Borrning i ett avskalat skruvhuvud

click fraud protection

Det finns inget värre än att arbeta på din bil eller sätta ihop något och inse att du oåterkalleligt har skadat huvudet på en skruva. I de flesta fall har du inget annat val än att borra i skruvhuvudet för att ta bort det. Det är inte alltid nödvändigt, men om inget annat fungerar, så här går du tillväga:

Borra ur det avskalade skruvhuvudet

Du kan använda vilken typ av borr som helst för denna process. Hitta en borr som är precis tillräckligt stor i diameter för att borra ut mitten av skruvhuvudet. Om det är en Phillips huvud skruv, hitta en bit som precis täcker stjärnformen i mitten.

Börja långsamt att borra ut mitten av skruvhuvudet. Det ska gå ganska lätt och snabbt. Om skruven var tillräckligt mjuk för att strippa kommer den att vara tillräckligt böjlig för en borr. Du behöver inte borra för djupt, bara tillräckligt långt för att koppla bort skruvhuvudet från axeln. Vanligtvis kommer den att börja snurra när den separerar.

Ta bort resten av skruven

Nu när du har borrat ut huvudet bör du kunna ta bort den del du höll på med. Med delen av bör du kunna se stumpen på den gamla skruven. Nu måste du få ut det. Ta tag i ett par skruvstycken och fäst dem ordentligt på stubben. Skruva sakta loss den tills allt kommer ut. Det är allt som finns.

Innan du borrar

Innan du bryter ut borren, försök dock att ta bort skruven manuellt. Om skruvhuvudet och en del av skaftet är synliga, använd en tång för att sakta vrida ut det. En speciell skruvtång är gjord för just den här saken, men om du inte har ett par kan ett vanligt set fungera. Om du inte kan se tillräckligt med skruven för att vrida ut den med en tång, prova att använda en lite större eller mindre skruvmejsel för att lossa skruven. Om chefen för skruvmejsel "fångar" inte någon del av den avskalade skruven, men stoppa. Annars kan du göra saken värre. Ta istället ett stort, platt gummiband och sätt det över skruvens huvud. Försök nu att skruva loss den med en skruvmejsel av rätt storlek. Ett annat knep är att lägga lite superlim över skruvhuvudet, sätta i en skruvmejsel av rätt storlek, låta limmet torka och sedan försöka skruva ur det. Om inget av dessa manuella knep fungerar, bryt ut borren och följ stegen som beskrivs ovan.

Suzuki GS1000, en av de bästa tidiga supercyklarna

GS Suzuki var mycket populära i sent 70-tal och tidigt 80-tal. De var bra allround-cyklar, de var kapabla till långdistanstouring å ena sidan, eller produktion och superbike-racing å andra sidan. DOHC 4-cylindriga 4-taktsmotorer krävde lite unde...

Läs mer

Hur man hittar tidigare resultat för fullblodsracing

Om du är ett ivrig hästkapplöpningsfantast vet du värdet av betalda och gratis tidigare prestationer. Tidigare prestationer listar varje häst som är planerad att springa i ett givet lopp, tillsammans med data som samlats in från varje hästs senas...

Läs mer

Hur man testkör och köper en begagnad motorcykel

Så du har lärt dig hur man kör motorcykel och funderar på att köpa en cykel? Att köpa en begagnad motorcykel är ett utmärkt val för förstagångscykelägaren, men det är viktigt att välja klokt så att du inte fastnar med något du kommer att ångra. ...

Läs mer