzovacích sedadiel. Firmy ako napr Martin Baker,Pacific Science EMC, ChemRing Group prijme bývalých špecialistov na výstup, najmä starších členov personálu s rozsiahlymi znalosťami o systémoch viacerých lietadiel.
