Сертификат приватног пилота (или дозвола приватног пилота) је годинама најчешће тражени пилотски сертификат. Неки људи траже сертификат приватног пилота искључиво из хобија или спорта, док други желе погодност путовања авионом на одмор или посету члановима породице.
Неки приватни пилоти и власници авиона користе свој авион као примарни начин превоза до пословних састанака или догађаја, а за неке је то корак на путу ка постаје пилот авио-компаније. Ако сте одлучили да је сертификат приватног пилота прави за вас, онда су ово следећи кораци.
Приватни пилоти су довољно добро обучени да управљају малим авионом ваздушни простор нације сами. Док је на обуци, приватни пилот учи маневре авиона, технике навигације, процедуре за хитне случајеве и планирање лета. Приватни обуку пилота је интензивнији од тренинга за а сертификат спортског пилота или а сертификат рекреативног пилота, али не тако обиман као за сертификат комерцијалног пилота. Ево корака како да постанете приватни пилот:
Уверите се да испуњавате услове
Уверите се да испуњавате услове подобности наведене у прописима. Видите ФАР 61.103 за више информација. Кандидат за приватног пилота треба да има најмање 17 година, да може да чита, говори и разуме енглески, да успешно заврши услове летачке обуке и испит знања. На крају, кандидат приватног пилота мораће да положи практични испит који се састоји од усменог испита и теста летења.
Почећете тако што ћете добити сертификат студентског пилота (и обично ваздухопловство лекарско уверење истовремено). Имате три опције за добијање сертификата студентског пилота:
- Можете добити сертификат студентског пилота и лекарско уверење о ваздухопловству у исто време у канцеларији ваздухопловног лекара када дођете на заказани преглед. Документ који вам испитивач даје након што успешно завршите лекарски преглед биће и сертификат студентског пилота и лекарски испит у једном. То је најчешћа опција пошто је лекарско уверење потребно пре него што студент може самостално у авиону.
- Друга опција је да одете у Окружну канцеларију ФАА за стандарде летења (ФСДО) и сами поднесете захтев за сертификат студентског пилота.
- На крају (и много ређе), особа може да поднесе захтев за сертификат студентског пилота ФАА испитивачу.
Положите лекарски преглед за ваздухопловство треће класе
Добити ан ваздухопловно лекарско уверење. Ако већ нисте положили лекарски преглед у ваздухопловству, мораћете да га обавите пре него што будете могли да сами уђете у авион. Самостални лет може да се деси брже него што мислите, па је најбоље да не одлажете лекарски преглед. Да би користила привилегије приватног пилота, од особе се тражи да поседује лекарско уверење треће класе издато од ФАА.
Пронађите инструктора
Ако већ немате на уму инструктора летења или школу летења, проверите на локалном аеродрому. Ако ваш аеродром има школу летења или операције фиксне базе (ФБО), прво проверите тамо. Ако не, распитајте се на терминалу или другом послу на терену. То је мала заједница и већину времена постоје инструктори летења који су жељни да подучавају.
Положите писмени испит ФАА
Неке школе летења и инструктори ће од вас захтевати да успешно завршите ФАА писмени испит за приватног пилота пре него што икада крочите у авион. Други ће вам дозволити да летите колико год желите док учите код куће за тест. У сваком случају, тест се мора завршити пре него што можете да кренете на последњу проверу приватног пилота за свој сертификат. Најбоље је да то урадите рано — летење је лакше када имате основно знање. То једноставно има смисла. Немојте то одлагати.
Почни да летиш
Мораћете да стекнете потребно искуство летења. Почећете тако што ћете научити основне маневре, као што су полетање, слетање, скретања, пењања и спуштања. Ученику је потребно најмање 10 сати да самостално управља авионом, али многима је потребно више времена да науче како да управљају авионом – док примарни фокус би могао бити учење како да слетите авионом, такође ћете морати да знате процедуре за хитне случајеве, како да комуницирате на радио апарати итд. Након вашег првог соло, радићете на соло летовима кроз земљу; научићете технике навигације и теже маневре. Одатле ћете фино подесити своје пилотске вештине за завршни испит - проверу вожње.
Положите Цхецкриде (ФАА практични испит)
Требаће вам одређено искуство да бисте се квалификовали за вожњу чеком. На пример, од приватног пилота захтева се да има најмање 40 сати рада време лета, од којих је 20 инструкторских, а 10 соло летова. Тачније, требаће вам најмање 3 сата тренинга у кросу са својим инструктором, укључујући 3 сата ноћу летење, један крос који је преко 100 наутичких миља, 10 полетања и слетања и 3 сата основног инструмента обука. Поврх тога, потребно је да имате 10 сати соло летења, што укључује 5 сати соло летења крос-кантри лет, и један крос-кантри који је преко 150 наутичких миља са слетањем на три различита аеродроми.
Контролну вожњу даје именовани ФАА испитивач, а састоји се од усменог испита и летачког испита. Испит може трајати од око два сата до 6 сати, у зависности од вашег нивоа знања и метода испитивача. Приземни део се обично прво ради и може трајати од 30 минута до неколико сати. Ако је усмени испит успешан, испитивач ће затим спровести део испита који обично траје 1-2 сата.
Набавите своју лиценцу
Након успешног завршетка вашег ФАА практичног теста, испитивач ће вам помоћи да попуните ФАА папирологију на мрежи. Мораћете да их платите (тарифе се разликују, па се претходно проверите са својим инструктором). Испитивач ће вам дати привремени сертификат приватног пилота који ћете користити док чекате да службени ФАА сертификат стигне поштом.
