Lastik Geri Dönüşümü Nedir?
Lastik geri dönüşümü, kullanım ömrü dolmuş veya istenmeyen eski lastiklerin yeni ürünlerde kullanılabilecek malzemeye dönüştürülmesi işlemidir. Ömrünü tamamlamış lastikler genellikle aşınma veya hasar nedeniyle artık işlevsel olmadıklarında ve artık yeniden dişlenemediğinde veya yeniden yiv açılamadığında geri dönüşüme aday hale gelir.
Lastik endüstrisine göre lastik geri dönüşümü büyük bir başarı öyküsüdür. Hurda lastik stoku azaldı 1991'de bir milyarın üzerindeyken 2017'de sadece 60 milyona ulaştı.
Arka plan
Dünya çapında her yıl bir milyarın üzerinde kullanım ömrü sonu lastik üretiliyor. ABD'de 2017 yılında yaklaşık 249,4 milyon hurda lastik üretildi. Lastiklerin geçmişinde 100 yıl kadar geriye gidersek, lastik geri dönüşümü bir öncelikti; bir ons kauçuğun fiyatı bir ons gümüşün fiyatıyla rekabet ediyordu. Ancak bu tür ekonomik teşvikler azaldı. Ucuz ithal petrolden yapılan sentetik kauçuğun piyasaya sürülmesinin yanı sıra, çelik kuşaklı radyal lastikler, lastikleri daha ucuz hale getirdi (geri dönüşümü daha az acil) ve aynı zamanda da daha zor hale getirildi geri dönüşüm. Sonuç olarak, aşınmış lastikler giderek daha fazla çöplüklere gidiyor veya çoğunlukla yasa dışı olarak atılıyor. Neyse ki, lastiklerin çöplüklerden uzaklaştırılması artık giderek artıyor.
Yönlendirmenin Aciliyeti
Hurda lastik üretiminin yaklaşık %16'sı 2017 yılında hâlâ çöp depolama alanlarına atılmıştı. Eski lastikler kemirgenler için barınak sağlar ve suyu hapsederek sivrisineklere üreme alanı sağlar. Çöplüklerde lastikler hava sahasının yüzde 75'ine kadar tüketir. Ayrıca lastikler metan gazlarını hapsederse yüzer hale gelebilir ve yüzeye çıkabilir. Bu eylem, kirletici maddelerin yüzey ve yeraltı sularını kirletmesini önlemek için tasarlanmış çöp depolama alanlarını parçalayabilir. Geri dönüşüm aşağıdaki gibi programlarla desteklenmiştir: Lastik Yönetimi BC Derneği ve önde gelen geri dönüşümcülerin çalışmaları Liberty Lastik Geri Dönüşümü.
Hurda Lastik Piyasaları
Hurda lastikler için en büyük üç pazar, lastikten türetilmiş yakıt (TDF), zemin kauçuk uygulamaları/kauçuklu asfalt ve inşaat mühendisliği uygulamalarını içermektedir.
Lastik Türevi Yakıt
2018 yılında hurda lastiklerin yaklaşık %43'ü TDF olarak tüketildi. TDF, uygun düzenleyici kontroller mevcut olduğu sürece fosil yakıtların kullanımına uygun bir alternatif sunmaktadır. Başlıca uygulamalar arasında Portland fırınları (TDF'nin %46'sı), kağıt hamuru ve kağıt (%29) ve elektrikli kazanlar (%25) yer alır.
Yanma sisteminin türüne bağlı olarak lastikler tamamen veya kısmen yakılabilir. rendelenmiş form. Çoğu zaman, diğer ön işlemlere ek olarak, yanma ünitelerine uyacak şekilde lastiklerin boyutunun küçültülmesi gerekir. EPA, yakıt için lastik yakmanın aşağıdaki faydalarını belirtmektedir:
- Lastikler petrolle aynı miktarda, kömürden ise %25 daha fazla enerji üretir;
- TDF'den kaynaklanan kül kalıntıları, bazı kömürlerden daha az ağır metal içeriği içerebilir;
- Pek çok ABD kömürüne, özellikle de yüksek kükürtlü kömürlere kıyasla daha düşük NOx emisyonları sağlar.
EPA, TDF kullanan tesislerin lastik depolama ve taşıma konusunda bir plana ve geçerli eyalet ve federal çevre programları için gerekli izinlere sahip olması gerektiğini vurguluyor; ve bu iznin tüm gerekliliklerine uygun olmalıdır.
Zemin Kauçuk Uygulamaları
2017 yılında hurda lastik kullanımının %25'ini zemin kauçuk uygulamaları oluşturdu. Zemin kauçuğu, asfalt kauçuğundan pist malzemesine, sentetik spor sahası altlığına, hayvan yataklarına ve daha fazlasına kadar çeşitli ürünlerin üretiminde kullanılır.
Öğütülmüş kauçuğun en büyük kullanımı, yılda yaklaşık 220 milyon pound veya 12 milyon lastik kullanılarak asfalt kauçuğu içindir. Asfalt kauçuğunun en büyük kullanıcıları Kaliforniya ve Arizona eyaletleridir ve onu Florida takip etmektedir; kullanımın diğer eyaletlerde de artması beklenmektedir.
İnşaat Mühendisliği Uygulamaları
İnşaat mühendisliği uygulamaları 2017 yılında ABD hurda lastik üretiminin %8'ini daha tüketti. Bu tür uygulamalar polistiren yalıtım blokları, drenaj agregası veya diğer dolgu türleri gibi diğer malzemelerin yerini alabilir. EPA, inşaat mühendisliği uygulamalarına yönelik önemli malzemenin stoklanmış lastiklerden geldiğini belirtmektedir. Genellikle diğer hurda lastik kaynaklarından daha kirlidir ve dolgu dolgusu olarak ve çöplükte kullanılabilir projeler.
Lastik geri dönüşümü büyük kazanımlar sağlarken sektör, TDF talebinin son yıllarda ılımlı bir düşüş gösterdiğini ve bunun da öğütülmüş kauçuk gibi diğer pazarları geliştirmeye devam etmesine yol açtığını belirtiyor.
