За нове пилоте који желе да стекну сате и искуство у припреми за посао професионалног пилота, може бити тешко пронаћи начин. Ако сте пилот са ниским радним временом и исцрпили сте моје прва листа од 10 опција за изградњу времена, смислио сам још неколико опција које треба да размотрите.
Пољопривредно летење
Познатији као прскалице за усеве, пољопривредни пилоти су посебно обучени да лете ниско и споро, прскајући хемикалије на поља. Ови послови понекад имају високе захтеве за минималним сатима, али често нови момци могу да уђу са малим бројем сати. Запрашивање усева је опасно и сезонско и захтева значајну обуку.
Летите цевоводом
Многи зелени пилоти граде своје време кроз инспекције цевовода локалних нафтних поља. Често се ови послови уговарају преко локалног ФБО, летачка школа или неки други аеродромски посао, али у другим случајевима пилот ће бити ангажован директно од стране нафтне компаније. Летење цевоводом је досадно и понављајуће, али је добра опција за изградњу времена, посебно за пилоте који живе у држави у којој је нафта врућа роба.
Фарм Флиинг
Многи данашњи фармери и ранчери користе модерне технике, неки укључују авионе и пилоте. Пилоти на фармама могу бити ангажовани да прегледају цеви за наводњавање, провере статус стоке или других животиња или да прегледају линије ограде имовине.
Бусх Флиинг
Бушови пилоти лете малим авионима натовареним залихама, храном и људима у удаљена подручја до којих је тешко доћи возилом. Летење грмљем је уобичајено на местима као што је Аљаска и може бити опасан посао. Неки пилотски послови имају веће захтеве од других, а посао може захтевати непарне сате и насумични распоред. Али многи пилоти из буша сматрају да је посао веома пријатан и награђиван.
Непланиране повеље
Комерцијални пилоти који желе да изграде сате могу понудити непланиране чартер летове (али им није дозвољено да „издрже“ или нуде заказане услуга.) Многи пилоти добијају неколико додатних сати тако што лете пријатељима около или тако што лете случајним патроном аеродрома где он треба да иде.
Ферриинг Аирцрафт
Пилоти трајекта су ангажовани да довозе авионе са једног места на друго. Ови авиони су често нови авиони које је неко управо купио или авиони којима је потребно поновно позиционирање. Послови пилота трајекта су одличан начин да се повећају сате. Летови могу бити насумични и тешко их је открити, али пилот трајекта има прилику да забележи много сати у једном лету.
Купите своје сате
Понекад ћете открити да је најбоља и најблаговременија опција да купите време лета. Ако постоји компанија за коју заиста желите да радите, а не испуњавате сасвим минималне квалификације за запошљавање, можда бисте размислили о куповини сати које су вам потребне. Ово је популарна опција за пилоте који имају, рецимо, 40 сати рада са више мотора, али им је потребно 50 да би се пријавили на посао. Очигледно, ово је скупа опција, али често је то најбржи начин, а често и једини начин да добијете потребне сате када требате брзо да примите своју апликацију.
Зарадите нови пилотски сертификат/оцену
Ако морате да купите време лета, увек је најбоље да примените те сате лета на нови сертификат или оцену. На тај начин ћете имати још један акредитив који ћете додати у свој животопис. Ако вам је потребно више времена за више мотора, на пример, набавите вишемотор сертификат инструктора док градите сате.
Купите авион
за многе од нас, куповина авиона није опција због цене, али ако урадите математику и има смисла, онда се опустите и купите авион. Вероватно ћете сматрати да је то згодан начин да изградите сате, али постоје и друге предности, као што је могућност да сами летите где год желите, а да не морате да бринете о планирању сукоба са другима пилоти.
Придружити клубу
Авио клубови су добра опција за јефтиније цене најма, а чланство обично укључује и друге погодности као што су попусти на гориво и приступ инструкторима. Можда чак нађете и неколико другара који ће на овај начин поделити трошкове изнајмљивања.
Постаните инструктор
Пилоти много причају о томе да ураде све што могу да избегну летење, али посао има своје предности. Да, летећете по много шаблона и много додиривати и кретати на врелом, неравном ваздуху, али ћете брзо добити сате и научити много. А време инструктора је драгоцено време које треба да имате у свом дневнику када је у питању добијање посла у авио-компанији.
