Kazık çakma genellikle destek direklerinin (kazıkların) toprağa çakılması için uygun maliyetli ve zaman açısından verimli bir yöntemdir. Ama birlikte çalıştığınız için toprak ve yeryüzündeki diğer gizli özellikler, bilinmeyen bir unsur vardır ve işler her zaman planlandığı gibi gitmez. İster beton, çelik veya ahşap kazık çakıyor olun, birçok sorunla karşılaşabilirsiniz.
Kazık çakmayla ilgili sorunların genellikle olumsuz veya beklenmedik toprak koşullarıyla ilişkili olması şaşırtıcı değildir; bu da kazık hasarına, çekiç-kazık hizalama sorunlarına ve diğer sorunlara yol açabilir. Çoğu durumda, işi durdurmak ve toprağı test etmek, sondajları veya hesaplamaları gözden geçirmek veya yeniden gözden geçirmek ve ekipmanı incelemek, sorunun en olası nedeninin ortaya çıkarılmasına yardımcı olacaktır.
Darbe Sayısı Kazık Penetrasyon Gereksinimlerinin Üzerinde
Toprak analizi Bir kazığı planlanan derinliğe kadar çakmak için gereken darbe sayısını doğru bir şekilde tahmin etmeli ve eğer darbeler beklenenden oldukça yüksekse, bu durum sürüş sisteminde, toprakta veya ikisi birden.
Kazığın yeterli sürülebilirliğe sahip olduğunu ve çakma sisteminin kazık tipine uygun olduğunu doğrulayın. Kazık ve çakma sistemi uygun şekilde eşleşiyorsa, çakma sisteminin çalışmasını kontrol ederek üreticinin yönergelerine uygun olduğundan emin olun.
Belirgin bir sorun bulunmazsa sorunun sürüş sistemiyle mi yoksa zemin davranışıyla mı ilgili olduğunu belirlemek için dinamik ölçümler yapın. Sürüş sistemi sorunları; ön ateşleme, ön giriş, düşük çekiç verimliliği veya çok yumuşak bir yastığı içerebilir. Olası toprak sorunları arasında, beklenenden daha fazla toprak mukavemeti ve geçici olarak artan toprak sayılabilir. Daha sonra gevşemeyle birlikte direnç (bu kontrol için yeniden darbe gerektirir), büyük toprak depremleri veya yüksek toprak sönümleme.
Kazıklar Tahmin Edilenden Çok Daha Derine İlerliyor
Kazıklar beklenenden çok daha derine çakılıyorsa bunun nedeni o andaki toprak direnci olabilir. Sürüş hızının beklenenden düşük olması veya sürüş sistemi performansının beklenenden daha iyi olması nedeniyle bekleniyor. Zemin mukavemetindeki değişiklikleri değerlendirmek için uygun bir bekleme süresinden sonra yeniden vuruş testleri yapın.
- Yeniden vuruş sayımına dayalı nihai kapasite hala düşükse, dinamik ölçümler kullanarak tahrik sistemi performansını kontrol edin ve yeniden vuruş kapasitesini kontrol edin.
- Tahrik sistemi performansı varsayıldığı gibiyse ve yeniden saldırı kapasitesi düşükse, toprak koşulları muhtemelen beklenenden daha zayıftır. Temel Kazıkların muhtemelen başlangıçta tahmin edilenden daha derine çakılması gerekecektir veya yükü desteklemek için ilave kazıklara ihtiyaç duyulacaktır. Uygun tasarım değişikliklerini belirlemek için yapı mühendisi/tasarımcısı ile iletişime geçin.
Rulman Kazıklarının Darbe Sayısı Aniden Değişiyor veya Azalıyor
Bir grup kazık için darbe sayısının aniden değiştiğini veya azaldığını tespit ederseniz, öncelikle sondaj kullanarak zemin koşullarını kontrol edin. Sondajlar ana kaya/taşıyıcı tabaka üzerinde yıpranmış bir profil göstermiyorsa, kazık ucunda hasar oluşması muhtemeldir. İç incelemeye izin veren kazıklar için, ışığı kazık ucuna yansıtın ve hasar belirtileri olup olmadığını inceleyin. Dahili olarak denetlenemeyen kazıklar için, sorunu değerlendirmek üzere dinamik ölçümler yapın veya kazık çıkarmayı düşünün.
Darbe Sayısı Beklenenden Biraz Daha Düşük
Darbe sayıları beklediğinizden biraz düşük olduğunda bunun nedeni genellikle toprak direncinin beklenenden düşük olmasıdır. Yeniden saldırı testi gerçekleştirin. Kurulum faktörünü belirleyin ve daha düşük kapasiteye geçin. Çekiç performans da beklenenden daha iyi olabilir, bu nedenle bunun da kontrol edilmesi gerekir.
Darbe Sayısı Beklenenden Önemli Derecede Düşük
Kazıyı çakmak için gereken darbe sayısı beklenenden çok daha düşük olduğunda, öncelikle toprak sondajları. Yumuşak katmanları göstermiyorlarsa sorun kazıkların derecenin altında hasar görmüş olması olabilir.
Yığın birleştirilmişse, olası bir birleştirme hatasına karşı birleştirme detayını ve saha prosedürlerini yeniden değerlendirin.
Hem kazık boyunca çekme gerilimlerini hem de uç kısmındaki basınç gerilimlerini araştırın. Hesaplanan gerilimler kabul edilebilir düzeydeyse, sert tabaka üzerinde engellerin veya düzensiz ayak teması olasılığını veya kazık ucu hasarının diğer nedenlerini araştırın.
Daha Önce Monte Edilen Kazıklar, Yeni Kazıklar Çakıldığında Yanal Hareket Gösteriyor
Mevcut kazıkların hareket etmesi genellikle yeni kazıkların çakılması sırasında toprağın yer değiştirmesinden kaynaklanmaktadır. Olası çözümler arasında kurulu kazıkların yeniden çakılması, kazık kurulum sırasının değiştirilmesi veya yer hareketlerini azaltmak için kazık konumlarının önceden delinmesi yer alır. Yanal kazık hareketleri aynı zamanda bitişik şevdeki zemin yenilmesinden de kaynaklanabilir.
Kazıklar Hizadan Çıkıyor
Kazıklar hizalama toleransının dışına çıktığında, bu genellikle çekiç-kazık hizalamasındaki kontrol sorunlarından veya toprak koşulları. Çekiç-kazık hizalama kontrolünün zayıf olması nedeniyle, kazık kapısı, şablon veya sabit kılavuz sistemi hizalama toleransını koruma yeteneğini geliştirebilir. Yüzeye yakın engeller veya asgari miktarda aşırı yük malzemesine sahip dik eğimli ana kaya gibi toprak koşulları da hizalamayı bozabilir.
Kazıklar Yerinden Çıkıyor
Yerleri kabul edilen toleransın dışına çıkan kazıklar aynı zamanda çekiç-kazık hizalama kontrolündeki sorunlardan veya toprak engellerinden kaynaklanabilir. Çekiç-kazık hizalama kontrolünün zayıf olması durumunda, kazık kapısı, şablon veya sabit kılavuz sistemi konum toleransını koruma yeteneğini geliştirebilir.
Sığ engellerle karşılaşan kazıklar için, engellerin çalışma seviyesinin 3 feet yakınında olması halinde engelin kazılması/kaldırılması muhtemelen mümkün olacaktır. Engeller daha derindeyse veya su tablasının altındaysa ya da toprak kirlenmişse kazı yapılması uygun olmayabilir. Bu durumlarda kazık yerlerinin püskürtülmesi veya önceden delinmesi bir çözüm sağlayabilir.
Derin Kazık Engelleriyle Karşılaşılıyor
Sürüş sırasında derin engellerle karşılaşılırsa çözüm tasarımı için mühendisle iletişime geçin. Engellere çarpan kazıkların nihai taşıma kapasitesinin, kazık hasar potansiyeli ve zemin matrisi destek özelliklerine bağlı olarak azaltılması gerekecektir. Telafi etmek için ilave yığınlar gerekli olabilir.
Beton Kazıklarda Kolay Sürüşte Kısmi Yatay Çatlaklar Oluşur
Beton kazıklardaki çatlaklar zorlu sürüş koşullarında daha sık görülür, ancak bunlar kolay sürüş sırasında meydana geldiğinde çekiç-kazık hizalamasını kontrol edin çünkü bükülme soruna neden oluyor olabilir. Hizalama normal görünüyorsa, gerilim ve bükülmenin birleşimi çok yüksek olabilir.
Beton Yığın Başının Yakınında Dökülüyor veya Dökülüyor
Kazık başının yakınında bir beton kazıkta hasar oluştuğunda, gözlemlenen darbe sayısı için kazık başı gerilimini belirleyin ve izin verilen gerilimlerle karşılaştırın. Hesaplanan gerilim yüksekse hav yastıklaması ekleyin. Hesaplanan gerilim düşükse olası nedenler düşük kazık kalitesi, çekiç performansı ve çekiç-kazık hizalama sorunlarıdır.
Beton Kazıklarda Kolay Sürüşte Tam Yatay Çatlaklar Oluşturulur
Kolay çakma sırasında bir kazıkta tam çatlaklar oluşursa, gözlemlenen darbe sayısı için kazık boyunca çekme gerilmelerini belirleyin. Hesaplanan çekme gerilimleri yüksekse yastıklama ekleyin veya çekiç darbesinin uzunluğunu azaltın. Hesaplanan çekme gerilmeleri düşükse bunun nedeni çekiç performansı olabilir.
Beton Kazıklarda Sert Çakma Sırasında Tam Yatay Çatlaklar Oluşur
Sert sürüş beton kazıkta tam yatay çatlaklar oluşturduğunda kazık boyunca çekme gerilmelerini hesaplayın. Hesaplanan çekme gerilimleri yüksekse daha ağır bir şahmerdan kullanmayı düşünün. Hesaplanan çekme gerilmeleri düşükse, ölçüm yapın ve muhtemelen beklenenden daha yüksek olan depremleri belirleyin.
Beton Kazıklarda Kolay Sürüşte Kısmi Yatay Çatlaklar Oluşur
Kolay çakma sırasında beton kazıkta kısmi yatay çatlaklar göründüğünde, çekiç kazık hizalamasını kontrol edin, çünkü bükülme sorun olabilir. Hizalama kabul edilebilir görünüyorsa, gerilim ve bükülmenin birleşimi çok yüksek olabilir.
Çelik veya Ahşap Kazığın Başlığı Deforme Olmuştur
Bir takım problemler çelik kazık başının deforme olmasına veya ahşap yığının mantarlaşmasına neden olabilir. Aşağıdakileri kontrol et:
- Kask boyutu ve/veya şekli
- Çelik gücü
- Kazık başının düzgünlüğü
- Kereste kazık başının bantlanması
Bunların hepsi doğruysa kazık başındaki gerilimi hesaplayın. Hesaplanan gerilim yüksekse, düşük vuruş sayıları için çekiç enerjisini (darbe) azaltın; yüksek darbe sayıları için farklı bir çekiç veya kazık tipi gerekli olabilir.
Dizel Çekiç Darbesi Hesaplanandan Daha Yüksek
Dizel çekiç kullanırken, tarla darbesi hesaplanan darbenin yüzde 90'ından azsa koç sürtünmesinin sorun olmadığını doğrulayın.
Hesaplanan ve gözlemlenen darbe sayılarını karşılaştırın. Gözlemlenen sayı daha düşükse, toprak direncinin beklenenden daha az olması muhtemeldir. Darbe sayıları karşılaştırılabilirse, gözlemlenen çekiç darbesiyle eşleştirmek için daha düşük yanma basıncıyla yeniden analiz yapın.
Veri Dosyasında Hammer Bulunamıyor
Dalga analizi için veri girerken özel çekicinizi bulamadığınızda, çekicinizi arayın. aynı tipte ve benzer koç ağırlığı ve enerji derecesine sahipse, verilerini buna uyacak şekilde değiştirin. başvuru.
Sürüş Stresi ve Direnç Sınırlarını Karşılayan Çekiç Yok
Dalga analizinin gerektirdiği sürüş gerilimi ve direnç sınırlarına uygun bir çekiç bulunmadığında, kazıklarda hem hesaplanan gerilimler hem de darbe sayıları çok yüksek olabilir. Durum böyle olduğunda, kazık empedansını veya malzeme mukavemetini artırabilir veya daha düşük kapasiteler için yeniden tasarlayabilirsiniz. Toprağın ince taneli olması veya sürüş sonrasında kurulum kazanımları gösterdiği biliniyorsa, sürüş sonu kapasitesi gerekenden daha düşük olacak şekilde seçilebilir. Yeniden saldırı testi veya statik yük testi ile kapasiteyi doğrulayın.
