ฤดูหนาวที่ใกล้ตายแล้ว คุณออกไปที่โรงรถเพื่อวอร์มรถก่อนออกไปทำงาน เพียงเพื่อจะพบว่าคุณไม่มีความร้อน การขับรถของคุณไม่เพียงแต่จะเย็นชาและน่าสังเวช ฟันกระทบกันและมือของคุณแทบจะแข็งบนพวงมาลัยก็อาจเป็นอันตรายได้เช่นกัน เพราะถ้าฮีทเตอร์ในรถของคุณไม่ทำงาน เครื่องละลายน้ำแข็ง จะไม่เช่นกัน ซึ่งหมายความว่าคุณอาจใช้เวลาเดินทางเพื่อเช็ดน้ำค้างแข็งออกจากกระจกหน้ารถด้วยผ้าขนหนูขณะขับรถ
แต่ก่อนที่คุณจะทำเช่นนั้น ให้ดูว่าคุณสามารถแก้ไขปัญหาได้ก่อนหรือไม่ มีหลายสิ่งที่ทำให้เครื่องทำความร้อนของคุณล้มเหลว อาจเป็นเพราะสารหล่อเย็นที่ให้ความร้อนไม่ถึงแกนฮีตเตอร์ด้วยเหตุผลบางประการ หรือพัดลมที่เป่าลมร้อนที่มาจากแกนกลางนั้นไม่ดี
ระบบทำความร้อนทำงานอย่างไร
ระบบทำความร้อนในรถของคุณไม่ได้ซับซ้อนขนาดนั้น เครื่องยนต์ของคุณทำงานโดยเปลี่ยนส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศให้เป็นชุดของการระเบิดเล็กๆ กระบวนการนี้ สร้างความร้อนได้มาก—มากเสียจนรถของคุณต้องมีระบบระบายความร้อนด้วยเพื่อป้องกันไม่ให้ ความร้อนสูงเกินไป ที่ ระบบ ประกอบด้วยเครื่องสูบน้ำเพื่อหมุนเวียน a ส่วนผสม 50-50 ของน้ำหล่อเย็นและน้ำที่ไหลผ่านเครื่องยนต์, หม้อน้ำเพื่อระบายความร้อนออกไปในอากาศ, เทอร์โมสตัทที่จะตัดสินใจว่าคุณต้องการทำให้เครื่องยนต์เย็นลงเมื่อใดและเมื่อไม่ต้องการ, และ
เมื่อน้ำหล่อเย็นนั้นร้อนขึ้น น้ำหล่อเย็นจะถูกส่งไปยังแกนฮีตเตอร์ของรถคุณผ่านท่อยางอุณหภูมิสูงสองสามฟุต แกนฮีทเตอร์ทำงานเหมือนหม้อน้ำขนาดเล็ก: พัดลมเป่าลมผ่านครีบทำความร้อนของแกนฮีทเตอร์ ทำให้เกิด อากาศร้อนซึ่งจะถูกส่งผ่านชุดช่องระบายอากาศไปยังห้องโดยสารของรถเพื่อให้ความอบอุ่น ภายใน
ตรวจสอบ Core
ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาแรกของคุณคือการพิจารณาว่าแกนฮีทเตอร์เติมสารหล่อเย็นร้อนที่จำเป็นในการเริ่มกระบวนการถ่ายเทความร้อนหรือไม่ นี้เป็นเรื่องง่าย เพียงรอจนกว่าคุณจะขับรถด้วยความเร็วที่เหมาะสม เช่น 40 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือเร็วกว่านั้น แล้วเปลี่ยนการควบคุมเป็นความร้อน หากคุณรู้สึกว่ามีความอบอุ่นไหลผ่านช่องระบายอากาศเพียงเล็กน้อย แสดงว่าแกนตัวทำความร้อนของคุณน่าจะได้รับน้ำหล่อเย็นที่ร้อนจัด ซึ่งหมายความว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่พัดลมฮีตเตอร์ของคุณ ตรวจสอบการควบคุมของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าพัดลมของคุณเปิดอยู่ และลองใช้ความเร็วพัดลมแบบต่างๆ เพื่อดูว่าคุณมีความเร็วคงที่หรือไม่ หากคุณเปลี่ยนฟิวส์ไปที่พัดลมและคุณควรจะพร้อมใช้งาน
ตรวจสอบน้ำหล่อเย็นและปั๊มน้ำ
หากคุณไม่รู้สึกร้อนแม้แต่หยดเดียว และพัดลมของคุณทำงานในทุกระดับ อาจเป็นเพราะแกนฮีทเตอร์ของคุณไม่ได้รับน้ำหล่อเย็นที่ร้อนจัดเมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น อันดับแรก, ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นของคุณ เพื่อให้แน่ใจว่ามี ของเหลวเพียงพอ ในนั้นเพื่อไปยังแกนฮีตเตอร์ของคุณ หากหม้อน้ำของคุณมีน้ำหล่อเย็นต่ำมาก คุณจะไม่ได้รับความร้อน ถ้าระดับของคุณโอเค แสดงว่าคุณมีปัญหา ปั๊มน้ำ หรือเทอร์โมสตัทไม่เปิด
ตรวจสอบเทอร์โมสตัท
หากรถของคุณไม่ร้อนจัดหรือร้อนจัด ปั๊มน้ำก็ไม่ใช่ผู้กระทำผิด คุณอาจมีตัวควบคุมอุณหภูมิที่ล้มเหลว ซึ่งจะเปิดและปิดวงจรในระบบทำความเย็นเมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น หากตัวควบคุมอุณหภูมิติดค้างอยู่ในตำแหน่งปิด มันจะไม่ยอมให้น้ำหล่อเย็นหมุนเวียนเต็มที่ ดังนั้นจึงไม่มีความร้อนสำหรับคุณ คุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยถอดท่อหม้อน้ำด้านล่างและติดตั้งเทอร์โมสตัทใหม่ ศึกษาคู่มือการซ่อมของคุณสำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้
หากคุณไม่มีเวลาหรือความชอบที่จะติดตามสาเหตุของความร้อนที่ล้มเหลว ร้านค้าสามารถช่วยคุณได้—บ่อยครั้งการซ่อมสำหรับปัญหาประเภทนี้ก็สมเหตุสมผลมาก
