Огляд
The Boeing 787 Dreamliner відомий як один із найуспішніших літаків у світі, навіть на ранніх стадіях. Він економічний, екологічно чистий і створений для екологічності.
Ціна
787-8: $193,5 млн
787-9: $227,8 млн.
Хронологія
- Квітень 2004: запуск програми 787
- Грудень 2009: перший політ 787-8
- Січень 2010: Початкове випробування льотної придатності завершено
- Серпень 2011: надано сертифікати FAA та EASA
- Березень 2011: Перша доставка до ANA
Технічні характеристики
787-8
- Діапазон: 7650-8200 нм
- Крейсерська швидкість: 0,85 Маха
- Максимальна злітна вага: 502 500 фунтів
787-9
- Діапазон: 8000-8500 нм
- Крейсерська швидкість: 0,85 Маха
- Максимальна злітна вага: 553 000 фунтів
Специфікації конструкції
- Двигуни та системи: Boeing 787 може бути оснащений будь-яким Двигун GE GenX або Rolls Royce Trent 1000, обидва з яких обіцяють найкращу ефективність на ринку для класу двигунів. Коефіцієнт перепуску двигуна 10 означає, що двигуни тихіші, економічніші та екологічно відповідальні.
Удосконалена система керування по дроту включає крило, яке може змінювати власну камеру під час польоту за допомогою автоматично відрегульованої задньої кромки, яка рухається вгору або вниз за потреби для досягнення максимальної ефективності. Елерони також автоматично регулюються для найбільш ефективного положення. - Конструкція конструкції: форсунка на 50% складається з композитного матеріалу, що зменшує навантаження і тим самим робить 787 ще більш ефективним. Композитний матеріал також допомагає зменшити витрати на обслуговування. Також є вдосконалена конструкція гондоли двигуна, яка створює більш ламінарний потік повітря над двигуном, зменшуючи опір і підвищуючи ефективність порівняно з аналогічними літаками. Нарешті, 787 має менші обтічники з простою системою задніх щитків на поворотній кромці, що дозволяє зменшити опір і збільшити продуктивність.
- Авіоніка: пілоти, які раніше літали на літаках Boeing, таких як Boeing 777, будуть знайомі з авіонікою. У той час як Boeing працював над створенням найсучаснішої системи, він хотів зберегти знайомство в центрі уваги, щоб екіпажі могли легко переходити між поточними реактивними літаками Boeing і 787. З останніми досягненнями в бортовому обладнанні, включаючи подвійні дисплеї Heads-Up, дуже великі Багатофункціональні пристрої та дві електронні сумки для польотів, клієнтам Dreamliner не доведеться нічого додавати кабіна.
- розмір:
787-8
Розмах крил: 197 футів 4 дюйми
Висота: 55 футів 6 дюймів
Довжина: 186 футів, 1 дюйм
787-8 може вмістити від 210 до 250 пасажирів. У конфігурації для вантажних операцій загальний об’єм вантажу становить 4400 кубічних футів. Типова вантажна система може вмістити 5 піддонів, 12 контейнерів LD-3 і забезпечує 402 кубічних футів простору.
787-9
Розмах крил: 197 футів 4 дюйми
Висота: 55 футів 10 дюймів
Довжина: 206 футів, 1 дюйм
Трохи більша за 787-8 модель 787-9 може вмістити 250-290 пасажирів. У конфігурації для вантажних операцій загальний об’єм вантажу становить 5400 кубічних футів. Типовий вантажний макет для 787-9 вміщає 6 піддонів, 16 контейнерів LD-3 і має 402 кубічних футів простору.
Клієнти
На момент публікації Boeing прийняв замовлення на 854 літаки 787-8 і 787-9, безперечно успішну кількість замовлень. У 2012 році Boeing поставив чотири літаки 787 Japan Airlines і 11 літаків ANA.
Принаймні 63 компанії зараз літають або мають замовлення на Boeing 787, включно з цими основними гравцями:
- АНА (55)
- Air Canada (37)
- Air France (25)
- British Airways (24)
- Дельта (18)
- Етіхад (41)
- ILFC (74)
- Japan Airlines (45)
- Qantas (50)
- Катар (30)
- Сінгапурські авіалінії (20)
- Юнайтед (50)
- Virgin Atlantic (16)
Пасажири
Пасажирам, які летітимуть на Dreamliner, буде комфортніше завдяки технології Smoother Ride, яка відчуває та нейтралізує турбулентність. Світлодіодне освітлення, великі баки над головою, склепінчасті стелі, чистіше повітря та менша висота в салоні мають зробити клієнтів авіакомпанії щасливішими та здоровішими.
Моєю улюбленою функцією на сьогодні є електронна функція освітлення та затемнення на нових, більших вікнах. Пасажири можуть закривати світло, скільки завгодно, не втрачаючи огляду - чудово!
