Надморска висина: 15.782 stopa (4.810 metara)
Истакнутост: 15.407 stopa (4.696 metara)
Lokacija: Granica Francuske i Italije u Alpima.
Koordinate: 45.832609 N / 6.865193 E.
Prvi uspon: Prvi uspon Žaka Balmaa i dr Mišel-Gabrijela Pakara 8. avgusta 1786. godine.
Bela planina
Mont Blanc (francuski) i Monte Bianco (italijanski) znači „Bela planina“ zbog svojih večnih snežnih polja i glečera. Velika planina u obliku kupole je okružena beli glečeri, сјајно granitna lica, i prekrasan alpski pejzaž.
Najviša planina u zapadnoj Evropi
Mon Blan je najviša planina na Alpima i u zapadnoj Evropi. Većina geografa smatra da je najviša planina u Evropi planina Elbrus od 18.510 stopa (5.642 metra) na Kavkaskim planinama u Rusiji u blizini granice sa zemljom Gruzijom. Neki, međutim, smatraju da je to u Aziji, a ne u Evropi.
Gde je granica između Italije i Francuske?
Samit Mont Blanca je u Francuskoj, dok se njegov donji samit Monte Bianco di Courmayeur smatra najvišom tačkom Italije. I francuske i švajcarske karte prikazuju granicu Italije i Francuske koja prelazi ovu tačku, dok Italijani smatraju granicu na vrhu Mon Blana. Prema dva ugovora između Francuske i Španije iz 1796. i 1860. godine, granica prelazi vrh. Ugovor iz 1796. dvosmisleno navodi da je granica „na najvišem grebenu planine kako ga vidi Kurmajer“. Ugovor iz 1860. kaže da je granica je „na najvišoj tački planine, na 4807 metara“. Francuski kreatori mapa, međutim, nastavili su da postavljaju granicu na Monte Bianco di Courmayeur.
Visina varira svake godine
Visina Monblana varira iz godine u godinu u zavisnosti od dubine snežne kape na vrhu, tako da se planini ne može pripisati stalna nadmorska visina. Zvanična nadmorska visina je nekada bila 15.770 stopa (4.807 metara), ali je 2002. ponovo ispitana modernom tehnologijom na 15.782 stopa (4.810 metara) ili dvanaest stopa više. Istraživanje iz 2005. izmerilo ga je na 15.776 stopa 9 inča (4.808,75 metara). Mon Blan je 11. najistaknutija planina na svetu.
Vrh Mont Blanca je debeo led
Stenoviti vrh Mont Blanca, pod snegom i ledom, udaljen je 15.720 stopa (4.792 metra) i oko 140 stopa udaljen od vrha prekrivenog snegom.
1860. Pokušaj penjanja
Godine 1860. Horace Benedikt de Sosir, 20-godišnji Švajcarac, pešačio je od Ženeve do Šamonija i 24. jula pokušao na Monblanu, stigavši do oblasti Brevent. Nakon neuspeha, verovao je da je vrh „vrh za penjanje“ i obećao je „veoma značajnu nagradu“ svakome ko se uspešno popne na veliku planinu.
1786: Prvi zabeleženi uspon
Prvi zabeleženi uspon na Mon Blan izvršili su Žak Balmat, lovac na kristale, i Mišel Pakar, lekar iz Šamonija, 8. avgusta 1786. godine. Istoričari penjanja često smatraju ovaj uspon početkom modernog planinarenje. Par se popeo na Rošer Ruž do severoistočnih padina planine i zatražio Sosirovu nagradu, iako je Pakar dao svoj deo Balmatu. Godinu dana kasnije Sosir se takođe popeo na Mon Blan.
1808: Prva žena na Mont Blanu
1808. Mari Paradis je postala prva žena koja je stigla na vrh na Mon Blanu.
Koliko penjača stiže do vrha?
Preko 20.000 penjača svake godine stigne na vrh Monblana.
Najpopularnija ruta za penjanje na Monblanu
Voie des Cristalliers ili Voie Royale je najpopularnija ruta za penjanje na Mont Blanc. Za početak, penjači idu Tramvajem du Mont Blanc do Nid d’Aigle, zatim se penju uzbrdo do kolibe Goûter i prenoće. Sledećeg dana penju se na Dome du Gouter do L'arrête des Bosses i vrha. Ruta je pomalo opasna sa opasnost od odrona kamenja i lavina. Takođe je velika gužva leti, posebno na grebenu vrha.
Brzi usponi na Mont Blanc
1990. godine, švajcarski penjač Pjer-Andre Gobe popeo se na Mont Blanc povratno od Šamonija za 5 sati, 10 minuta i 14 sekundi. 11. jula 2013. baskijski brzi penjač i trkač Kilijan Žornet napravio je brz uspon i spuštanje na Mon Blan za samo 4 sata 57 minuta i 40 sekundi.
Opservatorija na samitu
Naučna opservatorija je izgrađena na vrhu Mon Blana 1892. godine. Korišćen je do 1909. godine kada je a пукотина у леду otvorena ispod zgrade i ona je napuštena.
Najniža temperatura zabeležena na vrhuncu
Januara 1893. opservatorija je registrovala najnižu zabeleženu temperaturu na Monblanu — -45,4°F ili -43°C.
2 avionske nesreće na Monblanu
Dva aviona Er Indije, dok su se približavali aerodromu u Ženevi, srušila su se na Mon Blan. Avion Malabar Princess je 3. novembra 1950. počeo da se spušta u Ženevu, ali se srušio na Rochers de la Tournette (4677 metara) na Monblanu, pri čemu je poginulo 48 putnika i članova posade.
Dana 24. januara 1966. Kančendžunga, Boeing 707, koji se takođe spuštao u Ženevu, srušio se na jugozapadnom boku Monblana oko 1.500 stopa ispod vrha, pri čemu je poginulo 106 putnika i 11 članova posade. Planinski vodič Gerard Devoussoux, prvi na licu mesta, izvestio je: „Još 15 metara i avion bi promašio stenu. Napravio je ogroman krater u planini. Sve je bilo potpuno usitnjeno. Ništa se nije moglo identifikovati osim nekoliko pisama i paketa." Neki majmuni, koji su transportovani u tovarni prostor radi medicinskih eksperimenata, preživeli su pad i pronađeni su kako lutaju po snegu. Čak i danas, komadići žice i metala iz aviona se izbacuju sa glečera Bossons ispod mesta olupine.
1960: Avion sleće na samit
Godine 1960. Anri Žiro je sleteo avion na vrh dug 100 stopa.
Prenosni toaleti na planini
U 2007., dva prenosiva toaleta su prevezena helikopterom i postavljena na 14.000 stopa (4.260 metara) ispod Samit Mont Blanca da služi penjačima i skijašima i da spreči ljudski otpad od zagađivanja donjeg dela planine padine.
Jacuzzi Party na samitu
Dana 13. septembra 2007. na Mont Blancu je priređena džakuzi zabava. Prenosnu hidromasažnu kadu je do vrha nosilo 20 ljudi. Svaka osoba je nosila 45 funti prilagođene opreme napravljene da funkcioniše na hladnom vazduhu i na velikoj nadmorskoj visini.
Paraglajderi slete na Samit
Sedam francuskih paraglajderi sleteo na samit Monblana 13. avgusta 2003. Piloti, koji su leteli na vrelim letnjim vazdušnim strujama, dostigli su visinu od 17.000 stopa pre sletanja.
Tunel Mont Blanc
Tunel Mont Blanc dug 11,6 kilometara (7,25 milja) prolazi ispod Monblana, povezujući Francusku i Italiju. Građena je između 1957. i 1965. godine.
Pesnik Persi Biš Šeli inspirisan Monblanom
Čuveni britanski romantični pesnik Persi Biš Šeli (1792-1822) posetio je Šamoni u julu 1816. i bio je inspirisan velikom planinom koja se nadvila iznad grada da napiše svoju meditativnu pesmu Mon Blan: Linije napisane u dolini Šamuni. Nazivajući snežni vrh „udaljenim, spokojnim i nepristupačnim“, on završava pesmu:
„A šta si bio, i zemlja, i zvezde, i more,
ako za zamisli ljudskog uma
Tišina i samoća bili su praznina?"
