Du kanske är bekant med berättelserna om skådespelaren Harrison Ford och hans passion för flygplan, inklusive flygplansägande och, medan många skådespelare – inklusive John Travolta – äger privatplan, finns det också många vanliga människor som brinner för flygande. Även om du inte behöver vara miljonär för att äga ett plan, behöver du veta innan du köper vad dag-in-dag-ut-kostnaderna kommer att bli.
Fast vs. Rörliga kostnader
Kostnaden av ägande av flygplan kan delas in i fasta kostnader och rörliga kostnader. Att bestämma vilka ägandekostnader som är fasta och vilka som är rörliga är avgörande för ett framgångsrikt ägande av flygplan. Om du är en potentiell flygplansköpare eller operatör kan du känna till dessa kostnader hjälpa dig att avgöra om du kommer att ha råd med ett flygplan.
Fasta kostnader, till skillnad från rörliga kostnader, definieras som kostnader som förblir oförändrade över en tidsperiod. Omvänt kan rörliga kostnader ändras och inkluderar saker som bränsle, olja, underhåll, landningsavgifter etc. Ett flygplans fasta kostnader förblir desamma oavsett hur många timmar du flyger ditt plan. Dock kommer "kostnaden per enhet" för en fast kostnad att öka (eller minska) beroende på flygplanets aktivitetsnivå.
Till exempel, om din fasta kostnad är försäkring, betalar du samma pris oavsett hur mycket flygplanet flyger varje år. Om din försäkring kostar $1 200 per år, och du flyger flygplanet i 100 timmar varje år, är din timförsäkringskostnad $12 per timme. Men om du flyger flygplanet oftare (låt oss säga 200 timmar varje år), så sjunker din försäkrings "kostnad per timme" till $6 per timme. Det är därför du ofta kommer att höra flygplansägare säga att de behöver sitt flygplan för att flyga mer för att hålla kostnaderna nere.
Exempel på fasta kostnader
Några exempel på fasta kostnader inkluderar följande:
- Flygplansfinansiering (antingen på leasing- eller lånebetalningsbasis)
- Försäkring
- Inköp av böcker, diagram och material
- Hangaruthyrning
- Skatter och registreringsavgifter för FAA
- Flygplanstillbehör
- Besättningsmedlemslöner, om de får fast årslön. Om en besättningsmedlem får betalt per flygtimme anses det däremot vara en rörlig kostnad eftersom kostnaden beror på flygplanets aktivitetsnivå.
Kostnaden per enhet, eller kostnaden per flygtimme, kan sänkas med en ökning av flygplansanvändningen. Totalt sett gillar piloter att säga att de får mer "bang for your buck" när de flyger fler timmar. Till exempel, om du hyr hangarutrymme för $6 000 per år och flyger ditt flygplan 100 timmar per år, är din kostnad per timme för hangarhyra $60. Om du hyr samma hangar men bara flyger 500 timmar per år, minskar din kostnad per flygtimme till 12 USD per timme.
Budgetera för ditt plan
Det är viktigt att känna igen (och planera i förväg) för både fasta och rörliga kostnader när du blir flygplansägare eller operatör. Alltför ofta blir flygplansägare förvånade över de extra kostnader de möter efter att ha köpt ett flygplan. Att känna till både de fasta (och rörliga) kostnaderna för flygresor, flygplansanvändning och flygplansunderhåll kommer att avgöra om du har råd med denna hobby och i så fall hjälpa till att hålla din budget i schack.
