Akákoľvek diskusia o základoch vysokozdvižné vozíky by bolo neúplné bez diskusie o ťažisku a trojuholníku stability. Jednou z najťažších vecí, ktoré sa musia operátori vysokozdvižných vozíkov naučiť počas školenia, je udržať ťažisko v rámci svojho trojuholníka stability.
Vysokozdvižný vozík má trojbodový závesný systém. Body sa nachádzajú nad oboma nákladnými (prednými) kolesami a uprostred medzi zadnými kolesami. Keď sa nakreslí imaginárne čiary, ktoré ich spoja, vytvorí sa takzvaný trojuholník stability. Obsluha musí zabezpečiť, aby ťažisko kombinovaného vysokozdvižného vozíka a nákladu zostalo v rámci stabilizačného trojuholníka, aby sa zabránilo prevráteniu.
Podľa McCue, spoločnosť, ktorá vyrába zariadenia určené na zvýšenie bezpečnosti pracovísk a zabránenie ich poškodeniu výrobky, prevrátenie je najčastejším typom nehôd vysokozdvižných vozíkov, pričom z nich predstavuje 24 percent nehody.
Faktory, ako sú ťažké a/alebo nevyvážené bremená, jazda na svahovitom alebo nerovnom teréne alebo otáčanie so zvýšeným nákladom, môžu mať za následok pohyb ťažiska mimo trojuholníka. Výsledok môže byť katastrofálny.
Centrum zaťaženia
Je dôležité venovať pozornosť nielen ťažisku nákladu, ktorý zdvíhate, ale najmä kombinovanému ťažisku: ťažisku vysokozdvižného vozíka a nákladu, ktorý zdvíha.
Začnime pohľadom na ťažisko nákladu, ktoré je známe ako ťažisko nákladu. Pri rovnomernom náklade, ako je tovar na paletách alebo balík materiálu, sa to dá ľahko určiť. Napríklad pre rovnomerné zaťaženie na palete s dĺžkou 48 palcov je ťažisko nákladu 24 palcov, čo je bežné ťažisko pre mnoho vysokozdvižných vozíkov s menšou kapacitou.
Keď však náklad nie je vycentrovaný, ako napríklad pri motore alebo inom nesymetrickom predmete, je potrebné venovať pozornosť odhadu ťažiska. Podobne veľký náklad môže mať ťažisko oveľa ďalej ako 24 palcov. Typový štítok umiestnený na vašom vysokozdvižnom vozíku vám povie, aká je vaša maximálna nosnosť daná uvedeným ťažiskom a výškou nákladu. Ak je vaše ťažisko bremena pre maximálnu nosnosť vášho vysokozdvižného vozíka ďalej ako ťažisko bremena, potom sa vaša maximálna nosnosť zníži, potenciálne dramaticky.
Centrum vysokozdvižných vozíkov
Vysokozdvižný vozík má tiež ťažisko, ktoré sa posunie, keď vozík zdvihne náklad. Keď sa bremeno zdvihne, ťažisko sa posunie dopredu. Je potrebné dbať na to, aby sa ťažisko udržalo v rámci stabilizačného trojuholníka vysokozdvižného vozíka tak, že sa nezdvíha viac, ako je maximálne povolené vzhľadom na ťažisko nákladu.
Bezpečná prevádzka
Pri práci možno stabilitu najlepšie udržať udržiavaním nákladu nízko nad zemou a opatrnou jazdou pri otáčaní, zastavovaní a štartovaní. Tiež si určite oblečte svoje bezpečnostný pás.
Jednou z oblastí, ktoré vyvolávajú osobitné obavy, sú rampy, svahy alebo inak nerovný terén. Nikdy nezdvíhajte bremeno ani sa neotáčajte na nerovnom povrchu. V takýchto prípadoch sa vaše ťažisko rýchlo presunie mimo stabilizačný trojuholník.
Pri jazde naprázdno po rampe by vaše vidlice mali vždy smerovať nadol. Pri prenášaní nákladu by vaše vidlice mali vždy smerovať k hornej časti rampy, aby náklad nespadol.
Ak sa vysokozdvižný vozík počas prevádzky začne prevracať, nepokúšajte sa vyskočiť zo stroja. Odborníci odporúčajú zostať v kabíne vozidla a nakláňať sa preč zo smeru, v ktorom padáte. Pevne uchopte koleso a podoprite si nohy.
