ยานพาหนะสมัยใหม่ได้รับการตรวจสอบและควบคุมโดยเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์จำนวนมาก โดยทั้งหมดจะสื่อสารกับคอมพิวเตอร์เพียงไม่กี่เครื่อง เซ็นเซอร์ความเร็วรถเป็นเพียงหนึ่งในหลายๆ รุ่นในรถยนต์สมัยใหม่ และอาจให้ข้อมูลความเร็วของรถกับหลายระบบ สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), โมดูลควบคุมเกียร์ (TCM), โมดูลควบคุมความเร็วคงที่ (CCM), โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และโมดูลแผงหน้าปัด (ICM) เป็นต้น
ยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้เซ็นเซอร์ความเร็วของยานพาหนะที่ติดตั้งระบบเกียร์ ในขณะที่ยานพาหนะบางรุ่น ซึ่งมักจะเป็นรุ่นเก่ากว่า จะใช้เซ็นเซอร์ความเร็วที่ติดตั้งแบบคลัสเตอร์ VSS ที่ติดตั้งกับเกียร์นั้นเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ล้วนๆ ตรวจจับวงแหวนเสียงของเกียร์หรือวิ่งออกจากเกียร์ภายในชุดเกียร์ VSS ที่ติดตั้งแบบคลัสเตอร์ทำงานโดยใช้สายเคเบิลที่ยืดหยุ่นจากการส่งสัญญาณ ซึ่งจะแปลงสัญญาณแบบหมุนนั้นเป็นสัญญาณดิจิตอล มีเหตุผลสองประการที่คุณอาจต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วรถ
ทำไมคุณอาจต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วรถ?
NS เช็คไฟเครื่องยนต์ มักจะเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดแรกที่คุณมีปัญหา VSS การวินิจฉัยเครื่องมือสแกนอาจกู้คืนรหัสปัญหาในการวินิจฉัย (DTC) เช่น P0720, P0721, P0722 หรือ P0723 NS
ในรถยนต์บางคัน มาตรวัดความเร็วจะรับสัญญาณจาก VSS เฉพาะ หากคุณสังเกตเห็นฟังก์ชันของมาตรวัดความเร็วที่ไม่แน่นอนหรือมาตรวัดความเร็วไม่ทำงานเลย นี่อาจบ่งชี้ว่ามีปัญหากับเซ็นเซอร์ความเร็วของรถหรือวงจรที่กำลังจะไป
หาก VSS ทำงานไม่ถูกต้อง คุณอาจสังเกตเห็นปัญหาอื่นๆ ของรถ เกียร์อัตโนมัติอาจรู้สึกว่าเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจไม่ทำงาน หรือ ระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ ไฟเตือนอาจสว่างขึ้น
เมื่อคุณตรวจสอบวงจรด้วยมัลติมิเตอร์และพิจารณาว่า VSS เกิดข้อผิดพลาดแล้ว การเปลี่ยนเป็นเพียงทางเลือกเดียว โปรดตรวจสอบวงจรอีกครั้งก่อนที่จะประณามเซ็นเซอร์ มิฉะนั้นการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ไม่มีข้อบกพร่องจะทำให้เสียเวลาและเงินไปเปล่าๆ
ซ่อมรถยนต์ DIY – การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วรถ
เซ็นเซอร์ความเร็วรถมักจะอยู่บนเกียร์ - ดูที่ไดอะแกรมเฉพาะสำหรับรถของคุณเพื่อให้แน่ใจ (นี่คือแผนผังสำหรับ Honda Accord) ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนพื้นฐานที่จะช่วยคุณเปลี่ยน VSS ที่ผิดพลาดในรถของคุณ:
ระบบส่งกำลัง VSS – การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วรถที่ติดตั้งภายนอกมักจะทำได้ง่าย โดยใช้สลักเกลียวขนาดเล็กหนึ่งหรือสองตัวหรือเกลียวเข้าไปในเรือนเกียร์ อย่างน้อยที่สุด คุณจะต้องมีเครื่องมือพื้นฐานสองสามอย่างและเศษผ้าสำหรับทำความสะอาด ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของ VSS คุณอาจต้องถอดฝาครอบหรือส่วนอื่น ๆ เพื่อไปที่มัน หากคุณต้องการยกรถเพื่อเข้าถึงเซ็นเซอร์ ให้ใช้ขั้นตอนการยกที่เหมาะสมและ เสมอ รองรับรถบนขาตั้งแม่แรง – ไม่เคย วางส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกายไว้ใต้รถที่แม่แรงรองรับเท่านั้น
- ถอดขั้วไฟฟ้าออกแล้วนำออกไปให้พ้นทาง
- ใช้ประแจหรือซ็อกเก็ตเพื่อถอดสลักเกลียว ประเภทสกรูเข้าต้องใช้ประแจที่ใหญ่กว่า ใช้น้ำมันเจาะถ้าสลักเกลียวติดอยู่
- ถอดเซ็นเซอร์ออก ใช้น้ำมันเจาะและขยับเซ็นเซอร์เพื่อให้หลวม
- หาก VSS อยู่ในตำแหน่งที่สูงบนเกียร์ คุณอาจไม่ต้องกังวลว่าน้ำมันเกียร์จะไหลออกมามาก เพียงใช้ผ้าขี้ริ้วทำความสะอาดหยดน้ำ
- หาก VSS อยู่ในเกียร์ต่ำ ปริมาณน้ำมันเกียร์ที่ดีอาจหลบหนีเมื่อคุณถอดออก ใช้ถาดรองน้ำทิ้งที่สะอาดเพื่อดักจับของเหลวที่สูญหาย
- เคลือบโอริงหรือซีลของ VSS ใหม่ด้วยน้ำมันเกียร์แล้วติดตั้งใหม่
- ของเหลวใดๆ ที่จับได้ระหว่างกระบวนการถอดออกควรใส่กลับเข้าไปในชุดเกียร์ก่อนวิ่งรถ
คลัสเตอร์ VSS – หากคุณมีปัญหากับเซ็นเซอร์ความเร็วรถที่ติดตั้งคลัสเตอร์ ให้ตรวจสอบว่าสายมาตรวัดความเร็วทำงานอย่างถูกต้องก่อน ถ้า เครื่องวัดความเร็วเป็น ทำงานได้ แต่ VSS ไม่ใช่โดยปกติแล้วจะต้องเปลี่ยนมาตรวัดความเร็วหรือแผงหน้าปัด
หลังการซ่อม
หลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วรถแล้ว ให้ล้าง DTC ออกจากหน่วยความจำ ECM แล้วทดลองขับรถ ขั้นแรกให้วิ่งระยะสั้น ๆ รอบ ๆ ลานจอดรถหรือในระยะทางสั้น ๆ แล้วตรวจสอบรอยรั่ว จากนั้นในการทดสอบไดรฟ์ที่ยาวนานขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้นและระบบที่เกี่ยวข้องกับความเร็วทำงานอย่างถูกต้องอีกครั้ง