Всички съвременни газови автомобилни двигатели използват горивни инжектори за доставяне на гориво в горивната камера. Различните натоварвания, скорости и температурни условия изискват подаването на гориво да бъде регулируемо и това се постига чрез промени в ширината на импулса на инжектора.
Ширината на импулса на инжектора е времето, измерено в милисекунди (ms), през което горивната инжектора остава отворена (доставя гориво) по време на цикъл на всмукване на цилиндъра. Типичната ширина на импулса на инжектора за двигател на празен ход при нормална работна температура е между 2,5 и 3,5 ms. Когато един двигател трябва да генерира повече мощност - за да ускори на магистрала, например - бордовият компютър увеличава ширината на импулса на горивните инжектори, за да доставя повече гориво.
Как се определя широчината на импулса
По отношение на механиката на двигателя, определянето на ширината на импулса на горивния инжектор е доста просто. Първо, вие определяте основната ширина на импулса, като търсите в справочна таблица, където е обяснена връзката между скоростта на двигателя и натоварването. След като определите основната ширина, вие определяте кои фактори ще повлияят на работата на вашия двигател, като напр нива на кислород и температури на охлаждащата течност и ги включете в уравнението „ширина на импулса = (базов импулс)(фактор A)(фактор Б)."
В действителност обаче ширината на импулса на вашия двигател се определя от 100 или повече фактора като тези и може да се използва референтна таблица за определяне на съответните показатели за това уравнение. Например, температурата на охлаждащата течност "фактор А" от 75 се оценява на .9 в горното уравнение чрез референтната таблица.
За щастие, производителите използват тази формула от години и са усъвършенствали процеса. Някои автомобили вече имат електронни монитори, които могат да разчитат точните измервания на всички фактори, които се включват определяне на ширината на импулса и хакерите могат да ги програмират да подобрят производителността на двигателя, като коригират уравнения. Това не се препоръчва за начинаещи механици или механици с малък опит с модулите за управление на двигателя (ECM).
Какво може да се обърка
Дори и най-малкото отклонение в скоростта на впръскване на гориво може да повлияе на работата на вашия двигател, главно защото е проектиран да работи с определено съотношение според множество фактори. Можете да наблюдавате проблеми с инжектора за гориво по различни начини.
Миризма на гориво, идваща от двигателното отделение, например, може да означава, че инжекторът за гориво създава твърде дълъг импулс. Неправилно запалване на двигателя или намаляване на мощността, ускорение, или скоростта може да са симптоми на повреден горивен инжектор. Във всеки случай, вашето превозно средство има вградено съобщение за безопасност, за да се предотврати свързана спонтанна повреда: лампичката „проверете двигателя“.
Ако твоят проверете светлината на двигателя светне, трябва да видите механик или да проверите двигателя сами, като потърсите OBD-II кода, който ECM извежда на вашия автомобил. Ако видите код, който препраща към неизправност на горивния инжектор, единственото решение може да е подмяната на горивния инжектор. Във всеки случай е най-добре да посетите механик за пълна диагностика и най-професионалното решение на проблемите с вашия двигател.
