إنقاذ السيارات المستعملة والألقاب المعاد بناؤها في أوكلاهوما

تتم إدارة قوانين ملكية أوكلاهوما المستردة من خلال لجنة ضرائب أوكلاهوما. أوكلاهوما عنوان إنقاذ السيارة المستعملة القوانين جيدة جدًا للمستهلكين عند مقارنتها بالولايات الأخرى. قد لا تحبهم شركات التأمين بنفس القدر. يمكن أيضًا أن تكون العناوين المعاد بناؤها في أوكلاهوما ذات قيمة جيدة.

أفضل جانب من جوانب القانون هو عتبة منخفضة للإعلان عن مركبة تم إنقاذها: إذا كانت تكلفة صنع السيارة التي تكون صالحة للسير لمدة 10 سنوات أو أحدث أكثر من 60٪ من قيمتها السوقية العادلة في ذلك الوقت خسارة.

في جميع الحالات تقريبًا في جميع أنحاء البلاد ، يتم منح حق الإنقاذ لأي مركبة تعرضت لضرر بقيمة 75٪ أو أكثر من قيمتها. المتطلبات سوف تختلف حسب الدولة. في فلوريدا ، يجب أن تتلف السيارة حتى 80٪ من قيمتها قبل وقوع الحادث. تعتبر السيارات في ولاية مينيسوتا منقذة عندما أعلنت شركة تأمين أنها "خسارة كلية قابلة للإصلاح" ، كانت قيمتها 5000 دولار على الأقل قبل التلف أو عمرها أقل من ست سنوات.

ألقاب الإنقاذ في ولاية أوكلاهوما

ها هي اللغة الرسمية من ولاية أوكلاهوما عندما يتعلق الأمر بإنقاذ الألقاب (التركيز الجريء من لوائح الدولة):

تعريف

(هـ) حق الإنقاذ عندما يكون الضرر أكبر من ستين بالمائة (60٪) من القيمة. هل يجب على المالك أن يشير إلى تلف المركبة وأن تكلفة إصلاحها إلى حالة صالحة للسير بلغت أكثر من ستين في المائة (60٪) من قيمتها السوقية العادلة في وقت الخسارة ، يجب معاملة السيارة كما لو كانت تدخل أوكلاهوما مع إنقاذ. لقب. ينطبق هذا بغض النظر عما إذا كان الضرر ناتجًا عن السرقة أو الاصطدام أو أي حدث آخر.

710:60-5-53. ألقاب الإنقاذ

(أ) تحديد مركبة الإنقاذ. السيارة التي تم إنقاذها هي مركبة عشر (10) سنوات طراز وأحدث تعرضت للتلف بسبب الاصطدام أو أي حادث آخر إلى الحد الذي تتجاوز تكلفة إصلاح السيارة للتشغيل الآمن على الطريق السريع ستين بالمائة (60٪) من قيمتها السوقية العادلة في وقت خسارة.

(ب) تحديد التصنيف كمركبة متضررة. لتحديد الحد الأقصى لعمر الطراز وهو 10 سنوات لهذا الغرض ، اطرح 9 من أحدث طرازات الشركات المصنعة الحالية المعروضة للبيع. الأول من تموز (يوليو) هو التاريخ المقبول عمومًا لبيع السيارات الجديدة. على سبيل المثال ، قبل 1 يوليو 2006 ، كانت أحدث طرازات الشركات المصنعة للبيع هي طرازات 2006. لذلك ، خلال فترة السنة الواحدة (1) المنتهية في 30 يونيو 2006 (7/1/05 حتى 30/6/2006) ، كان من الممكن أن تكون السيارة ذات العشر سنوات من طراز 1997 (2006-9). خلال تلك الفترة ، تم إعفاء نماذج 1996 والأقدم من متطلبات الإنقاذ. بدءًا من 1 يوليو 2006 ، تم طرح سيارات طراز 2007 رسميًا (وفقًا لهذا التوجيه) للبيع ، مما أدى إلى إعفاء طرازات 1997 من متطلبات الإنقاذ. ستنطبق هذه الصيغة لتحديد عمر سنة النموذج على جميع هذه القرارات المتعلقة بالمركبات التي تم إنقاذها وإعادة بنائها.

(ج) تغيير التصنيف. يمكن للمركبات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات الدخول إلى منطقة الإنقاذ أو الخروج منها في أي وقت. لا يلزم إجراء فحص لإخراج هذه المركبات من منطقة الإنقاذ.

(د) ألقاب إنقاذ خارج الدولة. قد تتلقى المركبات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات والتي تدخل إلى أوكلاهوما بعنوان إنقاذ خارج الولاية إما عنوان إنقاذ أو عنوان قياسي (أخضر) مع سرد تاريخ الإنقاذ.

(هـ) الإخطار من قبل شركات التأمين. شركة تأمين تدفع خسارة على سيارة حيث تتجاوز تكلفة إصلاح السيارة للتشغيل الآمن على الطريق السريع 60 ٪ من قيمتها السوقية ، أو تدفع مطالبة مقابل مركبة تضررت من الفيضانات على النحو المحدد في 47 O.S § 1105 ، لإخطار مالك السيارة بالتنازل عن حق الملكية إلى لجنة ضرائب أوكلاهوما أو وكيل ترخيص السيارات حتى يمكن استبداله بملكية الإنقاذ. كما سيتم إخطار قسم السيارات من قبل شركة التأمين. يجب أن يتضمن الإشعار النسبة المئوية الإجمالية المقدرة للضرر وتحديد القيمة النقدية الفعلية التي قامت بها شركة التأمين لإصلاح السيارة للتشغيل الآمن على الطريق السريع.

(F) نقل ملكية الإنقاذ إلى شركة التأمين عند دفع الخسارة الكلية بسبب السرقة ؛ إزالة تدوين الخلاص. يجب تحويل أي مركبة عمرها 7 سنوات أو أحدث دفعت عليها شركة التأمين خسارة كاملة بسبب السرقة إلى شركة التأمين عن طريق سند الإنقاذ. ومع ذلك ، تنص القوانين على أنه يمكن إزالة علامة الإنقاذ إذا تم استرداد السيارة وتعرضت لأضرار تصل إلى أقل من 60 ٪ من قيمة السيارة. سوف تكون هناك حاجة إلى شهادة بهذا المعنى ، في شكل خطاب على ورق شركات التأمين.

(ز) لا تتأثر لوحة الترخيص بتصنيف الإنقاذ ؛ التسجيل الحالي مطلوب بشكل عام. لا يلزم تسليم لوحة ترخيص مركبة تدخل في حالة الإنقاذ. ومع ذلك ، يجب أن يكون التسجيل ساريًا على مركبة تدخل في حالة الإنقاذ ، ما لم يكن قد تم تسميتها من قبل تاجر الإنقاذ.

(ح) العلامة التجارية المتضررة من الفيضانات. مركبة متضررة أو معاد بناؤها تضررت بسبب الفيضان ، أو أ السيارة التي كانت مغمورة عند مستوى أو أعلى من لوحة عدادات السيارة والتي دفعت عليها شركة التأمين مبلغًا من الخسائر ، يجب أن يتم إدراج علامة "تضرر الفيضان" على وجه عنوان أوكلاهوما.

(أنا) مراكز معالجة إنقاذ المركبات الآلية متعددة الدول. شركات التأمين المرخصة من قبل إدارة التأمين في أوكلاهوما والتي تحتفظ بمعالجة إنقاذ المركبات متعددة الولايات قد يصدر المركز في هذه الولاية عنوان الإنقاذ الأصلي من أوكلاهوما على مركبة مسروقة غير مستردة دون فحص بصري لـ ال رقم تعريف السيارة (فين) أو عداد المسافات.

لكي تتأهل المركبة ، يجب استيفاء الشروط التالية:

1. تمت سرقة السيارة ولم يتم استردادها بعد
2. يجب تقديم عنوان خارج الدولة ، مخصص لشركة التأمين المؤهلة. لا يجوز إصدار عنوان أوكلاهوما إذا كان سجل عنوان أوكلاهوما موجودًا في ملف يعكس "تعليق" فحص VIN
3. يجب تقديم أحد المستندات التالية للتحقق من سرقة السيارة
   تقرير عن مركبة مسروقة
4. إثبات الخسارة لشركة التأمين
5. إفادة من شركة التأمين تؤكد سرقة السيارة ولم يتم استردادها بعد

ألقاب معاد بناؤها

في أوكلاهوما ، ستصادف أيضًا شيئًا يسمى عنوانًا مُعاد بناؤه. يشير هذا تحديدًا إلى المركبات التي كانت تحمل في السابق لقبًا متضررًا ولكن تم إصلاحها الآن في حالة صالحة للسير على الطريق. وهذا يعني أيضًا أن السيارة خضعت لفحص مُجدَّد للمركبة قبل منحها هذا اللقب. المركبات التي تحمل هذا التصنيف ، على الأقل في أوكلاهوما ، هي صفقة أفضل بكثير من تلك المباعة بألقاب قابلة للإصلاح لأن العمل قد تم لإصلاحها وفحصها من قبل مسؤول مدرب.

710:60-5-54. ألقاب معاد بناؤها

(أ) مركبة إنقاذ عمرها عشر (10) سنوات أو أحدث ، تم إصلاحها لتصبح صالحة للسير. يجب أن تخضع الحالة لفحص إعادة بناء السيارة من قبل وكيل ترخيص المركبات قبل أن يتم وضعها قيد الاستخدام.

(ب) يجب على مالك السيارة إكمال "طلب فحص السيارة المعاد بناؤه" (نموذج OTC 788-B) وإرساله إلى وكيل ترخيص المركبات.

(ج) إذا كانت هناك حاجة إلى رقم تسلسلي معين ، فيجب على المالك الاتصال بقسم السيارات التابع للجنة ضريبة أوكلاهوما ، قسم العنوان.

(د) يجب لصق الرقم التسلسلي المخصص بشكل دائم على السيارة قبل إجراء فحص إعادة البناء.

(هـ) يحدد وكيل ترخيص المركبات تاريخ ووقت ومكان الفحص خلال عشرة (10) أيام عمل من تاريخ استلام الطلب.

(و) إذا لم يكن موقع الفحص هو مكان عمل المُنشئ ، فيجب على وكيل ترخيص المركبات إصدار "تفويض لـ السفر والتفتيش "(نموذج OTC 788-C) ، الذي يصرح لمقدم الطلب بتشغيل السيارة في طريقها من وإلى موقع تفتيش. لا يعفي هذا النموذج مشغل السيارة من قوانين المسؤولية المالية في أوكلاهوما ، ولا يسمح بتشغيل السيارة دون فحص السلامة الحالي.

(ز) يجب أن يقوم بالتفتيش وكيل ترخيص المركبات أو الأشخاص المعينون من قبل وكيل ترخيص المركبات.

(ح) يجب إصلاح جميع الأضرار التي تلحق بالمركبة قبل إجراء الفحص.

(ط) يجب أن يتألف فحص المركبة المعاد بناؤها من كل ما يلي:

1. مقارنة رقم تعريف المركبة (VIN) مع الرقم المسجل في سجلات الملكية.
2. فحص رقم تعريف السيارة ولوحة VIN للكشف عن أي تغيير محتمل أو احتيال آخر.
3. تفسير رقم تعريف السيارة المسجل في مستندات الملكية للتأكد من أنه يصف بدقة السيارة المعنية. يجب على وكلاء ترخيص السيارات استخدام نظام تحليل VIN (VINA) المدمج في نظام كمبيوتر المركبات ، للتحقق من أن VIN يصف السيارة بدقة.
4. فحص عداد المسافة للمركبة للكشف عن التراجع أو التغيير. (ي) يجب على مالك السيارة أن يقدم لوكيل ترخيص المركبات:
   1. 1. عنوان الإنقاذ
   2. إيصالات لجميع الأجزاء الموضوعة على السيارة. يجب على الوكيل التحقق من صحة الأجزاء المستخدمة وإعادة الإيصالات إلى المالك ؛ و،
   3. إثبات تأمين المسؤولية الحالية. "إفادة بعدم الاستخدام بدلاً من تأمين المسؤولية" (نموذج OTC 797) غير مقبولة. (ك) سيقوم وكيل أو موظف ترخيص المركبات بإكمال "فحص السيارة بعد إعادة بنائها" (نموذج OTC 788 أ). يجب إكمال الفحص بالكامل ، حتى لو فشلت السيارة في جزء أو أكثر منه. إذا فشلت السيارة في إعادة الفحص ، يجب على وكيل ترخيص المركبات الاتصال بقسم المركبات ، تصحيحات العنوان ، لضمان وضع "علم التوقف" في سجل السيارة.
      1. (ل) إذا فشلت المركبة في فحص إعادة البناء:
         1. أعيد بناء أوكلاهوما لقب لن يتم إصدارها ما لم يتم الحصول على إذن كتابي لإصدار سند مُعاد بناؤه من وكالة إنفاذ القانون في أوكلاهوما.
      2. يتم تسليم النسخة الأصلية (العلوية) من نموذج OTC 788-A إلى مالك السيارة. (م) إذا كانت المركبة التي فشلت سابقًا في فحص إعادة البناء تم إصدار إذن كتابي لإصدار سند معاد البناء من قبل وكالة إنفاذ القانون في أوكلاهوما ، يجب على المالك:
         1. 1. العودة إلى نفس وكالة ترخيص المركبات التي أجرت فحص إعادة البناء ؛
         2. إرسال النسخة الأصلية (العلوية) من نموذج OTC 788-A ؛ و
         3. قم بتقديم خطاب من وكالة إنفاذ القانون في أوكلاهوما الذي يأذن بإصدار سند الملكية المعاد بناؤه. (ن) يجب على وكيل ترخيص المركبات الاتصال بقسم المركبات ، قسم الملكية ، للحصول على تفويض لإصدار عنوان مُعاد بنائه ولحذف "علامة التوقف" من سجل المركبة.
            1. (س) إذا اجتازت السيارة الفحص ، فيجب إرفاق النسخة الأصلية (العلوية) من نموذج OTC 788-A المستندات الداعمة لإيصال الملكية المعاد بناؤه والمقدمة في نصف شهرية لوكيل ترخيص المركبات أبلغ عن.
            2. (ع) يحتفظ وكيل ترخيص المركبات بالنسخة الثانية (السفلية) من نموذج OTC 788-A بغض النظر عما إذا كانت السيارة قد اجتازت الفحص أو فشلت فيه.
            3. (ف) يتم دفع رسوم الفحص المعاد بناؤها فقط في وقت إصدار سند البناء المعاد بناؤه. إذا رفض المالك حق ملكية السيارة وتسجيلها عند اكتمال الفحص واجتيازه في وكالة التفتيش ، لا يجوز لوكيل ترخيص المركبات إصدار النسخة الأصلية (العلوية) من نموذج OTC 788-A إلى صاحب.
            4. (ص) لا يجوز تحميل وكيل ترخيص المركبات المسؤولية عن أي ضرر يحدث للمركبة أثناء أداء الفحص ، ومع ذلك ، قد يكون وكيل ترخيص المركبات مسؤولاً عن أي ضرر يلحق بالمركبة نتيجة أفعال إهمال أو تقصير في أداء تفتيش.