У.С. морнарица болнички бродови обезбеђују плутајуће, мобилне, акутне хируршке медицинске установе када их позове војска. Постојала су додатна медицинска пловила која служе у другим улогама (бродови хитне помоћи, бродови за спасавање и бродови за евакуацију).
Колико болничких бродова имају САД?
Америчка морнарица има два болничка брода: УСНС Мерци (Т-АХ-19) и УСНС Цомфорт (Т-АХ-20). Ови бродови су непогрешиви, са својим блиставим светло белим труповима и огромним црвеним крстовима насликаним на боковима.
Оба брода су преуређени супертанкери класе Сан Цлементе које је 1970-их изградила Национална Стеел анд Схипбуилдинг Цомпани, а затим купљена од стране морнарице и претворена у болничке бродове у кас. 1980-их. Војна команда Сеалифт управља оба брода.
Статус Женевске конвенције
Болнички бродови уживају посебан статус, који је међународно признат према другој Женевској конвенцији из 1906. и Хашкој конвенцији из 1907. која их штити од напада. Болнички бродови морају испунити посебна ограничења наведена у члану четири Хашке конвенције Кс да би уживали ову заштиту:
- Брод мора бити јасно означен и осветљен као болнички брод
- Брод треба да пружи медицинску помоћ рањеницима свих националности
- Брод се не сме користити ни у какве војне сврхе
- Брод не сме да омета или омета непријатељске борбене бродове
- Зараћене стране, како је одређено Хашком конвенцијом, могу претражити било који болнички брод како би истражили кршење горе наведених ограничења
- Ратне стране ће утврдити локацију болничког брода
Конвенција је утврдила да ће током рата болнички бродови бити ослобођени дажбина и пореза на пловила у лукама држава које ратификују споразум.
Међународно право на мору
Приручник из Сан Рема о међународном праву применљивом на оружане сукобе на мору, усвојен у јуну 1994., предвиђа да се болнички брод који крши законска ограничења мора прописно упозорити и дати му разумно временско ограничење придржавати се. Ако болнички брод настави да крши ограничења, зараћена страна има законско право да га ухвати или предузме друга средства да спроведе поштовање. На болнички брод који не испуњава услове може се пуцати само под следећим условима:
- Преусмеравање или хватање није изводљиво
- Ниједан други метод за вршење контроле није доступан
- Кршења су довољно тешка да се брод може класификовати као војни циљ
- Штета и жртве неће бити несразмерне војној предности
У свим другим околностима, напад на болнички брод је ратни злочин.
Потребе за бродом америчке војне болнице у Првом и Другом светском рату
Током Првог светског рата (тзв. „Велики рат“), болнички бродови су прво коришћени у масовним размерама, али су касније углавном користи се за транспорт болесног и рањеног војног особља од позоришта операција до болничких објеката у Сједињеним Државама Државе.
Америчка војска је поново користила болничке бродове из Другог светског рата, али је њихова употреба била заснована на томе ко је њима управљао. Морнарица није била једини огранак Оружане снаге САД да управља болничким бродовима, јер је неко време њима управљала и војска (у ствари, Војска је управљала сопственом флотом бродова—в. Класификације трупа брода – Остатак оружаних и униформисаних снага).
Током Другог светског рата, војска је одлучила да је њихова лична одговорност да транспортује своје рањенике, па су желели да организују евакуацију сопственим бродовима. У функцији је било укупно 27 болничких бродова за евакуацију настрадалих Војске. Саобраћајна служба Војске имала је 24 болничка брода на којима су биле цивилне посаде (запослени у Служби за транспорт Војске) и војно медицинско особље.
бродови војске и морнарице
У међувремену, Морнарица је управљала са три болничка брода (АХ-6 УСС Цомфорт, АХ-7 УСС Хопе и АХ-8 УСС Мерци) којима је попунила морнарица, али са особљем војног медицинског одељења.
Међутим, као што је напоменуто, морнарица и војска су управљале болничким бродовима различите намене — болнички бродови морнарице су били потпуно опремљене болнице дизајниране да приме жртве директно са бојног поља и такође снабдевене за пружање логистичке подршке медицинским тимовима на линији фронта на обали, док су војни болнички бродови били у суштини болнички транспорт намењен и опремљен за евакуацију пацијената из предњих војних болница у болнице позади (или из оних у Сједињене Државе).
Већина болничких бродова америчке војске започели су као бродови са другачијом улогом и реновирани су да постану болнички бродови. Три болничка брода морнарице била су једина пловила изграђена као болнички бродови за флоту америчке војске - 24 болничка брода којима је управљала војска САД претворена су из других типова бродова. До краја Другог светског рата, морнарица је имала 15 болничких бродова у функцији.
Неки болнички бродови морнарице били су претходни војни бродови. На пример, када је избио шпанско-амерички рат 1896. године, путнички брод Џон Енглис је купила војска за употребу као болнички брод и преименована у Релиеф. Године 1902. морнарица је купила брод и њиме управљала као УСС Релиеф до 1918. године, када је преименован у Репосе како би се омогућило да се име Релиеф додели АХ-1 УСС Релиеф.
Данашња потреба за болничким бродовима
Иако данас морнарица Сједињених Држава управља само два наменска болничка брода, болнички и медицински бродови многих типова су део морнарице најмање од 1801. И Цомфорт и Мерци играју улогу у војној команди Сеалифт (МСЦ). Бродовима управља, њима управља и одржава поморско особље државне службе или ЦИВМАР. Ово су службеници савезне владе који настављају каријеру у државној морнарици. Команда морнарице је одговорна за болницу и њено особље.
УСНС Цомфорт анд Мерци обично седе уз пристаниште са смањеним бројем особља. Обично ће на броду бити 18 ЦИВМАР-ова и око 50 чланова морнаричке болнице како би се брод одржао у „спремном статусу“. позвани у акцију, бродови ће додати више од 60 ЦИВМАР-а и преко хиљаду војног медицинског особља и пружити помоћ где год потребна. Од њих се често тражи да крену у акцију када дође до глобалне хуманитарне кризе, као што је директан удар тајфуна или земљотреса.
УСНС Мерци се налази у Сан Дијегу, Калифорнија. УСНС Цомфорт се налази у Норфолку, Ва.
