ในแวดวงรถยนต์ คุณได้ยินผู้คนมากมายพูดถึงเครื่องสะท้อนเสียง มันเป็น ท่อไอเสีย? ใช่ไหม ส่วนหนึ่งของระบบสเตอริโอ? เรโซเนเตอร์คืออะไรกันแน่? เรโซเนเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียของคุณ แต่ไม่ใช่ท่อไอเสีย บางครั้งเรียกว่าท่อไอเสียก่อนเพราะถูกติดตั้งในท่อไอเสีย ระบบหลังเครื่องฟอกไอเสีย และก่อนท่อไอเสีย รถยนต์และรถบรรทุกบางคันมี แต่บางคันไม่มี
เมื่อใดควรเปลี่ยน Resonator ที่ไม่ดีหรือข้ามไป
มีสองสถานการณ์ที่จะขอให้คุณเปลี่ยนหรือติดตั้งตัวสะท้อน ประการแรกคือเมื่อรถของคุณติดตั้งเครื่องสะท้อนเสียงจากโรงงาน นี้จะอธิบายในรายละเอียดด้านล่าง สถานการณ์ที่สองคือ หากคุณกำลังเพิ่มระบบไอเสียแบบกำหนดเองให้กับรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณ ระบบที่กำหนดเองได้รับการปรับแต่งเพื่อแรงม้ามากกว่าความเงียบ แต่การเพิ่มเรโซเนเตอร์จะช่วยให้ทุกอย่างส่งเสียงคำรามที่น่าเบื่อในขณะที่ยังคงปล่อยไอเสียสำหรับเครื่องยนต์เพื่อให้มีกำลังสูงสุด มักใช้เครื่องสะท้อนเสียงในระบบไอเสียแบบกำหนดเองเพื่อให้เสียงที่ลึกและลึกล้ำอย่างที่รถยนต์สมรรถนะจำนวนมากมีและต้องการ! หากเรโซเนเตอร์ของคุณเกิดสนิม หรือคุณกำลังซ่อมแซมระบบไอเสียและสงสัยว่าจะคุ้มกับเงินเพิ่มอีกสองสามเหรียญในการเปลี่ยนเรโซเนเตอร์หรือไม่ การข้ามอาจทำให้การปรับแต่งเครื่องยนต์ของคุณผิดพลาดได้
หน้าที่ของเรโซเนเตอร์
เรโซเนเตอร์ที่ติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียของรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณมีจุดประสงค์หลักประการหนึ่งคือ - เพื่อสะท้อน มันเป็นห้องสะท้อนเสียงสำหรับ ท่อไอเสียรถยนต์ของคุณโดยเตรียมเสียงที่ดังมาจากเครื่องยนต์ของคุณเพื่อให้ท่อไอเสียปิดเสียง แต่มีวิทยาศาสตร์มากกว่านั้นมาก เรโซเนเตอร์ไม่เพียงแต่ลบเสียง แต่ยังเปลี่ยนอีกด้วย เมื่อรถของคุณได้รับการออกแบบ มีทีมวิศวกรเสียงที่ทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าเสียงใดๆ ที่มาจากรถของคุณในขณะที่คุณกำลังขับนั้นน่าฟังที่สุด แน่นอนว่าการขับขี่ที่สนุกที่สุดสำหรับใครหลายๆ คนน่าจะเป็นรถที่เงียบ! ปัญหาที่วิศวกรเสียงเหล่านี้พบเจอคือยิ่งคุณสร้างเครื่องยนต์ที่เงียบขึ้นเท่าไร เครื่องยนต์ก็จะยิ่งมีกำลังและประสิทธิภาพน้อยลงเท่านั้น คุณสามารถออกแบบตัวเก็บเสียงที่แทบไม่มีเสียงรบกวนออกมาจากท่อไอเสียของรถได้ แต่จะจำกัดมากเสียจนรถของคุณวิ่งได้ช้าอย่างน่าสยดสยองและสิ้นเปลืองน้ำมันมาก! เช่นเดียวกับหลายๆ อย่างในชีวิตและในรถยนต์ คำตอบคือการประนีประนอม ตัวเก็บเสียงจะลดเสียงรบกวนเพียงแค่พอให้บรรยากาศสบาย ๆ โดยไม่พลาดจุดที่ต้องมีรถยนต์หรือรถบรรทุกตั้งแต่แรก เมื่อระบบไอเสียพัฒนาขึ้น วิศวกรตระหนักว่าคุณสามารถเล่นกับเสียงได้ก่อนที่จะไปถึง ท่อไอเสียและบีบประสิทธิภาพและกำลังจากเครื่องยนต์มากขึ้นโดยไม่ทำให้เลย ดังขึ้น คำตอบนี้คือตัวสะท้อน พัลส์ไอเสียที่เข้าสู่ระบบไอเสียที่เครื่องยนต์จะเต็มไปด้วยเสียงความถี่สูงและความถี่ต่ำ เสียงสะท้อนไปมาภายในท่อ เปลี่ยนไปเล็กน้อยตามจังหวะ โดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนทิศทางภายในท่อ วิศวกรตระหนักถึงสิ่งนี้และตัดสินใจที่จะมองหาวิธีที่พวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากมันได้ พวกเขาเรียนรู้ว่าหากพวกเขาออกแบบห้องว่างเพื่อให้ไอเสียเดินทางผ่าน ชีพจรก็จะกระเด้งไปมาในนั้น – ก้องกังวาน – และบางส่วนก็จะตัดกันออก โชคดีที่มีโทนเสียงที่สูงกว่าที่น่ารำคาญมักจะถูกยกเลิก ทำให้การทำงานของท่อไอเสียง่ายขึ้นมากโดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพหรือกำลังจากเครื่องยนต์เสียหาย เครื่องสะท้อนเสียงมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา และตอนนี้รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีนี้
