نوعان من المكابح المستخدمة في السيارات الحديثة هما فواصل الأقراص وفواصل الأسطوانات. تحتوي جميع السيارات الجديدة على فرامل قرصية على العجلات الأمامية ، بينما قد تستخدم العجلات الخلفية إما فرامل قرصية أو أسطوانية.
فرامل قرصية
تستخدم مكابح الأقراص ، التي يتم تهجئتها أحيانًا على أنها مكابح "قرصية" ، دوارًا معدنيًا مسطحًا على شكل قرص يدور مع العجلة. عندما يتم تطبيق الفرامل ، يضغط الفرجار على دواسات الفرامل على القرص تمامًا كما تفعل مع إيقاف القرص الدوار عن طريق الضغط عليه بين أصابعك ، مما يؤدي إلى إبطاء العجلة.
طبلة الفرامل
تستخدم مكابح الأسطوانة أسطوانة عريضة مفتوحة من الخلف ، تشبه الأسطوانة في المظهر. عندما يخطو السائق على دواسة الفرامل ، يكون منحنيًا أحذية الموجود داخل الأسطوانة يتم دفعها للخارج ، مما يؤدي إلى الاحتكاك بداخل الأسطوانة وإبطاء العجلة.
الفرق بين الفرامل القرصية والطبلية
تعتبر الفرامل القرصية بشكل عام أفضل من مكابح الأسطوانة لعدة أسباب. أولاً ، تعمل فواصل القرص بشكل أفضل في تبديد الحرارة. في ظل الاستخدام الشديد ، مثل التوقفات القوية المتكررة أو ركوب الفرامل لأسفل منحدر طويل ، تستغرق الفرامل القرصية وقتًا أطول من مكابح الأسطوانة لتفقد فعاليتها ، وهي حالة تُعرف باسم "
لماذا تستخدم العديد من السيارات فرامل الأسطوانة الخلفية
تستخدم جميع السيارات المباعة في الولايات المتحدة فرامل قرصية للعجلات الأمامية ، لكن العديد من السيارات لا تزال تستخدم فرامل الأسطوانة في مؤخرة. يؤدي الكبح إلى تحول وزن السيارة إلى الأمام ؛ نتيجة لذلك ، يتم تنفيذ حوالي 70٪ من العمل بواسطة الفرامل الأمامية. لهذا السبب تميل فراملك الأمامية إلى التلف بشكل أسرع. فرامل الأسطوانة أقل تكلفة من صنع فرامل قرصية ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أنها يمكن أن تتضاعف أيضًا كفرامل انتظار ، في حين تتطلب فرامل القرص آلية منفصلة لفرامل الانتظار. من خلال تركيب فرامل قرصية في العجلات الأمامية ومكابح أسطوانية في العجلات الخلفية ، يمكن للمصنعين توفير معظم مزايا فرامل الأقراص مع خفض التكاليف.
ومع ذلك ، فإن السيارة المزودة بمكابح قرصية على المحورين الأمامي والخلفي ستوفر أداء كبحًا فائقًا في الطقس الرطب وفي حالات الانحدار الطويل. بالمناسبة ، يجب ألا تركب الفرامل مطلقًا عند القيادة على منحدر طويل. بدلًا من ذلك ، انقل السرعة إلى الأسفل ودع المحرك يتحكم في سرعة السيارة.
كيف تتحقق مما إذا كانت سيارتك بها قرص أو فرامل أسطوانية
إذا تم تصنيع سيارتك في الثلاثين عامًا الماضية ، فمن المحتمل أن تحتوي على فرامل قرصية على العجلات الأمامية ، ولكن قد تحتوي على براميل في الخلف. إذا كانت السيارة تحتوي على عجلات ذات فتحات كبيرة ، فقد تتمكن من رؤية بعض أو كل مجموعة الفرامل. عند رؤيتها من خلال العجلات ، تحتوي الفرامل القرصية على دوار مسطح يتراجع من السطح الداخلي للعجلة وقطعة أعرض ( الفرجار) في الجزء الأمامي أو الخلفي من القرص. مكابح الأسطوانة لها أسطوانة أسطوانية تستقر على السطح الداخلي للعجلة.
