Zostava Sportster od Harley-Davidson existuje už od roku 1957 a hoci je táto dvojkolesová motorka s malou nádržou populárna, znášala kritiku aj za svoju tuhú jazdu a obmedzený dojazd.
Hoci Sportster bol široko považovaný za Harley's najlepší bicykel pre začiatočníkov Motor Company prepracovala motorku na rok 2011, aby lepšie vyhovovala novým jazdcom.
Tovar: Harley's Iconic Sportster, optimalizovaný
Výška sedadla nie je jediným problémom, pokiaľ ide o nakupovanie skvelého tovaru začiatočník, stredne pokročilý začiatočník, príp pokročilé bicykel. Pre lepšie riešenie potrieb nových jazdcov sa Harley-Davidson spýtal zákazníkov a predajcov 883 Low, ako by zlepšili svoj bicykel vhodný pre začiatočníkov, a optimalizoval ho pre nováčikov.
Výskum odhalil tri potreby: 1) väčší dojazd, 2) lepšie odpruženie a 3) väčší celkový komfort. Nízka (žiadna slovná hračka) a hľa, Sportster XL883L SuperLow! Aj keď sa nemôže pochváliť najmenšou výškou sedadla v zostave Harley 2011 (táto česť patrí Fat Boy Lo
Aby sa prispôsobil väčší dojazd, SuperLow obsahuje 4,5-galónovú nízkoprofilovú plynovú nádrž, ktorá by mala umožňujú teoretický dojazd 236 míľ na základe kombinácie odhadov spotreby paliva 45 mpg mesto, 60 mpg diaľnice. Pohon pochádza z gumeného dvojvalca so vstrekovaním paliva do V s objemom 883 cm3 s dvojitým odstupňovaným výfukovým potrubím spojeným s 5-stupňovou prevodovkou. Jednoduché ovládanie mu pomáhajú prepracované riadidlá s väčším dosahom, prekalibrovaná geometria riadenia a menší polomer otáčania.
Na ceste: Vyzerá tento športovec sebavedomo?
Stať sa lepším jazdcom je o budovaní sebavedomia a zručností a Harley's SuperLow zvláda oba ciele prostredníctvom nízkeho ťažiska a ostrého ovládania pri nízkych rýchlostiach. S hmotnosťou 563 libier nie je Harley SuperLow žiadnou perovou hmotnosťou, ale prerozdelená hmota pomáha tomuto Hogovi cítiť sa menej ťažkopádne a relatívne ľahko sa zdvihne z bočného stojana. V-twin s objemom 883 cm3 chrlí známe vrčanie výfuku Harley, aj keď pár lacných detailov z kokpitu sklame, ako napríklad lacno vyzerajúci Torx skrutka na hlave riadenia a chýbajúci otáčkomer alebo palivomer (výstražná kontrolka sa rozsvieti, keď v nádrži zostáva približne jeden galón nádrž.)
Manévrovateľnosť pri nízkej rýchlosti je taká ostrá, ako sa sľubovalo, a neformálny (a pravdaže nevedecký) test odrazu vykonaný skokom na Stupačky odhalili prekvapivé množstvo tlmenia nárazov vďaka zdvihu odpruženia merajúcemu 4,26 palca vpredu a 2,12 palca vpredu. zadná časť. Nízka výška sedadla tohto bicykla je však zrejmá pri zákrutách pri strednej a vyššej rýchlosti: skoré dotyky stupačiek. Maximálny pravý a ľavý uhol náklonu meria 24,7 a 24,4 stupňa, aj keď tieto čísla odrážajú takzvané "mäkké" kontaktné body (tj keď sa dotýkajú mierne asymetrické kolíky); zdvíhanie nôh z kolíkov a ich poskladanie umožňuje agresívnejšie nakláňanie, aj keď je tu ešte jedno hrubšie číhajúce prebudenie, keď sa tieto pekné chrómové rúrky dostanú do kontaktu s chodníkom, čím náhle ukončia naklonené nakláňa sa.
Najlepšie je, ak pri nájazde do zákruty opatrne upravíte svoju príjazdovú rýchlosť, pretože ústupky SuperLow na výšku sedla sú za cenu športovosti.
Aj keď jeho ovládateľnosť má určite svoje obmedzenia - najmä na mierne zakrivených cestách - SuperLow je prekvapivo schopný absorbovať nárazy a ponúka dostatočnú poddajnosť, aby umožnil dlhú životnosť jazdí. Medzištátne hodiny sú relatívne pohodlné, s posedením podobným stoličke, ktoré umožňujú blízke rukoväte a nožné ovládače namontované v strede, ktoré prenášajú nízke úrovne vibrácií pri diaľničných rýchlostiach. Cestovaniu napomáha aj 4,5-galónová palivová nádrž, o ktorej sme sa dozvedeli z minulosti dochádza palivo na palube Sportsteru Forty-Eight v perspektíve; s objemom 2,1 galónu má tento bicykel menej ako polovičnú kapacitu paliva ako SuperLow. A keď sa rozbehne pomaly, dvojpiestové, jednoduché 292 mm predné a 260 mm zadné kotúčové brzdy odvedú solídnu prácu pri spomalení tohto koňa.
Spodný riadok
Bicykle pre začiatočníkov sa podľa definície ťažko predávajú pre začínajúcich jazdcov, predovšetkým preto, že im chýba prirodzený pocit „cool“, ktorý vyžarujú hrozivejšie bicykle. Nadšenci športových bicyklov často priťahujú literbike vyrábajúce vdovy a fanúšikov cruiserov zvyknú priťahovať bicykle s veľkým priemerom, nie vychudnutých rádobyv.
Harley-Davidson SuperLow z roku 2011 je úspešný tým, že ponúka chrapľavý postoj a úroveň jazdy na ceste. pohodlie a sebavedomie vzbudzujúca manévrovateľnosť, ktorá bola predtým v modeli Sportster nevídaná rodina. Hoci mu bránia obmedzené uhly náklonu, slušné tlmenie nárazov, pohodlné sedlo a pripravenosť na dlhší dojazd z neho robia SuperLow doteraz najfunkčnejší Sportster.
SuperLow beží oveľa viac ako odchádzajúci 883 Low, ktorý bol najlacnejším bicyklom v roku Zostava Harley 2010. Aj keď mu chýba uhladenejší štýl variant Dark Custom Sportster ako Iron 883, Forty-Eight alebo Nightster, pridaná praktickosť SuperLow je vítaná výhoda pre jazdcov, ktorí milujú naberať kilometre a skutočne jazdiť – a to je princíp, ktorý určite pritiahne nováčikov aj starých profesionálov na nový Harley's 2011 SuperLow.
Špecifikácie
- motor: 883 ccm (53,9 kubických palcov), vzduchom chladený motor Evolution so vstrekovaním paliva, s hornými ventilmi s hydraulickým ovládaním, samonastaviteľnými zdvihákmi a dvoma ventilmi na valec
- Výkon motora: krútiaci moment 55 ft-lbs pri 3 500 ot./min; údaj o sile nie je zverejnený
- Prenos: 5-rýchlostný
- Posledná jazda: Opasok
- Kapacita paliva: 4,5 galónu
- Spotreba paliva: 45 mpg mesto, 60 mpg diaľnica
- Výška sedadla: 25,5 palca (naložené), 26,8 palca (nezaťažené)
- Svetlá výška: 3,8 palca
- Maximálne uhly náklonu (mäkké): 24,7 stupňa (vpravo), 24,4 stupňa (vľavo)
- Predné odpruženie: 39 mm vidlica Showa so zdvihom 4,26 palca
- Zadné odpruženie: Dvojité, predpätie nastaviteľné cievky
- Predné koleso/pneumatika: 18" koleso, 120/70ZR Michelin Scorcher "11"
- Zadné koleso/pneumatika: 17" koleso, 150/60ZR Michelin Scorcher "11"
Kto by mal kúpiť?
Začiatočníci alebo jazdci s problémami vo švoch, ktorí túžia po štýle Sportster a zároveň hľadajú pohodlie na dlhé vzdialenosti, ale nevadia im obmedzené uhly náklonu tohto nízko zaveseného bicykla.
