عجلات اللحام المصنوعة من الألومنيوم: هل تخرز أم لا؟

للحام أو عدم اللحام ، هذا هو السؤال:
سواء كان ذلك من النبل في المحفظة أن تعاني
التكلفة الفاحشة عجلات جديدة,
أو حمل السلاح في مواجهة بحر من التصدع ،
وبإصلاحها ، قم بإنهائها: اللحام ، للتسرب
لا أكثر؛ وباللحام ، لنقول إننا ننتهي
وجع القلب وآلاف الصدمات الطبيعية
أن الألومنيوم هو وريث؟ هذا إنجاز
بإخلاص ليتمنى ...

إنه سؤال شائع: هل يجب أن ألحم عجلتي المصنوعة من الألمنيوم المتصدع؟ تختلف الآراء بشكل كبير ، من "مطلقًا!" إلى "Nooooo!" وكل شيء بينهما إلى حد كبير.

إذن هذه إجابة نهائية: يمكن.

أخطار العجلات المتشققة

عجلات من سبائك الألمنيوم لديهم ميل للتصدع إذا تعرضوا لضربة قوية بما فيه الكفاية. يعتمد مدى القوة الكافية على عدة عوامل: مدى هشاشة السبيكة وتصميم العجلة والإطار ابعاد متزنة كونها الأكثر أهمية. عادة ما تكون حفرة عميقة جيدة أو غطاء فتحة مرتفع هو ما يفعله. الشقوق خطيرة للغاية ، وليس فقط لسبب واضح هو أنها تسمح للهواء بالخروج من إطار سيارتك. هناك أيضًا حقيقة أنه يمكنهم إخراج الهواء من إطار سيارتك بسرعة كبيرة ودون سابق إنذار.

حتى الشق الصغير في عجلة - صغير جدًا بحيث يتم تغطيته وإغلاقه بواسطة حافة الإطار أن الإطار لا يتسرب - لا يزال بحاجة إلى التعامل معه ، على الرغم من أنه ليس فوريًا مشكلة. سوف ينمو صدع من هذا القبيل ، وعادة ما لا يتطلب حتى تأثيرًا قويًا لتوسيعه مثل التأثير الذي تسبب في الأصل في الكراك. إذا تحول الشق إلى جانب واحد أو انقسم إلى شكل "Y" ، فهناك احتمال أن تفقد جزءًا كبيرًا من العجلة بشكل كارثي.

اللحام أم لا؟

عند تحديد ما إذا كنت تريد لحام عجلة مكسورة ، ضع هذه المشكلات المهمة في الاعتبار:

• موقع الكراك: النوع الوحيد من الشقوق التي يمكن لحامها بشكل هامشي هو واحد على الجانب الخلفي أو الداخلي من العجلة. يؤدي حدوث صدع في الوجه الأمامي للعجلة إلى الإضرار بالسلامة الهيكلية للعجلة ، كما هو الحال مع حدوث صدع في أحد البرامق. الكراك داخل البرميل غير مناسب أيضًا للحام.
• اتجاه الكراك: في معظم الأحيان ، يحدث صدع في الجانب الخلفي من العجلة منطقة شفة وحبة بزوايا قائمة في اتجاه دوران العجلة. يمكن لحام هذا النوع من الكراك لأنه يمكن فتحه لقبول اللحام. لا ينبغي لحام الكراك الموازي لاتجاه الدوران ، لأنه عادة ما يتسبب في حدوث تصبح العجلة أوسع قليلاً في منطقة اللحام ، مما يعني أن العجلة ربما لن تسير بشكل مستقيم أبدًا تكرارا.
• مهارة اللحام: يجب لحام سبائك الألومنيوم بعملية تسمى اللحام TIG (غاز التنغستن الخامل). تعتبر عجلات الألمنيوم الملحومة MIG (غاز خامل معدني) كارثة. تكون الحبة أرق وأضعف بكثير ، وتؤدي العملية إلى حرق السبيكة المحيطة ، مما يضعف المنطقة المحيطة باللحام بالكامل. يجب أن تكون العجلات ملحومة فقط بواسطة عامل لحام ذي خبرة من يعرف اللحام TIG وكذلك يعرف كيفية التعامل مع العجلات على وجه التحديد.

لماذا يجب على المحترف التعامل معها

من الناحية المثالية ، يجب أن تكون العجلة تقويمها قبل اللحام. من شبه المؤكد أن التأثير الذي سيكسر العجلة سيؤدي إلى ثنيها أيضًا ، ومحاولة تقويم العجلة بشكل كبير بعد اللحام تمثل فرصة جيدة لكسر اللحام. في معظم الأوقات ، سيؤدي التيار الكهربائي المستخدم في اللحام إلى تشوه العجلة بشكل طفيف للغاية ، مما يتطلب بعض الشيء الحد الأدنى من التصويب حتى بعد ذلك ، ولكن يتم القيام بذلك بسهولة أكبر إذا كانت العجلة مستقيمة قبل اللحام يحدث.

بعد أن يتم لحام العجلة ، سيكون هناك قطعة كبيرة من اللحام للتعامل معها. يجب أن تكون هذه الخرزة ناعمة تمامًا ، على الأقل في المنطقة التي يتلامس فيها الإطار مع العجلة ، أو سيتسبب في حدوث تسرب غير كامل في الإطار. تقوم بعض المتاجر بطحن الخرزة وتنعيمها على كلا الجانبين أو حتى تنعيم المنطقة بأكملها باستخدام مخرطة رقمية يتم التحكم فيها بالكمبيوتر (CNC) ، عادةً استعدادًا لـ إعادة الطلاء أو إعادة تشكيلها العجله. تقوم بعض المتاجر بتنعيم الجزء الخارجي من البرميل ولكن تترك الخرزة من الداخل للتأكد من بقاء اللحام قويًا قدر الإمكان.

في الأساس ، كل هذا هو سبب وجيه للغاية لتلحيم العجلة الخاصة بك بواسطة محترفين إذا كنت ستفعلها على الإطلاق. وهو ما يقودني إلى النقطة الأخيرة التي يجب مراعاتها - لن يكون اللحام أبدًا قويًا مثل المادة الأصلية. الغالبية العظمى من العجلات التي يتم إجراؤها بشكل احترافي ستصمد على ما يرام ، ولكن هناك دائمًا بعض العجلات التي تحقق نجاحًا جيدًا في نفس المكان وتفرقع اللحام. عادة ما تكون هذه قادرة على إعادة اللحام ببساطة. ومع ذلك ، سيحصل البعض على ضربة جيدة في مكان آخر ويتشقق في مكان مختلف تمامًا على عجلة القيادة. هناك عنصر العشوائية هنا.

لذلك قد يكون هذا قرارًا صعبًا ، ولا توجد إجابات سهلة. سيكون الخيار الأفضل دائمًا هو استبدال العجلة ، وفي الحالات التي تكون فيها تكلفة استبدال العجلة في أي مكان قريب من تكلفة الإصلاح - على سبيل المثال ، باستخدام عجلة مُصنِّعة للمعدات الأصلية (OEM) جيدة - استبدلها فقط هو - هي. في حالات العجلات التي تكون باهظة الثمن أو يصعب استبدالها ، يمكن أن يظل اللحام خيارًا قابلاً للتطبيق في بعض الأحيان. نعم ، هناك مشكلة...