Det är inte möjligt att ge alla nya flygvapenrekryter den AFSC (Air Force Specialty Code, eller jobb) de vill ha, även om de är kvalificerade. Varje flygvapenjobb har en tilldelad "bemanningsnivå", som är uppdelad efter rang. Med andra ord, flygvapnet bestämmer hela tiden hur många första-termers de behöver (airman basic till senior airman), hur många stabssergeanter jobbet behöver, hur många tekniska sergeanter jobbet behöver, och hur många mästersergeanter jobbet behöver.
Om en individ inte får det jobb han eller hon vill ha, finns det flygvapnets omskolningsprogram eller utforska flygvapnets korsträning. Men först finns det några saker att förstå om processen.
Genomgång av Manning Levels
Minst en gång per år studerar flygvapnet bemanningsnivåerna för varje AFSC och betygsätter varje AFSC (efter rangordning) som:
- "brist", vilket betyder att det inte finns tillräckligt många individer som gör det jobbet i den rangen
- "genomsnittlig", vilket betyder att bemanningsnivån för jobbet/rankingen är helt rätt, och
- "överdrift", vilket betyder att det finns för många människor i den rangen som gör det jobbet.
Om bemanningsnivån för de första terminsgraderna (flygman grundläggande till seniorflygare) beräknas vara "brist" ställer de "krav" till luften Education & Training Command (AETC), som försöker se till att det finns tillräckligt med träningsplatser, och sedan utfärdar "slots" till flygvapnets rekrytering Service. Arbetskrav för underofficerare (underofficerare vid deras andra eller efterföljande värvning) släpps för eventuell frivillig och ofrivillig omskolning av underofficerare.
Även om ett flygvapenjobb är listat som ett "kronisk bristjobb", betyder det inte nödvändigtvis att jobbet kommer att vara öppet för en nyrekrytering, även om det är kvalificerat. Sådana faktorer som tillgängliga träningsplatser spelar in. Eller så kan jobbet vara "brist" överlag (eftersom det har en brist på underofficerare) men är tillräckligt bemannat när det kommer till de första anställda.
Dessutom är vissa flygvapenanställda jobb helt enkelt inte tillgängliga för nybörjare. Ett par exempel skulle vara lika möjligheter, utbildning och utbildning eller Office of Special Investigations (OSI).
Flygvapnets rekryterare åtgärdar traditionellt dessa problem genom att informera sökande som inte får ett av sina primära jobbval att omskolning är möjlig efter några års tjänst. Det är här Air Force Re-Training Program kommer in.
Flygvapnets korsnings- och omträningsprogram
Bestämmelsen som reglerar omskolning av flygvapnets personal är Flygvapeninstruktion 36-2626, Airman Re-Training Program.
Air Force Enlisted Re-Training Program kan delas in i tre huvudområden:
- Frivillig omskolning för första terminsflygare som nästan har avslutat sin första värvningsperiod, kallad CAREERS (Career Airman Reenlistment Reservation System)
- Omskolning för underofficerare (som gäller dem som befinner sig i deras andra och efterföljande mönstringsperiod)
- Omskolning av diskvalificerad flygare (vilket gäller både förstagångspersoner och de på efterföljande mönstringar)
Frivillig omutbildning för första sikt flygman
En första sikt flygman (fyraårigt värvningskontrakt) tilldelad en CONUS (kontinentala USA) bas är berättigade att frivilligt omskola sig efter att de har avslutat 35 månader (och inte mer än 43 månader) av militär service. En sexårig värntagare tilldelad CONUS kan frivilligt ställa upp för att utbilda sig efter att ha fullgjort 59 månaders militärtjänst.
För nybörjare som tilldelats utländska baser, kan de lämna in sin ansökan mellan den nionde och femtonde månaden före deras DEROS (Datum Eligible to Return from Overseas Station), så länge de kommer att ha minst 35 månader (fyraårsanställd) eller 59 månaders (sexårsanställd) tjänst vid den tidpunkt då de reser utomlands station.
Det enda undantaget från ovanstående krav är att de som frivilligt ska omskola sig till pararescue och stridskontrollant karriärfält. Sådana individer kan ansöka om omskolning efter 33 månaders tjänstgöring (fyraårig anställd) eller 57 månaders tjänstgöring (sexårstjänstgöring). Detta ger tid för individen att slutföra pararescue PAST (fysisk förmåga och uthållighetstest) eller stridskontrollant PAST, samt obligatoriska medicinska undersökningar att inkludera som en del av sin ansökan om omskolning.
Volontärarbete för omskolning
Omskolningssökande måste uppfylla kraven kvalifikationsnormer för AFSC vill de träna om till (Arrmed Services Vocational Aptitude Battery eller ASVAB poäng, medicinsk profil, säkerhetsprövning och andra kvalifikationer). Sökande som inte uppfyller ASVAB-poängkraven kan göra Armed Forces Classification Test (vilket är samma test som ASVAB, bara under ett annat namn) för att försöka uppnå en kvalificering Göra.
För att ställa upp som volontär för omskolning måste de sökande vara behöriga och rekommenderas av sin befälhavare för omvärvning. Dessutom, om deras senaste EPR (Enlisted Performance Report) har betyget mindre än tre, är de inte kvalificerade för frivillig omskolning. Om rapporten är en remiss (vilket innebär att den innehåller vissa nedsättande påståenden) är personen inte berättigad. Slutligen måste befälhavare underteckna följande uttalande på individens ansökan om omskolning: "Individens attityd, beteende och rekord indikerar en sannolikhet för framgång för omträning. Det finns inga kvalitetsfaktorer som hindrar denna individ från att träna om."
Som regel kan individer som har erhållit en mönstringsbonus för deras AFSC kan inte träna om förrän de har tjänat hela rekryteringsperioden som deras mönstringsbonus var baserad på. Om de utbildar sig till en AFSC som har en återtagningsbonus kan detta avstås, men alla "oförtjänt" del av mönstringsbonusen kommer att dras av från eventuell återvärvningsbonus som erhålls för nya AFSC.
Karriär jobbreservationer
Första terminsflygare som vill värva sig på nytt kanske inte har något annat val än att frivilligt ställa upp för att träna om. Nybörjare som tjänstgör i jobb som beräknas ha "överdrift" måste ansöka om en Karriär jobbreservation (CJR). Detta innebär att flygvapnet kommer att strikt kontrollera antalet nybörjare som får återanmälas till det här jobbet. Individer lämnar in en begäran om en CJR och hoppas att deras namn hamnar högst upp på listan innan deras utskrivningsdatum. Om deras CJR inte kommer upp och de inte har ansökt om omskolning minst 120 dagar före separation, kommer de att tvingas separera. Att ansöka om omskolning avbryter inte en CJR-förfrågan. Så, om en flygare ansöker om en CJR inom sitt ursprungliga karriärområde och ansöker om omskolning, kan de avbryta sin begäran om omskolning om de får en omregistreringstid i sitt ursprungliga jobb.
Omutbildningsprogram för NCO
Det årliga NCO Re-Training Program (NCORP) är utformat för att flytta underofficerare från AFSC: er med betydande överskott till AFSC: er med NCO-brist. Detta program består av tre faser, varav de två första är frivilliga och den tredje är ofrivilliga.
Fas I
En gång per år skickar flygvapnet ut ett allmänt tillkännagivande som listar AFSC: er med betydande överskott och brister. Målet är att få så många frivilliga att söka för att uppfylla flygvapnets krav. Ingen är specifikt inriktad på detta tillkännagivande, det är bara en allmän begäran till frivilliga att omskola sig från specialiteter visas som "överskott" i specialiteter som visas som "brist". Du kan se den aktuella listan över överskott och brister genom att besöka Flygvapnets omutbildningssida.
Fas II
Om tillräckliga ansökningar inte inkommer under fas I genomför flygvapnet fas II. Denna fas är en frivillig fas; alla berättigade flygare som är sårbara för ofrivillig omskolning meddelas dock formellt och uppmuntras att ansöka. Om tillräckligt många frivilliga inte tas emot, kan individen väljas ut för ofrivillig omskolning, och de kommer inte att få välja sin nya AFSC.
I båda fallen (fas I eller II) måste omskolningssökande förstå att ansökningar om flygvapnets bristfärdighet inte innebär automatiskt godkännande. Om omskolningsansökningar överstiger antalet omskolningskvoter kommer flygvapnet att avslå ansökan.
Fas III
Om omskolningsmålen för räkenskapsåret inte uppnås genom de frivilliga faserna, kommer flygvapnet att genomföra selektiv omskolning. Flygare som har en sekundär eller ytterligare AFSC i en bristfärdighet återförs till dessa färdigheter om det är i flygvapnets bästa intresse. Om kompetensobalanser fortfarande uppstår kommer flygpersonalen att styra ofrivillig omskolning till utvalda AFSC-brister.
Om individer väljs ut för ofrivillig omskolning, och de vägrar att få den servicebehållbarhet som behövs för att omskola sig, förväntas de utskrivas.
Diskvalificerad flygman omträning
Flygvapnet värvade personal som diskvalificeras från sin nuvarande AFSC, eller diskvalificeras under en utbildning program delas in i en eller två kategorier: diskvalificerade på grund av orsak eller diskvalificerade av skäl utanför deras kontrollera.
Diskvalificerad för orsak
Flygmän kategoriseras som diskvalificerade på grund av orsak när de inte längre uppfyller kraven för någon av sina tilldelade AFSCs, och grunden för att dra tillbaka AFSC är för förhållanden eller handlingar som flygmannen hade kontrollera. Exempel på diskvalifikation på grund av orsak inkluderar förlust av säkerhetsprövning på grund av tjänstefel, drog- eller alkoholinblandning, underlåtenhet att göra framsteg i utbildningen, undermåliga tjänsteprestationer eller andra handlingar som leder till att AFSC drar sig tillbaka eller tränar skola fel.
För dem i utbildningsstatus rekommenderar den tekniska utbildningsskvadronchefen separation eller administrativa åtgärder för flygare som eliminerats av skäl som ligger inom deras kontroll. Omskola som tas bort från utbildning för tjänstefel kommer inte i fråga för omskolning. I sådana fall returnerar befälhavaren flygmannen till organisationen för åtgärd eller bearbetar utskrivningsåtgärd.
Om de väljs ut för omutbildning, tränas flygmän om till en AFSC som de (1) är kvalificerade för, (2) har en tillgängligt klassstartdatum inom 120 dagar, och (3) har en kurslängd på högst åtta veckor (40 akademiska dagar).
Diskvalificerad inte på grund av orsak
Flygmän kategoriseras som diskvalificerade inte på grund av orsak som inte längre uppfyller specialitetskvalifikationerna för någon av deras tilldelade AFSCs, och grunden för att dra tillbaka AFSC är för förhållanden eller handlingar som flygmannen inte hade kontrollera. Exempel inkluderar medicinska tillstånd som hörselnedsättning, exponering för giftiga kemiska ämnen, skada som resulterar i att AFSC drar sig tillbaka eller underlåtenhet att gå vidare i träningen av skäl utanför flygmannens kontroll.
Flygare som diskvalificeras utan orsak kan ansöka om separation av olika skäl istället för omträning.
Flygare måste ansöka om AFSCs för vilka de uppfyller alla krav och har en klass som börjar inom 120 dagar. Flygmän uppmuntras att lista, som ett minimum, tre AFSC-val. Om flygvapnet inte kan godkänna valen kommer flygvapnet att tillhandahålla omutbildnings-AFSC baserat på flygvapnets krav och individens kvalifikationer.
Flygare mellan den 24:e och 38:e månaden i tjänst för en fyraårig värvning (48:e och 62:a för en sexårig enlistee) kommer att ansöka med deras karriäralternativ, förutsatt att flygmannen rekommenderas för återregistrering.
