Det privata pilotcertifikatet (eller privat pilotlicens) har varit det mest eftertraktade pilotcertifikatet i flera år. Vissa människor söker ett privat pilotcertifikat enbart som en hobby eller sport, medan andra önskar bekvämligheten med flygplansresor för semester eller för att besöka familjemedlemmar.
Vissa privata piloter och flygplansägare använder sitt flygplan som ett primärt transportsätt till affärsmöten eller evenemang, och för vissa är det ett steg på vägen mot bli flygbolagspilot. Om du har bestämt dig för att det privata pilotcertifikatet är rätt för dig är det här nästa steg.
Privatpiloter är tillräckligt väl utbildade för att navigera ett litet flygplan genom nationens luftrum av sig själva. Under utbildningen lär sig en privatpilot flygplansmanövrar, navigeringstekniker, nödprocedurer och längdflygplanering. Privat pilotutbildning är mer intensiv än träning för en idrottsflygarcertifikat eller a fritidslotscertifikat, men inte riktigt lika omfattande som för ett trafikflygcertifikat. Här är stegen för hur du blir en privatpilot:
Se till att du är kvalificerad
Se till att du uppfyller behörighetskraven som anges i bestämmelserna. Ser FAR 61.103 för mer information. En privatpilotsökande måste vara minst 17 år gammal, kunna läsa, tala och förstå engelska, klara flygutbildningskraven och kunskapsprovet. I slutändan kommer en privatpilotsökande att behöva klara ett praktiskt prov som består av ett muntligt prov och ett flygprov.
Du börjar med att skaffa ett pilotcertifikat (och vanligtvis ett flygplan). läkarintyg på samma gång). Du har tre alternativ för att få ett pilotcertifikat:
- Du kan få ditt flygelev och flygläkarintyg samtidigt på flygläkarmottagningen när du går in på din tid. Dokumentet som examinatorn ger dig efter att du har genomfört din läkarexamen kommer att vara både ett pilotcertifikat och läkarprov i ett. Det är det vanligaste alternativet eftersom läkarintyget krävs innan en student kan solo flygplanet.
- Det andra alternativet är att gå till ett FAA Flight Standards District Office (FSDO) och skicka in en ansökan om ett studentpilotcertifikat på egen hand.
- Slutligen (och mycket mindre vanligt) kan en person lämna in en ansökan om ett pilotcertifikat till en FAA-examinator.
Klara en tredje klass flygmedicinsk examen
Skaffa en flygläkarintyg. Om du inte redan har klarat din flygmedicinska examen måste du göra en innan du kan soloflyga flygplanet. Ensamflygning kan ske snabbare än du tror, så det är bäst att inte skjuta upp läkarundersökningen. För att utöva privilegier för en privatpilot måste en person ha ett aktuellt 3:e klass FAA-utfärdat läkarintyg.
Hitta en instruktör
Om du inte redan har en flyglärare eller flygskola i åtanke, kolla på din lokala flygplats. Om din flygplats har en flygskola eller FBO (Fixed-Base Operation), kolla där först. Om inte, fråga runt på terminalen eller annan verksamhet på fältet. Det är ett litet samhälle, och för det mesta finns det flyglärare som är ivriga att undervisa.
Gör FAA skriftliga prov
Vissa flygskolor och instruktörer kommer att kräva att du framgångsrikt slutför FAA Private Pilot Written Exam innan du någonsin sätter foten i ett flygplan. Andra låter dig flyga så mycket du vill medan du studerar hemma för provet. Hur som helst, testet måste genomföras innan du kan ta den sista privata pilotkontrollen för ditt certifikat. Det är bäst att ta det tidigt – att flyga är lättare när du har bakgrundskunskapen. Det är bara vettigt. Skjut inte upp det.
Börja flyga
Du måste skaffa dig den flygerfarenhet som krävs. Du börjar med att lära dig grundläggande manövrar, som start, landning, svängar, klättringar och nedförsbackar. En elev behöver minst 10 timmar för att solo flygplanet, men många människor tar mer tid att lära sig att flyga flygplanet – medan primära fokus kan vara att lära sig hur man landar flygplanet, du behöver också känna till nödprocedurer, hur man kommunicerar på radioapparater osv. Efter ditt första solo kommer du att arbeta på ensamflygningar i terrängflygningar; du lär dig navigeringstekniker och svårare manövrar. Därifrån finjusterar du dina pilotkunskaper för det sista provet - checkritten.
Gör Checkride (FAA Practical Exam)
Du behöver en viss erfarenhet för att vara berättigad till checkritten. Till exempel krävs att en privatpilotsökande har minst 40 timmar flygtid, varav 20 är från en instruktör och 10 är soloflygningar. Mer specifikt behöver du minst 3 timmars längdåkningsträning med din instruktör, inklusive 3 timmar natt flygning, ett terrängland som är över 100 nautiska mil, 10 starter och landningar och 3 timmars grundläggande instrument Träning. Utöver det måste du ha 10 timmars soloflygning, vilket inkluderar 5 timmars solo terrängflygning, och en terrängflygning som är över 150 nautiska mil med landningar på tre olika flygplatser.
Kontrollritten ges av en utsedd FAA-examinator, och den består av en muntlig tentamen och en flygprov. Tentamen kan pågå från cirka två timmar till 6 timmar, beroende på din kunskapsnivå och examinatorns metoder. Den malda delen görs vanligtvis först och kan pågå från 30 minuter till några timmar. Om den muntliga tentamen är framgångsrik kommer examinatorn sedan genomföra flygdelen av tentamen, som vanligtvis tar 1-2 timmar.
Skaffa din licens
Efter framgångsrikt slutförande av ditt FAA praktiska test, kommer examinatorn att hjälpa dig att fylla i FAA-papper online. Du måste betala dem (priserna varierar så kontrollera med din instruktör i förväg). Examinatorn kommer att ge dig ett tillfälligt privat pilotcertifikat att använda medan du väntar på att det officiella FAA-certifikatet ska komma med posten.
