Pre mnohých ľudí je pojem „pick-up“ synonymom pre Ford Séria F. Dokonca aj klasické modely zostávajú veľmi žiadané. Tu je pohľad na funkcie a aktualizácie Ford ponúkané pre modely 1967-1972.
1967
Ford si vybral rok 1967 na predstavenie svojej ďalšej generácie radu F pickup. Dizajnéri zarovnali línie karosérie a zvýraznili ploché bočné panely úzkym prehĺbením, ktoré bolo na modeloch Ranger zvýraznené lištou z nehrdzavejúcej ocele. Interiéry nákladných vozidiel boli tiež viac „plyšové“ a obsahovali čalúnenú prístrojovú dosku, čalúnené slnečné clony a bezpečnostné pásy s ramennými kotviacimi postrojmi, všetko ako štandardné vybavenie.
Štandardom tohto roku boli aj dvojité brzdy, bezpečnostný prvok, ktorý zabránil lokalizovanej poruche zhodiť celý systém. Možnosti motora a prevodovky zostali rovnaké ako v nákladných autách z roku 1966, ale Ford zvýšil svoju záruku na hnacie ústrojenstvo na 5 rokov alebo 50 000 míľ.
1968
Federálne predpísané reflektory, ktoré dizajnéri namontovali na bočnú stranu kapoty a zadnú časť postele, uľahčujú odlíšenie nákladných áut z roku 1968 od 67. rokov. Ford tento rok vykonal aj zmeny motora a nahradil tak predchádzajúcich 352 cu.in nákladných vozidiel. V8 s 360 cu.in alebo 390 cu.in. verzia. Kupujúci, ktorí sa rozhodli pre vysokovýkonné odpruženie, dostali aj systém Ford Flex-O-Matic na zadných pružinách, ktorý sa vyznačoval dlhšou pružinou a otočným pružinovým závesom, ktorý sa sám prispôsobil zaťaženiu posteľ.
Brzdy dostali ďalšiu aktualizáciu: Kontaktná plocha na bubnových brzdách F-100 sa zväčšila o 45 percent. Klimatizačné systémy sa stali o niečo modernejšími vďaka novej jednotke, ktorá bola integrovaná do ohrievača. Ford tvrdil, že kabínu udrží o 35 stupňov chladnejšiu ako predchádzajúce prídavné AC jednotky.
1969
Ford na tento rok ponúkol tri špeciálne modely radu F. Dodávateľ Special obsahoval vysokovýkonné pružiny, dvojité sklápacie zrkadlá, zadný schodový nárazník, balík osvetlenia a voliteľný elektrický zdroj pod kapotou. Heavy Duty Special prišiel s väčšou batériou, výkonnejším alternátorom, odolnými pružinami, zadným nášľapným nárazníkom a balíčkom meradiel. Farm & Ranch Special ponúkal odolný alternátor, väčšiu batériu, odolné pružiny, bočné lišty a bočnice k posteli.
Doteraz mali zákazkové modely maľovanú mriežku chladiča, ale Ford urobil v polovici roka zmenu a dal všetkým nákladným vozidlám jasnú hliníkovú mriežku. Ďalšou zmenou v polovici roka bolo pridanie 302 V8, dostupného ako voliteľná výbava pre snímače 2WD.
1970
Výber motora a prevodovky série F zostal rovnaký pre rok 1970, takže väčšina zmien bola kozmetická. Ford rozdelil úrovne výbavy do štyroch kategórií: Custom, Sport Custom, Ranger a Ranger XLT. XLT sa vyznačoval vnútorným obložením tak pekným ako väčšina osobných automobilov tej doby, čo je ďalší znak toho, že Ford sa snažil uspokojiť zákazníkov, ktorí chceli skombinovať schopnosť ťahania s komfortom a štýlom.
1971
V roku 1971 sa na sérii F vykonali len menšie zmeny. Všetky nákladné autá dostali systémy na kontrolu výparov palivovej nádrže, aby výpary neunikali do ovzdušia, a modely California dostali aj systém kontroly emisií výfukových plynov. Menšie zmeny sa udiali na obložení a čalúnení.
1972
Nákladné vozidlá radu F prešli za posledný rok tejto generácie len niekoľkými zmenami. Všetky motory dostali systémy kontroly emisií, aby vyhovovali novým predpisom. Nákladné vozidlá s pohonom všetkých kolies mali novú prednú nápravu s hmotnosťou 3 300 lb., zatiaľ čo všetky modely sa mohli rozhodnúť pre chladné počasie. balík, ktorý obsahoval vyhrievanie bloku motora, väčšiu batériu, výkonnejší alternátor a obmedzený sklz zadná náprava.
