รีวิว: Firestone Destination LE2

click fraud protection

Firestone Destination LE2 ได้รับการออกแบบให้เป็น ยางทัวริ่งออลซีซัน สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก SUV และ รถครอสโอเวอร์ ที่ไม่ไปออฟโร้ด ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การขับขี่ราบรื่น ความต้านทานการหมุนต่ำ และความสามารถทุกฤดูกาลรวมถึงสภาพฤดูหนาวที่เบาบาง

ข้อดี

  • มันทำงานที่ออกแบบมาเพื่อทำและทำได้ดี
  • ให้ความรู้สึกมั่นคงและมั่นคง

ข้อเสีย

  • ความมั่นคงและความมั่นคงนั้นเป็นสิ่งที่ไม่น่าตื่นเต้น

เทคโนโลยี

LE2 มีอุปกรณ์เทคโนโลยีที่น่าสนใจมากมาย:

  • สารประกอบซิลิกา: LE2 ปลายทางใช้สารใกล้สากล สารประกอบยางซิลิกาซึ่งช่วยให้สารประกอบยางนุ่มขึ้นพร้อมการยึดเกาะที่มากขึ้น ในขณะที่ซิลิกาป้องกันไม่ให้สารประกอบสึกเร็วเกินไป
  • Sweeping Slots: ร่องดอกยางอันเป็นเอกลักษณ์จะอธิบายเส้นโค้งคู่ที่สวยงามทั่วทั้งลายดอกยาง และช่วยระบายน้ำออกจากใต้ยางได้อย่างรวดเร็ว
  • ซิกแซกซิกแซก: การตัดส่วนใหญ่ผ่านบล็อกดอกยางในรูปแบบซิกแซกหลาย ๆ อันทำให้เกิดขอบกัดเล็กน้อยทั้งหมดเมื่อบล็อกดอกยางงอบนหิมะหรือน้ำแข็ง
  • การจัดลำดับเสียงรบกวนที่เหมาะสมที่สุด: เพื่อให้ "เสียงยาง" ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของดอกยางสำหรับทุกฤดูกาล ดอกยางของ LE2 ได้รับการ "ปรับ" เพื่อให้เสียงที่เกิดจากบล็อกดอกยางต่างกันมีแนวโน้มที่จะหักล้างกัน ออก.

บริดจสโตนอ้างว่าค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานการหมุน (RRC) ลดลง 15% จาก LE เดิม ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น มากถึง 2 mpg แต่ตัวเลขนี้เกือบจะต้องเป็นค่าเฉลี่ยหรือกรณีที่ดีที่สุด เนื่องจากตัวเลข RRC ขึ้นอยู่กับขนาดของ ยาง.

ประสิทธิภาพ

เราได้ทดสอบ Firestone Destination LE2 กับ Nissan Murano Muranos ชุดเดียวกันได้รับการติดตั้งยางเปรียบเทียบ Long Trail T/A Tour ของ BFGoodrich เส้นทางเริ่มต้นด้วยสลาลอม 45 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ยากลำบาก ตามด้วย ABS ช่วยหยุดตื่นตระหนก และจบลงด้วยรัศมีที่เปียกชื้นน้อยลงโดยมีแอ่งน้ำปานกลางอยู่ที่ปลาย

Destination LE2 ทำงานได้ดีกว่า Long Trail ในสลาลมอย่างเห็นได้ชัดและดีกว่าเล็กน้อยในการเบรก ABS แต่บนทางโค้งเปียกที่เห็นความแตกต่างได้ชัดเจนที่สุด รถ LE2 พลิกกลับอย่างสม่ำเสมอและลุยน้ำได้อย่างมั่นใจด้วยความเร็ว 5-10 ไมล์/ชม. เร็วกว่าทางยาว

ในแง่ของความรู้สึกส่วนตัว LE2 รู้สึกว่า... ดี. พวกเขามีความมั่นคง เงียบ และดำเนินธุรกิจโดยปราศจากความวุ่นวาย ดีแน่นอน แต่ก็ไม่ได้ยอดเยี่ยม

บรรทัดล่าง

ความแตกต่างระหว่างยางทั้งสองนี้ส่วนใหญ่จะอยู่ที่ขอบเล็กน้อย แต่แล้วความแตกต่างส่วนเพิ่มทั้งหมดก็ดูเหมือนจะเป็นไปตามแนวทางของ Destination LE2 LE2 ทนทุกข์ทรมานจากการเป็นยางที่ดีในหลายพื้นที่ แต่ก็ไม่ได้ยอดเยี่ยมจริงๆ มันคือ ยางที่ดี, อาจจะดีกว่าส่วนใหญ่ในระดับน้ำหนักของมัน แต่ก็ไม่ได้ยอดเยี่ยมนัก

  • มีจำหน่าย 37 ขนาด 215/75R15 ถึง 275/60R20
  • UTQG Rating: 520 A B
  • การรับประกัน Treadwear: 60,000 ไมล์

กองบัญชาการกองทัพสหรัฐฯ Fort Knox รัฐเคนตักกี้

ภาพรวม 270862 / flickr ฟอร์ท น็อกซ์ บ้านเกิดของสงครามพาหนะ ทำหน้าที่เป็นสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งของกองทัพสหรัฐฯ มาตั้งแต่ปี 2461 ในช่วงเวลานี้มีบทบาทสำคัญในการพัฒนายุทธวิธี หลักคำสอน และยุทโธปกรณ์ทางการทหาร และได้ดำเนินการฝึกอบรมส่วนสำคัญของกอ...

อ่านเพิ่มเติม

วิธีแก้ไขความผิดพลาดทั่วไปในงานเลี้ยงอาหารค่ำวันขอบคุณพระเจ้า

การเตรียมอาหารค่ำวันขอบคุณพระเจ้าเป็นภารกิจที่สำคัญ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องธรรมดาที่บางสิ่งจะผิดพลาดไปพร้อมกัน บางทีแม้แต่เรื่องใหญ่ แต่อย่าพลิกกลับหรือตื่นตระหนกหากสิ่งต่าง ๆ เริ่มไปด้านข้าง อุบัติเหตุวันขอบคุณพระเจ้าส่วนใหญ่แก้ไขได้ง่าย เพียงแค่ใจ...

อ่านเพิ่มเติม

คู่มือสนามกองทัพบก 7-22: การฝึกสมรรถภาพทางกาย

เริ่มต้นในปี 2018 กองทัพสหรัฐฯ เริ่มทำการทดสอบภาคสนามแบบทดสอบสมรรถภาพการรบแบบใหม่ของกองทัพบก ส่วนประกอบต่างๆ จะกลายเป็นแกนหลักของโปรแกรมฟิตเนสของบริการ หากได้รับการอนุมัติ จะแทนที่กฎเกณฑ์ที่ใช้มาตั้งแต่ปี 1980 เมื่อเพิ่งเปิดตัวรองเท้าวิ่งและทหารไ...

อ่านเพิ่มเติม