Всмукването на вода във вашия двигател с вътрешно горене е по-често срещано, отколкото си мислите. Ако правите много офроуд и карайте през реки, потоци, локви и езера, или ако прекарате известно време в каране с хора като Травис Пастрана, е по-вероятно да получите вода в двигател, особено ако нямате шнорхел.
Предупреждение: Ако в двигателя ви попадне вода, НЕ СЕ ОПИТАЙТЕ ДА ГО СТАРТИРАТЕ, ПРЕДИ ИЗПЪЛНИТЕ СТЪПКИ, ИЗПОредени по-долу.
Проблемът с получаването на вода във вашия двигател е, че вашият двигател е проектиран да компресира въздух и газ, когато буталото се движи нагоре, да го запали и да използва получената експлозия, за да избута буталото обратно надолу.
Водата НЕ може да се компресира, когато буталото се движи нагоре. Получената повреда може да включва дупка в стената на цилиндъра, дупка в главата на буталото, издухани клапани или дупка в главата. Водата ще отиде някъде и ще поеме по най-слабия път, който може да намери. Това е известно като хидроблокиран двигател.
Вкарването на водата в двигателя е лесно. Изваждането му, без да разрушава двигателя, може да бъде по-голямо предизвикателство. Първо ще споделя няколко начина, по които можете да вкарате водата в двигателя си, така че да сте малко по-подготвени, докато сте офроуд, и ще знаете какво да търсите и какво да избягвате.
Карането на покрито с лед езеро е страхотен начин да получите вода в двигателя. (Това също е чудесен начин да замръзнете надписите си, ако паднете, така че водата в двигателя може да бъде най-малко притеснения в този момент.) Ако ледът е тънък и го карате, може да паднете. Освен ако не спрете бързо да изключите двигателя, почти гарантирано ще получите вода в двигателя.
Пресичането на потоци, езера и реки, които са твърде дълбоки, е друг чудесен начин да получите вода в двигателя. Карбураторите и въздушните кутии обикновено са в горния край на двигателя, така че трябва да сте доста дълбоки, за да вкарате вода там, но това може да се случи. Знайте къде е вашият въздухозаборник и не забравяйте да го държите над водната линия.
Когато пресичате дълбока вода, вървяща твърде бързо, рискувате да пръснете вода във въздушната кутия и тя да бъде засмукана в двигателя. Отнема само малко вода във вашия двигател, за да го унищожи, така че внимавайте да пресичате дълбока вода твърде бързо.
Стъпки за безопасно почистване на двигателя
Така че, когато имате вода в двигателя и ако имате достатъчно късмет да го изключите преди прави някакви реални щети, има няколко стъпки, които трябва да предприемете, за да изчистите водата, преди да се опитате да започнете то:
- Първо, източете резервоара за гориво, горивните тръби и маслото. Докато се източва, поставете вентилатор върху окабеляването и го изсушете. Премахнете и почистете карбуратора.
- Извадете щепселите от двигателя и завъртете двигателя, за да изтеглите водата в цилиндъра. Водата в други части на двигателя ще излезе с маслото. Добавете масло към двигателя и го обърнете отново, без щепселите. Оставете го да престои няколко минути, след което проверете маслото, за да видите дали има вода в него (ще изглежда като бяло млечно вещество, ако има вода, смесена с маслото). Ако е там, изцедете го отново и започнете отначало, докато в маслото се появи малко или никакво бяло.
- Сега поставете отново свещта, добавете газ и след това опитайте да я стартирате. Трябва да имате под ръка кутия с етер, в случай че е упорита, но не използвайте твърде много. Ако започне, оставете го да работи за няколко минути, без да го въртите. И не го карай.
- След като работи няколко минути, изключете го, източете маслото и сменете филтъра. Пуснете го отново за няколко минути, след което го изключете и проверете отново за масло с млечен цвят. Ако нямате, трябва да сте готови.
- Ако не можете да стартирате двигателя, може би вече сте го развалили и вероятно ще трябва да потърсите професионалист, който да го поправи, или, по-вероятно, ще трябва да го смените.
