The Пилот от ВВС професията е силно конкурентна сфера. Не само е трудно да се класираш физически, но и академично. Някои от най-добрите студенти в програмите на Военновъздушната академия, ROTC Units и OCS влизат в пилотните програми; обаче не всеки може присъединяване военновъздушните сили.
Всъщност има няколко физически медицински състояния, които могат дисквалифицирам ви от летателно обучение (всички класове) или продължаване на летателното дежурство (класове II или III), освен ако не бъде предоставено освобождаване.
Остри медицински проблеми, наранявания и някои терапии са причина за задържане на сертификат за летателно обучение или временно ограничаване на дадено лице от летене до разрешаване на проблема. Тези стандарти не са всеобхватни и други заболявания или дефекти могат да бъдат причина за отхвърляне въз основа на преценката на прегледния хирург.
Условия, които представляват опасност за безопасността на полета
Всяко състояние, което според мнението на летателния хирург представлява опасност за безопасността на полета, здравето на индивида или изпълнението на мисията, е причина за временна дисквалификация за летателни задължения.
За да се счита за отменяемо, всяко дисквалифициращо условие трябва да отговаря на следните критерии:
- Не представлява риск от внезапна загуба на работоспособност.
- Представят минимален потенциал за фино намаляване на производителността, особено по отношение на висшите сетива.
- Бъдете решителни или стабилни и се очаква да останете такива при стреса на авиация заобикаляща среда.
- Ако съществува възможност за прогресия или рецидив, първите симптоми или признаци трябва да бъдат лесно откриваеми и да не представляват риск за индивида или безопасността на другите.
- Не може да изисква екзотични тестове, редовни инвазивни процедури или чести отсъствия за наблюдение на стабилността или прогресията.
- Трябва да е съвместим с изпълнението на продължителни летателни операции в сурови условия.
- Тези условия могат да варират от извън стандарти за височина/тегло на военновъздушните сили до генетични заболявания на сърцето, белите дробове, синусите или лошо зрение.
- Въпреки това, кандидати, които са имали PRK и LASIK очна операция, вече не се дисквалифицират автоматично от летателно обучение. Вече можете да влезете в програмата за обучение и да останете пилот с тези две лазерни процедури за очи.
Летящи класове
- Flying Class I се квалифицира за избор в Enhanced Flight Screening и започване на бакалавърско пилотно обучение (UPT).
- Flying Class IA отговаря на условията за подбор и започване на бакалавърско обучение за морски алигатори.
- Flying Class II квалифицира студенти за бакалавърска летателна подготовка, оценени офицери и кандидати за лекари за първично обучение по аерокосмическа медицина.
- Летателен клас III квалифицира лица за некласифицирани задължения в ASC 9D, 9E и 9W.
- Стандартите за физиологично обучение (Приложение 8) квалифицират лицата за некласифицирани задължения в ASC 9G.
- Категоричен летателен клас II квалифицира квалификационни офицери за служба в определени ограничени категории въздухоплавателни средства.
- Flying Class IIA квалифицира квалификационни офицери за служба в самолети с ниско тегло (танкер, транспорт, бомбардировач, T-43 и T-1).
- Летящ клас IIB квалифицира квалификационни офицери за служба в самолети без катапултни седалки.
- Flying Class IIC квалифицира квалификационни офицери за авиационни задължения, както е посочено в раздела за забележки на формуляр 1042 на AF, и както е отбелязано в AMS, SF 88, Доклад от медицински преглед или AF формуляр 1446, Медицински преглед - летене Персонал. Тези освобождавания са координирани с HQ USAF/XOOA.
Задължителни медицински прегледи
- Личният състав, включително персоналът на ARC, получава заповед да участва в чести и редовни въздушни полети (периодични полети, дълги).
- Летящият персонал, включително персоналът на ARC, е спрян от летящ статут за 12 месеца или повече за медицински причини, кандидатстване за връщане към летателни задължения (периодично летене, продължително за ARC и PHA с AMS за AD/AF).
- На летателния персонал е наредено да се яви пред Комисия за оценка на летателния персонал (FEB). (Вижте AFI 11-401, Управление на полета). (Периодично летене (дълго) за ARC и PHA с AMS за AD/AF).
- Всички членове със статус на полет, годишно, в рамките на 3 месеца преди последния ден от месеца на раждане или 6 месеца за специални обстоятелства, като например постоянна промяна на станцията (PCS), временно дежурство (TDY), пенсиониране или подновяване на отказ, и т.н.
- Върнете се към летателен статус след прекъсване на летателните задължения.
Изискванията за зрение сами по себе си са склонни да възпрепятстват много кандидати за пилоти, но други медицински проблеми могат да спрат кандидата в неговия/нейния път. Понякога тези състояния са генетични и причината да не можете да се присъедините обикновено е написана от хора, които не са оцелели в суровото обучение поради тези медицински проблеми. Непреминаването на тактиката на летателното училище е последното предизвикателство за хората, които отговарят на академичните, физическите и медицинските изисквания. Кривата на обучение е стръмна. Да бъдеш добър ученик с над средна координация между ръцете и очите също е необходимо, за да бъдеш успешен.
