Rđa ili korozija je rezultat hemijskog procesa zvanog oksidacija. Skoro sve oksidira, uključujući većinu delova vašeg automobila. Zaštitni premazi kao što su lak ili boja mogu sprečiti aluminijumske felne i čelične ploče karoserije rđanje, ali strugotine boje, ogrebotine i naprsline boje će iskoreniti zaštitna svojstva premazivanje.
Ako ste zabrinuti zbog rđe na vašem vozilu, ovi koraci će vas naučiti kako da popravite rđu na vašem automobilu, kao i kako da je sprečite.
Koraci za popravljanje rđe na automobilu
Manja površinska rđa na automobilu može se lako popraviti. Ako je rđa samo na površini, odvojite vreme da je popravite može sprečiti njeno širenje i uništavanje vašeg automobila. Uopšteno govoreći, popravljanje rđe na panelu je dugotrajan, ali nije komplikovan proces.
- Zamaskijte područje koje se popravlja, štiteći okolna područja maskirnom trakom i kraft papirom ili plastičnom folijom. Budite velikodušni, jer će prekomerni sprej uništiti ostatak vašeg automobila.
- Uklonite labavu boju i izbrusite do golog metala pomoću brusnog papira 40 i 80, a zatim brusnog papira granulacije 120 i 220 da biste obrisali ivice prajmera, osnovnog premaza i prozirnog laka. Koristite masku za prašinu da zaštitite pluća.
- Koristite krpu za lepljenje da biste uklonili prašinu i strugotine, a zatim sredstvo za uklanjanje masti i voska da biste očistili prašinu i ostatke.
- Za glatku površinu koristite punilo za telo za dublje jame ili prajmer za punjenje (korak 7) za pliće jame. Ако koristeći punilo za telo, pratite uputstva u vezi sa punilom, glačanjem i brušenjem, vraćajući se na korak 3 kada se očvrsne.
- Nanesite samojetkajući epoksidni prajmer, koji se vezuje za metal. Nanesite više lakih slojeva, ostavite da se osuši između, a zatim najmanje sat vremena da se očvrsne. Koristite u dobro provetrenoj garaži ili napolju po mirnom danu, ali ne na direktnom suncu.
- Navlažite pesak brusnim papirom granulacije 1000, isperite vodom i ostavite da se osuši. Obrišite krpom koja ne ostavlja dlačice.
- Nanesite prajmer za lak za punjenje u nekoliko svetlih slojeva, ostavljajući vreme sušenja između, a zatim najmanje sat vremena da se očvrsne.
- Mokri pesak kaplje ili savija sa brusnim papirom granulacije 320, a zatim mokro izbrusite celu površinu za popravku brusnim papirom granulacije 1000. Isperite vodom i ostavite da se osuši. Obrišite krpom koja ne ostavlja dlačice.
- Nanesite obojeni osnovni premaz u svetlim slojevima – što je svetliji to bolje – dajte vreme sušenja između. Ako primetite da kaplje ili opušteno, obrusite i prefarbajte, ali u suprotnom nemojte brusiti osnovni premaz. Osušite najmanje sat vremena i očistite krpom za lepljenje.
- Nanesite prozirni lak u najsvetlije moguće slojeve, prekrivajući područje popravke u okolna područja. Površina treba da izgleda vlažna, da ne kaplje. Lakši je bolji, omogućavajući vreme sušenja između. Ostavite najmanje 4 sata da se očvrsne pre vožnje, 48 sati pre poliranja i 30 dana pre depilacije voskom.
Na delovima šasije i drugim delovima gde kozmetika nije toliko važna, možete preskočiti mnoge od gore navedenih koraka. Nakon uklanjanja labave rđe četkom ili brusilicom, prajmer za pretvaranje rđe može se koristiti za zaustavljanje rđe. Zatim premažite prajmer kvalitetnom emajl bojom.
Konačno, postoje trenuci kada je popravka rđe jednostavno gubljenje vremena. Ako je ploča zarđala ili se deo šasije raspada, jedini način da se to zaista popravi je da zamenite oštećene delove. Doći do unutrašnjosti panela karoserije i delova šasije je praktično nemoguće i, u slučaju članova šasije, previše neizvesno da bi se garantovala vaša bezbednost.
Kako zaštititi svoj automobil od rđe
Prvo, zaštitite svoj automobil parkiranjem u garaži ili nadstrešnici. Ako ovo nije opcija, razmislite o kvalitetnoj navlaci za automobil prilagođenoj ili gotovoj, koja će smanjiti grebanje zaštitnih premaza. Održavanje vašeg automobila suvim takođe pomaže u smanjenju uticaja vode na nezaštićene površine.
Održavanje vašeg automobila čistim je još jedan način da sprečite rđu. Prašina, prljavština i polen mogu biti abrazivni, ogrebati boju i otkriti metalne delove. Takođe zadržavaju vodu, što ubrzava koroziju. Pranje donjeg stroja je kritično u severnim klimama tokom sezone snega. Pesak i otopljeni led se mogu akumulirati u donjem stroju, zadržavajući vodu i otapanje leda, ubrzavajući koroziju nezaštićenih površina.
Šta je sa zaštitom tih površina na prvom mestu? Kameni komadići mogu otkriti metal, a podloga može otpasti i otkriti metale donjeg stroja. Kameni komadići se mogu lako popraviti, čak i sprečeno folijom za zaštitu boje, a usluge podmazivanja mogu se naći u većini oblasti gde se topljenje leda obično koristi.
