Nema sumnje da je 1966. jedna od najpopularnijih Ford Mustang godine modela u istoriji automobila. Заправо, marta 1966. godine označio je stvaranje milionitog Mustanga, signalizirajući njegov značaj u istoriji klasičnog automobila.
Iako su prvih nekoliko godina bile definitivno dobre za Ford i njegov sportski Mustang, 1966. je bila godina kada je sav taj naporan rad zaista počeo da se isplati. Do 1966. većina ljudi je počela da povezuje Ford Mustang sa snagom i performansama. Bio je to auto koji treba da imate ako vam je potreban svakodnevni vozač i automobil koji treba imati ako vam je potreban vikend krstaš sa sportskim izgledom. Bio je to auto za sve koji su uživali u dobro napravljenom vozilu, voleli da voze i uživali da izgledaju sjajno radeći to.
Pravljenje ikone
Reklame su postale popularni podsetnici na Mustangov mladalački duh, kao što je ona na kojoj dvoje zrelih odraslih ljudi sede u novom Mustangu sa rečima: „Mladost je divna stvar. Kakav je zločin trošiti to na decu.” Bio je to auto koji ste tražili izvor mladosti. Ford Mustang iz 1966. je bio auto koji ste trebali imati ako ste želeli da osvojite svog komšiju ili krenete na put za zabavu i avanturu. Takođe je bila neophodna za entuzijaste vozače i entuzijaste automobila koji su jednostavno voleli da voze.
Proizvodnja
Sve u svemu, bilo je minimalnih promena Mustang 1966. Proizvodnja je počela u avgustu 1965. godine, a linija je uključivala kupe, kabriolet iFastback trims. Ford je ukupno proizveo 607.568 Mustanga 1966. Automobil je imao dodatne nove boje, redizajniranu rešetku, novi instrument tablu i svež stil na točkovima. Automatski menjač je postao dostupan za „Hi-Po“ V-8. Bočne lopatice su imale hromiranu oblogu sa tri otvora za vetar, a GT modeli su dobili novu kapicu za gas i svetla za vožnju koja su sada bila standardna.
Ford je ponudio izbor između četiri različite konfiguracije motora u Mustangu iz 1966.:
- Kod motora T: 200 kubnih inča I-6 motor @ 120 ks sa kompresijom 9,2:1 i karburatorom sa jednom cevi
- Kod motora C: 289 kubnih inča V-8 motor @ 200 ks sa kompresijom 9,3:1 i karburatorom sa dva cevi
- Kod motora A: 289 kubnih inča V-8 motor @ 225 ks sa kompresijom 10,0:1 i karburatorom sa četiri cevi
- Kod motora K: 289 kubnih inča V-8 motor @ 271 ks sa kompresijom 10,5:1 i karburatorom sa četiri cevi
Najvažnije godine modela
- New Wheels
- Novi uzorak rešetke
- Nova opcija automatskog menjača za “Hi-Po” V-8 modele
- Nova instrument tabla
- Nova ukrasna ploča
- Revised Side Scoops
Ponuda modela i cene
- 1966 Ford Mustang kabriolet: 2,652 dolara
- Ford Mustang Coupe iz 1966: 2416 dolara
- 1966 Ford Mustang Fastback: 2,607 dolara
Production Stats
- Standardni kabriolet: 56,409 jedinica
- Luksuzni kabriolet: 12,520 jedinica
- Kabriolet sa sedištima: 3,190 jedinica
- Standardni kupe: 422,416 jedinica
- Luksuzni kupe: 55,938 jedinica
- Kupe sa sedištima: 21,397 jedinica
- Standard Fastback: 27,809 jedinica
- Luksuzni Fastback: 7,889 jedinica
- Ukupna proizvodnja: 607,568 jedinica
Dekoder identifikacionog broja vozila
Evo brzog načina da dešifrujete identifikacioni broj vozila Mustang iz 1966. (VIN):
- 6=Poslednja cifra godine modela (1966.)
- F=Fabrika za montažu (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08=Šifra karoserije (07-kupe, 08-kabriolet, 09-fastback)
- A=Šifra motora
- 100005=Uzastopni broj jedinice
Primer: VIN #6FO8A100005.
