Kullanışlı ömürleri sona erdikten sonra otobüslere ne olur? Otobüslerin sürmesinin beklendiğini hatırlayın yaklaşık 12 yıl. Açıkçası, otobüs o sırada parçalanmıyor. Cevap, eski toplu taşıma ve okul otobüslerinin genellikle bir açık artırmada ve bazen de bayiler aracılığıyla satılmasıdır. Amerika Birleşik Devletleri'nde yolda yaklaşık 480.000 okul otobüsü ve sadece 67.000 toplu taşıma otobüsü bulunduğundan, bir alıcının bir okul otobüsünü bulma olasılığı bir toplu taşıma otobüsünden çok daha fazladır.
İkinci El Otobüs Fiyatları
Yeni satın alındığında, otobüsler 300.000 - 600.000 $ arasında herhangi bir yere mal olabilir. Hiç şüphesiz beklediğiniz gibi, kullanılmış otobüslerin maliyeti çok daha düşüktür - ancak bu kadar az olması şok edicidir. eBay'de ihale edilen otobüslerin bir incelemesi, kullanılmış toplu taşıma otobüslerinin 5.000 ila 15.000 ABD Doları arasında bir fiyata satıldığını göstermektedir (kullanılmış otoyol otobüsleri çok daha pahalıdır). Kullanılmış otobüslerin bu kadar ucuz olmasının bir nedeni, (aşağıda tartışılan) devlet düzenlemelerini karşılamamaları ve dolayısıyla devlet kurumları tarafından satın alınamamasıdır. Bu kadar ucuz olmalarının bir başka nedeni de birçoğunun sadece parça için satın alınmasıdır.
Kullanılmış otobüslerin satın alma fiyatı düşük olsa da, alıcılar, kullanılmış herhangi bir otobüsün en azından bir miktar bakım çalışması gerektirebileceğini ve otobüs bakımının maliyetli olduğunu unutmamalıdır. Örneğin, otobüs kullanılamıyorsa, çekilmesi için mil başına 3 dolara kadar ödeme yapmayı bekleyin. On iki yaşından büyük otobüslerin rutin bakımı 10.000 dolardan fazla olabilir ve bu, değiştirilmesi gereken herhangi bir parçayı içermez.
Kullanılmış Otobüslerin Kalitesi
Otobüsler satıldıklarında orijinal perakende değerlerinin %90'ı veya daha fazlası kadar bir değer kaybına uğrasalar da, çalışmaya devam edemeyecekleri anlamına gelmez. Gerçekten de, Hollywood Bowl mekiğinin binicileri Los Angeles otobüslerinin daha önce Metro tarafından işletildiğini ve Goofy park mekiğinin binicileri Disneyland, otobüslerinin (ve sürücülerinin) daha önce Orange County Ulaşım Otoritesi için çalıştığını not edecektir. Hükümet düzenlemeleri bazen transit acentelerini mükemmel derecede iyi araçları elden çıkarmaya zorlar. Örneğin, olayın ardından Engelli Amerikalılar Yasası, Amerikan transit acenteleri tekerlekli sandalye erişimine uygun olmayan otobüsleri filolarından çıkardı. Güney Kaliforniya'da kirlilik sorunları nedeniyle dizel otobüsler artık ayrıntılandırılıyor. Bunun ayrıldığı gerçeği Mevcut tek tahrik türü olarak CNG otobüsleri bölgesel geçiş sistemlerini sınırlayabilir ancak South Coast Hava Kalitesi Yönetim Bölgesini ilgilendirmez. Genel olarak, kullanılmış bir otobüs satın almayı, daha önce kiralık olarak kullanılan kullanılmış bir araba satın almaya benzer şekilde düşünürdüm - bilirsiniz, birçok insan tarafından kullanıldı ve her biri farklı şekilde kullandı.
Kullanılmış Bir Otobüs Benim İçin mi?
Bazı kullanılmış otobüsler, onları bir karavan veya karavana benzer şekilde donatmak isteyen kişiler tarafından satın alınır. Gerçekten de, kullanılmış bir otobüs satın almak ve onu yenilemek, muhtemelen benzer donanıma sahip bir karavan satın almaktan daha ucuzdur. Ancak, bir otobüs satın almadan önce yazılı bir sınav, iki yol sınavı ve bir fiziksel sınavdan geçmeyi içeren ticari bir ehliyet almanız gerekir. Ayrıca, yerel düzenlemelerin aracınızı evinize park etmenize izin verdiğinden emin olmalısınız; bu, yalnızca kentte ve kırsalda yaşayanların başvurması gerektiği anlamına gelir. Daha sonra, otobüsünüzün galon başına yakıt ekonomisi başına yalnızca 2 ila 3 mil alacağını bilmelisiniz ki bu, bir karavan veya karavanda beklediğimiz galon başına 6 ila 14 milden çok daha kötüdür. Son olarak, otobüsünüzün bakımı için otomobilinize vereceğinizden çok daha fazlasını ödemeyi bekleyin.
Etraflı
Amerika Birleşik Devletleri'nde, otobüslerin on iki yaşında elden çıkarılması, öncelikle, toplu taşıma kurumlarının bu yaşta otobüsleri değiştirmek için devlet fonu alabilmesinden kaynaklanmaktadır. Çünkü sermaye fonu elde etmek işletme fonu almaktan daha kolaydır, toplu taşıma şirketleri, mevcut otobüslerini korumak için işletme parası kullanmak yerine, işleyen otobüslerini çöpe atmayı ve sermaye parasını yenilerini satın almak için kullanmayı tercih ediyor. Bu gerçek, hangi ek maliyetlerin söz konusu olabileceğini anladığınız sürece, kullanılmış toplu taşıma ve okul otobüslerinin genellikle iyi satın alımlar olduğu anlamına gelir. Diğer ülkelerde otobüsler çok daha uzun süre kullanılmaktadır, bu nedenle kullanılmış otobüslerin kalitesi muhtemelen daha düşük olacaktır.
