วิธีการรีเฟรชถังแก๊ส C3 Corvette ของคุณ

วิธีรีเฟรชถังเชื้อเพลิง C3 Corvette ของคุณใน 8 ขั้นตอนง่าย ๆ ส่วนใหญ่

ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นที่เชื่อมต่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นเหล็กแข็งซึ่งวิ่งไปตามโครงรถนั้นมักจะเน่าเสียในรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 20 ปี บ่อยครั้งกว่านั้น เส้นเหล่านี้มักจะซึมซับน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลานานก่อนที่จะเปิดออกและก๊าซรั่วไหลไปทั่วพื้น - ดังนั้น หากคุณได้กลิ่นก๊าซรอบๆ Corvette ของคุณ มีโอกาสดีที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณจะเป็น แตก

โชคดีที่การเปลี่ยนถังเชื้อเพลิง Corvette เจนเนอเรชั่นที่ 3 รุ่นเก่า (พ.ศ. 2511-2525) เป็นสิ่งที่คุณสามารถทำได้ที่บ้านหากคุณสะดวกพอสมควร คำแนะนำที่แม่นยำจะแตกต่างกันไปในแต่ละปีของรุ่น ดังนั้นอย่าลืมเตรียมอุปกรณ์ให้ดีเช่นเคย ซ่อมแซม และคู่มือการประกอบสำหรับ Corvette โดยเฉพาะ แต่พื้นฐานก็เหมือนกันหมด ดังนั้น อ่านบทความนี้แล้วค่อยตัดสินใจได้ว่านี่เป็นงานที่คุณต้องการทำหรือไม่

หมายเหตุ: ขั้นตอนน่าจะคล้ายกันสำหรับ C1 (1953-1962), C2(1963-1967) และ C4 (1984-1996) Corvettes แต่ฉันไม่มีสิทธิ์เข้าถึงสิ่งเหล่านี้เพื่อทดสอบคำแนะนำเหล่านี้ ดังนั้นหากคุณมีรุ่นใดรุ่นหนึ่ง คุณจะต้องพึ่งพาคู่มือการซ่อมของคุณ

เครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลือง

คุณจะต้องมีเครื่องมือพื้นฐานสองสามอย่างเพื่อทำงานนี้และอุปกรณ์บางอย่าง เครื่องมือนั้นง่าย -

• แจ็คตั้งพื้นอย่างดี
• เครื่องมือถอดยางอะไหล่จากรถของคุณ
• ประแจและซ็อกเก็ตตั้งแต่ขนาด ¼ นิ้ว ถึง ½ นิ้ว และ 9/16 นิ้ว
• คีมคู่
• ไขควงฟิลิปส์

คุณควรมีถังดับเพลิง ABC หนัก 10 ปอนด์ไว้รอบๆ เผื่อไว้ด้วย

สำหรับวัสดุสิ้นเปลือง คุณจะต้องใช้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด ¼ นิ้วประมาณ 3 ฟุต อย่าใช้แค่สายยาง - หาของที่ใช้กับเชื้อเพลิง มิฉะนั้นคุณจะทำงานนี้อีกครั้งเร็วกว่าที่คุณต้องการ คุณอาจต้องใช้สายยางยาว 3/8 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่นปีของคุณ คุณควรสั่ง a. ด้วย ตัวเก็บการรั่วไหลทดแทน และท่อระบายน้ำในขณะที่คุณมีโอกาสง่ายที่จะต่ออายุ

เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับงานนี้ ให้ตัวเองมีพื้นที่ทำงานมากพอ คุณไม่จำเป็นต้องยกรถขึ้น แต่คุณจะต้องมีพื้นที่ด้านหลังรถบ้าง วางถังดับเพลิงไว้ใกล้ ๆ และระบายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดออกจากถังแก๊ส คุณอาจต้องสูบฉีดหรือสูบแก๊สออก แต่ถ้าคุณถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นออกจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นไปในช่องเครื่องยนต์ ก๊าซมักจะระบายลงในกระทะสำหรับคุณ คุณสามารถยกส่วนท้ายของรถขึ้นเพื่อให้แรงโน้มถ่วงช่วยถ้าคุณต้องการ คุณต้องการให้น้ำมันหมดจากรถจริงๆ เพราะมันหนักและติดไฟได้

หมายเหตุ: ถอดแบตเตอรี่ออกในขณะนี้ เนื่องจากคุณไม่ต้องการให้เกิดประกายไฟขณะทำงาน!

ถอดส่วนหลัง

ในการเริ่มขั้นตอนการไปถึงถังน้ำมันเชื้อเพลิง คุณต้องทำยางอะไหล่ตก ยางอะไหล่ของ Corvette ถูกยึดไว้ใต้ท้ายรถในตัวยึดแบบฝาพับ คุณมีเครื่องมือในรถพร้อมกับแม่แรงที่คุณเสียบเข้าไปในรูที่ด้านหลังของหอยถึง ยกยางขึ้นเล็กน้อยในขณะที่คุณคลายโบลต์ จากนั้นลดคันโยกลงเพื่อวางยางลงบน พื้น.

เมื่อคุณถอดยางอะไหล่ออกจากรถแล้ว คุณต้องคลายสลักเกลียวที่ยึดฝาหอยครึ่งบนเข้ากับโครงรถ ถอดชุดประกอบฝาพับทั้งหมดออก แล้วคุณจะเห็นถังน้ำมันอยู่ด้านล่างท้ายรถของคุณ

ถังแก๊สถูกยึดด้วยคานขวางแบบถอดได้ด้านหลังสปริงเฟืองท้ายและสปริงด้านหลัง และสายรัดสองเส้น เกี่ยวบนคานที่ถอดออกได้แล้วไปรอบ ๆ ถังและสลักเข้ากับส่วนขวางคงที่ไปทางด้านหลังของ รถยนต์. ถังแก๊สอยู่ด้านบนของไม้กางเขนทั้งสองอัน

คำเตือน: คุณอาจต้องถอดท่อร่วมไอเสียและตัวเก็บเสียงออก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระบบไอเสียของรถคุณ เพื่อทำงานนี้ หากท่อไอเสียของคุณถูกเปลี่ยน ท่อไอเสียอาจถูกเชื่อมเข้าที่และคุณอาจต้องตัดท่อ หาที่ที่เหมาะสมในการตัดโดยมีตัวรองรับทั้งสองด้านของรอยตัด แล้วเตรียมปลอกและที่หนีบเพื่อประกอบท่อไอเสียกลับเข้าไปใหม่ในภายหลัง

ในการถอดถัง ขั้นแรกให้คลายสลักเกลียวที่ยึดสายรัดให้เข้าที่ สายรัดจะคลายออก แต่คุณยังไม่ต้องถอดออก ถัดไป คลายสลักเกลียวสี่ตัวที่ยึดคานขวางแบบถอดได้เข้าที่ อย่าลืมวางถังแก๊สไว้บนแม่แรงตั้งพื้นของคุณ - แม้จะว่างเปล่า แต่ก็ยังค่อนข้างหนักและเทอะทะมาก เมื่อสมาชิกไขว้แบบถอดได้เป็นอิสระ ให้คลายสายรัดที่คล้องไว้

ถังแก๊สควรนั่งบนคานขวางแบบตายตัว และตอนนี้คุณสามารถทำงานได้โดยอิสระและลดระดับลงบนแม่แรง คุณจะสังเกตเห็นท่อยางที่มีความยืดหยุ่นอย่างน้อยสองเส้น (และอาจมากกว่านั้น) ไปที่ท่อเหล็กแข็งที่ติดอยู่กับโครงรถ สิ่งเหล่านี้อาจอยู่ด้านผู้โดยสารหรืออาจอยู่ทั้งสองด้านของรถขึ้นอยู่กับปี ใช้คีมหรือไขควงของคุณ (ตามความเหมาะสม) เพื่อคลายแคลมป์ท่อและเอาเส้นงอออกจากรถ คุณสามารถทิ้งมันไว้กับถังได้ในตอนนี้

ตรวจสอบถัง

เมื่อถังน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณหลุดออกจากรถ คุณสามารถตรวจสอบได้อย่างละเอียด - และโดยปกติคุณสามารถบอกถังที่เป็นสนิมได้ แม้กระทั่งก่อนที่คุณจะมองเข้าไปข้างในด้วยไฟฉาย แต่ถ้าคุณมีข้อสงสัย รถถังใหม่มีราคาน้อยกว่า 300 ดอลลาร์จากร้านจำหน่ายอุปกรณ์ Corvette ส่วนใหญ่

หมายเหตุ: สิ่งหนึ่งที่คุณอาจพบ หากถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นของเดิมของรถ ก็คือ "สติกเกอร์ติดถังน้ำมัน" ที่ด้านบนของถัง นี่คือเอกสารประกอบจากโรงงานซึ่งแสดงทุกตัวเลือกที่สร้างขึ้นในรถที่โรงงาน การมีแผ่นงานนี้ถือเป็นชัยชนะครั้งสำคัญสำหรับการพิสูจน์ของคุณ เรือลาดตระเวนที่มาของเครื่องยนต์ โดยจะระบุเครื่องยนต์ดั้งเดิม ตัวเลือกทั้งหมด และโทนสีดั้งเดิม ถ่ายรูปสติกเกอร์ถังถ้าคุณวางแผนที่จะ ติดตั้งถังเดิมอีกครั้ง.

คุณจะพบกับตัวเก็บยางรั่วที่ติดอยู่กับคอเติมน้ำมันของถัง โดยมีท่อระบายน้ำไหลอยู่ข้างถัง นี่เป็นสินค้าราคาถูก และคุณควรเปลี่ยนมันในขณะที่คุณนำรถถังออกมา

เปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อถังน้ำมันออกจากรถ คุณจะเห็นท่อน้ำมัน มีอยู่สองถึงสี่ตัวติดอยู่กับถังในสถานที่ต่างๆ ฉันจะไม่พยายามอธิบายรายละเอียดเพราะเชฟโรเลตเปลี่ยนแปลงสิ่งต่างๆ อย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ดังนั้นจึงไม่มีทางรู้ได้เลยว่ารถของคุณหน้าตาเป็นอย่างไร แต่ข่าวดีก็คือท่อเหล่านี้เป็นท่อน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 1/4 นิ้วหรือ 3/8 นิ้วทั้งหมด รับความยาวของท่อในขนาดที่คุณต้องการ

บนเรือลาดตระเวนของฉันในปี 1977 ฉันต้องการสายยางขนาด 3/8 นิ้วประมาณ 18 นิ้วและสายยางขนาด 1/4 นิ้วประมาณ 3 ฟุต มี T-fitting ไนลอนหนึ่งตัวและข้อต่อสี่ตัวกับถัง เพียงวัดความยาวของท่อแต่ละเส้น แล้วตัดความยาวใหม่ในขนาดที่ถูกต้อง แล้วประกอบท่อกลับเข้าที่ในรูปแบบเดียวกัน หากคุณมีปัญหาในการถอดท่อเก่าออกจากถัง คุณสามารถหั่นมันออกอย่างระมัดระวัง แต่อย่าควักข้อต่อ! คุณสามารถใช้แคลมป์ยึดท่อที่มีอยู่ซ้ำได้หากอยู่ในสภาพดีหรือใส่อันใหม่บนรถ

เคล็ดลับ: ตรวจสอบการต่อสายไฟไปยังถังส่งเชื้อเพลิงในขณะที่คุณอยู่ที่นั่น และทำให้สะอาดขึ้นหากต้องการการดูแล ถ้าคุณ เกจวัดน้ำมันไม่ทำงานมีโอกาสดีที่คุณไม่ต้องการผู้ส่งรายใหม่ – เพียงแค่การเชื่อมต่อที่ดีกว่าสำหรับสายเหล่านี้!

เมื่อมีการติดตั้งและจัดเรียงเส้นใหม่ คุณก็พร้อมที่จะนำถังน้ำมันกลับเข้าไปในรถ

ติดตั้งถังและเชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ในการติดตั้งถังใหม่ ให้เปลี่ยนสายรัดโลหะก่อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเหล่านี้อยู่ใต้ท่อ คุณสามารถใช้เทปพันสายไฟเล็กๆ เพื่อยึดให้เข้าที่ขณะทำงาน จากนั้นคุณสามารถกดถังให้เข้าที่ถ้าคุณมีความแข็งแรงพอสมควร แต่การใช้แม่แรงในการยกจะง่ายกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ได้ดึงน้ำมันออกให้หมดตั้งแต่ต้น!

เมื่อคุณยกถังเข้าที่เป็นส่วนใหญ่ คุณควรจะสามารถกำหนดเส้นทางสายยางขึ้นไปยังเส้นแข็งได้ ติดมากับโครง และคุณน่าจะต่อสายไฟสำหรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ผู้ส่ง. ติดและขันท่อให้แน่นในขณะที่คุณยังมีพื้นที่ทำงาน สำหรับรถยนต์รุ่นปี 1974 และรุ่นต่อมา อาจสะดวกกว่า (แต่ต้องทำงานหนัก) ในการถอดฝาครอบกันชนท้ายออกจากรถ ซึ่งช่วยให้เข้าถึงเส้นยางแข็งได้อย่างดีเยี่ยม

ติดตั้ง Cross-Members ใหม่

ในขณะที่คุณยกถังเข้าที่ ให้เอียงส่วนท้ายขึ้นและรองรับถังที่ส่วนปลายสุด ควรมีแผ่นยางรองที่ไม้กางเขน ถังควรเลื่อนเข้าที่อย่างง่ายดาย สนับสนุนรถถังในขณะที่คุณนำไม้กางเขนไปข้างหน้าเข้าที่

คานขวางด้านหน้ามีสองช่องสำหรับยึดปลายตะขอของสายรัดถัง หมุนไม้กางเขนเพื่อให้ปลายตะขอเข้าไปในช่องแล้ววางไม้กางเขนขึ้นกับเฟรม ขันโบลต์หนึ่งอันที่ปลายแต่ละด้านของไม้กางเขนให้แน่น โปรดทราบว่าสลักเกลียวเหล่านี้เพียงแค่สอดเข้าไปในรูในเฟรม และมีรูขนาดใหญ่กว่าที่ด้านนอกของโครงแต่ละอันเพื่อให้คุณใส่ประแจเพื่อยึดหัวสลัก

ในขณะที่คุณขันน็อตให้แน่น คานขวางด้านหน้าจะกดถังให้เข้าที่ จากนั้นดูที่คานขวางด้านหลังแล้วคุณจะพบปลายอีกด้านของสายรัดถังน้ำมัน สลักเกลียวที่ยาวกว่าจะสอดจากด้านล่างของคานขวางและยึดน็อตยึดที่ปลายสายรัดถัง ขันให้แน่นเพื่อให้การติดตั้งเสร็จสมบูรณ์

ประกอบรถอีกครั้ง

ต่อแบตเตอรี่ของคุณและเติมน้ำมัน - อาจจะประมาณ 5 แกลลอนหรือมากกว่านั้น - เข้าไปในรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล ตรวจสอบมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและดับเพลิงรถ ปล่อยให้ทำงานสักครู่เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานอย่างถูกต้อง ถ้าคุณ ถอดผ้าพันคอ,จะดังแล้ว!

เมื่อวางถังแก๊สเข้าที่ คุณจะสามารถติดตั้งฝาครอบกันชนหลังกลับเข้าไปใหม่ได้ (หากถอดออก) รวมทั้งฝาพับและยางอะไหล่ จากนั้นติดตั้งไอเสียของคุณใหม่หากคุณต้องถอดหรือตัดออก

ทดลองขับรถยนต์อย่างระมัดระวังซักพักเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานได้ดี

หากตอนนี้ Corvette ของคุณเข้าอู่เต็มเวลาและไม่ได้ขับทุกวัน การซ่อมนี้จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 20 ปีก่อนที่จะต้องเปลี่ยนท่อใหม่อีกครั้ง