Konteyner nakliyesi Mevcut haliyle 1956'da Malcolm McLean'ın ilk konteyner gemisinin patentini almasıyla başladı. 1961'de Uluslararası Standardizasyon Örgütü tüm kaplar için standart boyutlar belirlemeye başladı. Standartlaştırılmış konteyner nakliyesinden önce, bir üretici mallarını bir gemiye paketledi. Bu mallar daha sonra gemiden boşaltıldı ve bir trene veya kamyona yüklendi.
Konteyner Nakliye Hizmetlerinin Amacı
Konteyner nakliye hizmetleri küresel ticaret için önemlidir. Çin'den tenis ayakkabıları veya Avustralya'dan deri ürünler satın alıyor olun, bu ürünleri ekonomik bir şekilde nakletmek önemlidir. Konteyner nakliye hizmetlerinin devreye girdiği yer burasıdır.
Konteyner Boyutları
Konteyner taşımacılığı, 20 fit (6,09 metre), 40 fit (12,18 metre), 45 fit (14,6 metre) ve 53 fit (16,15 metre) standart boyutlu konteynerler kullanır. Yirmi fitlik Eşdeğer Birim (TEU) standart ölçüdür. Konteynerler, uluslararası standartlara göre inşa edildiğinden, nakliye şirketleri ile demiryolu veya kamyon şirketleri arasında değiştirilebilir hale gelir.
Farklı konteyner türleri arasında açık uçlu, açık kenarlı, üstü açık, yarım yükseklikte, düz raflı, soğutmalı, sıvı yapılı (tank), modüler ve standart kuru yük bulunur.
Standart Konteynerler
Standart nakliye konteynırları kullanılarak gemiler, trenler ve treylerler verimli bir şekilde yüklenebilir ve boşaltılabilir. Bu, malları rota boyunca her durakta yüklenen ve boşaltılan konteynırlardan daha uygun hale getirir.
Uzmanlıklar
Bir konteyner nakliye hizmeti seçerken, ne gönderdiğinizi unutmayın. Alt satırdaki fiyattan daha fazla seçim var. Meyve, çikolata veya deniz ürünleri mi gönderiyorsunuz? Eğer öyleyse, sıcaklık kontrolünün mümkün olduğu özel soğutulmuş konteynerler kullanan bir hizmet seçmek istersiniz. Makine veya tek boyutlu ekipman gönderiyorsanız, üstü açık veya düz raflı konteynerler kullanan bir hizmet istiyorsunuz. Bunlar, standart bir kapalı kaba sığmayacak bir ürünü daha kolay işler.
Üstü açık konteynerler kütükler, makineler ve tuhaf boyutlu öğeler için idealdir. Düz raflar tekneler, araçlar, makineler ve endüstriyel ekipmanlar için idealdir. Açık kenarlı kaplar, soğan ve patates gibi sebzeler için idealdir. Tanklar kimyasallar, şarap, bitkisel yağ için kullanılır.
Yük Konteynerlerinin Taşınması
Yük konteynerleri için çeşitli taşıma modları mevcuttur. Bunlar şunları içerir:
- Kargo gemileri: Hat taşımacılığı, sabit programlara göre belirlenmiş rotalarda seyahat eden okyanusa giden gemiler tarafından taşınır. Göre Dünya Denizcilik Konseyi, "yaklaşık 400 hat seferi" var.
- Hava taşımacılığı: Uçaklar daha hızlıdır ancak çok daha az yük taşır. Bu nedenle, daha pahalıdırlar ve daha az çevre dostudurlar.
- Demiryolu taşımacılığı: Demiryolu, yükü bir limandan ülke genelinde bir varış noktasına taşımanın etkili bir yoludur. Konteynerler gemiden vinçle bir vagona taşınır.
- Kamyon taşımacılığı: Bir konteyner, ürüne fiziksel olarak dokunmak zorunda kalmadan doğrudan bir kargo gemisinden veya bir demiryolu vagonundan bir traktör-römorka yüklenebilir.
Navlun Nasıl Sevk Edilir
Gemi ile taşınan mallar doğrudan üreticiye yüklenip mühürlenebilir ve alıcının deposuna ulaşana kadar bu şekilde kalır.
Üretici, üreticilerin nakliyesini ayarlamak için nakliye komisyoncuları ile çalışır. Nakliye şirketi üreticiye gelir ve ürünü standart bir konteynere yükler. Gümrük, mühürlü bir konteyneri nihai varış noktasına ulaşana kadar inceleme amacıyla açabilen tek kurumdur. Nakliye komisyoncusu, geminin gönderileceği en uygun maliyetli limana karar verir.
Nasıl Karar Verilir?
Fiyatlandırma bir konteyner nakliye hizmeti seçerken her zaman önemli bir bileşen olacaktır. Maliyete ek olarak, gönderdiğiniz ürün türünü başarılı bir şekilde gönderme konusunda itibarı olan bir hizmet seçmek önemlidir.
