Trafik kötüleştikçe, araçlar yaşlandıkça ve daha az verimli hale geldikçe ve bakım ve onarım maliyetleri arttıkça, etrafta dolaşmak giderek daha pahalı hale geliyor. Önemli değil ne kadar dikkatli sürüyorsunBununla birlikte, bütçenize zarar vermesi neredeyse garanti edilen bir şey var: oto kaporta onarımları. Basit boya talaşları ve ön cam yıldızlarından çiziklere, çökük kapılar ve tamponlara ve toplam kayıp hasarlarına kadar, kapsamlı görünmeyen oto kaporta onarımları bile şaşırtıcı maliyetler taşıyabilir. Arabanızın tekrar yeni gibi görünmesini sağlamak için birkaç genel oto kaporta onarımı ve ortalama onarım maliyeti.
Kırık Ön Cam – 50 ila 900 dolar
Ön camlar ne kadar güçlü olursa olsun – “güvenlik hücresinin” ayrılmaz bir parçasıdır – kırılgandırlar. Çakıl taşlarından spor ekipmanlarına ve ağaçlara kadar her şey ön camda hasara neden olabilir. Hasarın ciddiyetine bağlı olarak tamir edilebilir. Taş yongaları ve
Parçalanmış Tampon – 400 ila 1500 dolar
Ağırlıktan tasarruf etmek, yakıt ekonomisini artırmak, aerodinamiği iyileştirmek ve yaya güvenliğini artırmak için çoğu araç açıkta kalan metal tamponlardan plastik tampon kaplamalarına geçmiştir. İyi görünüyorlar ama narinler ve 1 mil / saat veya 5 mil / saat "aşk musluğu" bile tampon kapağını ezebilir veya çatlatabilir, hatta montaj noktalarından dışarı itebilir. Birçok modern tampon kaplaması, sensör teknolojisi, far yıkayıcılar veya giriş veya ızgara elemanları içerir, bu nedenle sökme ve takma daha fazla zaman ve emek ekler.
Hasar hafifse, bir oto kaporta teknisyeni şunları yapabilir: tamir ve yenileme 400 dolar civarında. Tampon kapağı önceden boyanmamışsa, ciddi hasarların değiştirilmesi ve yeniden cilalanması gerekir ve bu da 1.500 $ ve daha fazlasına mal olabilir.
Boya Çipleri ve Çizikler – 50 ila 1.500 $
Hatalı alışveriş sepetlerinin veya huysuz kişilerin neden olduğu boya çiziklerini gördünüz mü? Nerede yaşadığınıza ve park ettiğinize bağlı olarak, bu yaygın bir durum olabilir, hatta bazı insanlar boyaya oyulmuş hoş olmayan kitabeler veya Disney'e ait olmayan bir dil bile bulabilirler. İnci boyalar veya lüks cilalar gibi özel boyalar, tam olarak doğru görünmesini sağlamak için kapsamlı çalışma, boya eşleştirme ve karıştırma gerektirecektir.
Çiziklerin derinliğine bağlı olarak ve bunlara bağlı ezik ve kırışıklar varsa boya çiziklerinin onarılması hızlı kendin yap onarımından (alkol ve boya rötuş kalemi genellikle 50 doların altında) tam profesyonele kadar değişebilir. tamir. Bu gerçekten aracınızın cilasının karmaşıklığına ve çiziklerin ne kadar hevesli yapıldığına veya ne kadar derin ve kapsamlı olduklarına bağlıdır. Boya talaşlarıOtoyoldaki taş veya molozlardan kaynaklanan, yine hasarın derinliğine ve boya ve cila tipine bağlı olarak genellikle 150 dolardan daha ucuza mal olur.
Kapı Ezikleri ve Çamurluk Uçları – 50 - 150 Dolar
Boyasız Göçük Düzeltme (PDR), oto kaporta onarım endüstrisi için kesinlikle bir nimet olmuştur ve aşağıdakilerle ilişkili maliyetleri önemli ölçüde azaltabilir. belirli onarımlar. Gövde panelinin arkasına erişilebiliyorsa, genellikle çamurluklar, kapılar, kaput ve çatı ile sınırlıdır ve boya çatlak veya eksik değil, PDR onarımları ezik ve boyaları nispeten ucuza halledebilir. İşin güzel yanı, boya etkilenmediği için PDR aynı zamanda nispeten hızlı bir onarımdır. Tipik ezikler ve ezikler için 50 ila 150 dolar arasında bir ödeme yapmayı bekleyin. Bazı göçük onarımlarından tasarruf edebilirsiniz, eğer kendin Yap.
Dikkate Alınması Gereken Diğer Maliyetler - Binlerce
Bu maliyetleri göz önünde bulundurmak göz korkutucu olabilirken, diğer maliyetleri de göz önünde bulundurmayı unutmayın. gizlenmiş daha fazla oto kaporta onarımı ile ilişkili maliyetler.
- Çoğu kapsamlı ve çarpışma sigortası poliçeleri Sigorta şirketi herhangi bir fon sağlamadan önce sürücünün ödediği tutar olan bir kesinti ile gelir. Ortalama sigorta poliçesi 500$'lık bir kesintiye tabidir, ancak bu 0 ila 1.000$ arasında veya daha fazla olabilir.
- Arabanız dükkandayken günler veya haftalarca arabanız olmadan kalacaksanız, etrafta dolaşmanın başka bir yolunu bulmanız gerekecek. Araba kiralamak harika bir seçenektir, ancak 45 dolardan 120 dolara kadar herhangi bir yere mal olabilir. günde, kiralık araç sınıfına bağlı olarak. Bazı sigorta poliçeleri bu maliyeti karşılar, sonrasında elbette indirilebilir.
- Bir kazaya girmek, sigorta primlerinizi artırabilir ve bu da size zaman içinde önemli ölçüde daha pahalıya mal olabilir. Neyse ki, bir çarpışmada kusurlu değilseniz, daha fazla sigorta şirketi primlerinizi artırmaz.
- Son olarak, bir kaza geçirmenin veya aracınızın dükkanda olmasının stresi iş performansını, ev hayatını ve hatta sağlığınızı etkileyebilir! Bazı oto kaporta onarımları haftalar alabilir, ancak bu süre zarfında iyi bir tutum sergilemek akıl sağlığınızı korumada uzun bir yol kat edebilir.
Oto Kaporta Onarımı Neden Bu Kadar Pahalıdır?
Bu oto kaporta onarım maliyet tahminlerinin yalnızca temel bir kılavuz olduğunu belirtmekte fayda var - bireysel durumlar çeşitli faktörlere bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. Diğer uzmanlık alanlarında olduğu gibi, oto kaporta tamiri de özel araç ve gereçler ile kapsamlı eğitim gerektirir. Oto kaporta tamiri zaman alır ve saatte 75 ile 150 dolar arasında değişen işçilik maliyetleri ile, sadece işçiliğin oto kaporta onarım maliyetini nasıl önemli ölçüde şişirdiğini görmek kolaydır.
Lüks otomobillerin onarımı, daha pahalı parçalar, ek teknoloji ve son işlemlerle her zaman daha pahalıdır. Çarpma sensörleri, park sensörleri ve diğer teknolojiler, parça fiyatlarını artıran küçük kazalarda bile zarar görebilir. Ayrıca, kapsamlı onarımlar her zaman dış görünüşten belli olmaz. Teknisyen gövde panellerini veya diğer kapakları çekerken gizli hasar bulursa, iyi niyetli bir en iyi tahminin bile ayarlanması gerekebilir.
Yapabileceğiniz en iyi şeylerden biri, özellikle cepten ödeme yapmanız gerekiyorsa, en az bir ikinci görüş almayı düşünmektir - bazı durumlarda, hatta mümkün olabilir. onarımı kendin yap. Sigorta şirketleri, aracınızın belirli bir mağazada onarılmasını talep edemez, bu nedenle alışveriş yapmaktan çekinmeyin. Başlamak için iyi bir yer, aşağıdakiler gibi çevrimiçi bir tahmin aracıdır: Anlık Tahminci veya Filo Hizmetleri Grubu Çevrimiçi Bodyshop Tahmin Aracı.
