Hvis du vil flyve højere, længere og hurtigere, vil du gerne tjene en flermotors rating. Multi-motor ratingen er også et nødvendigt skridt for enhver professionel pilot, der ønsker en karriere hos et af flyselskaberne.
En ansøger til en flermotors rating er typisk allerede en privat eller kommerciel pilot. Sjældent vil en pilotstuderende vælge at opnå en privat pilotcertifikat i et flermotorsfly.
Der er en almindelig misforståelse, at et flermotors fly altid er sikrere end et enkeltmotors fly. I de fleste tilfælde er det rigtigt, men nogle tomotorede fly kan være udfordrende at kontrollere, når en motor svigter. Multimotor ratingen fokuserer derfor meget opmærksomhed på flykontrol, ydeevne og enmotors operationer ud over de sædvanlige træningsemner.
Ud over systemer, kontrollerbarhed og ydeevne er det ret simpelt at opnå en flermotors rating. Selvom det er dyrere at træne i et tomotors fly, er uddannelsen nødvendig for en professionel pilot og vigtigt for flyejeren, der ønsker at kunne vinde i ydeevne, nyttelast, passagerplads og fart.
Berettigelse
Hvis du allerede har opnået et privat eller kommercielt pilotcertifikat, skal du blot opnå nødvendig træning, der kræves for en flermotors rating, som beskrevet i Federal Aviation Forskrifter. Hvis du ansøger om et privatpilotcertifikat i et flermotorsfly, gælder normale krav til ansøger om privatpilot. Det betyder, at du skal kunne læse, tale, skrive og forstå engelsk; være mindst 17 år gammel; har en FAA lægeerklæring; og kunne udføre grundlæggende matematik.
Ingen videnseksamen påkrævet
Der er ingen FAA skriftlig eksamen for en multi-motor add-on rating; du skal kun have tilegnet dig viden om flere motorer (ydeevne, aerodynamik, enmotors ydeevne, nødoperationer osv.) til din praktiske test eller checkride. Hvis du er privatpilotansøger i et flermotorsfly, skal du bestå den private pilot FAA videnseksamen. Eksamen er på 60 spørgsmål, og ansøgere får to en halv time til at gennemføre den. Du skal have en score på 70 procent eller bedre for at bestå.
Flyvetræning
For at opnå en multi-motor add-on rating i henhold til Code of Federal Regulations Part 61, skal du være uddannet i flyets ydeevne og begrænsninger, flysystemer, præstationsmanøvrer, enmotorede operationer, spin-bevidsthed, nødoperationer og instrumentindflyvninger (enmotorede), hvis gældende. Der er ingen yderligere flyvetimerskrav oven i den private pilot eller erhvervspilot certifikat, bortset fra at du skal have mindst tre timer i et flermotors fly, før du tager checkride.
The Checkride
Når du har demonstreret færdigheder i et flermotors fly, bør du være klar til din checkride. Du skal være dygtig til at flyve et tomotoret fly med en motor svigtet, og du vil øve dig på det scenarie på mange forskellige tidspunkter under en flyvning: start, landing, manøvrering, under en instrumentindflyvning, etc. Da du har taget kontrolture før, ved du sikkert, hvad du kan forvente: et par timers forberedelse til den verbale del af eksamen og en flyvetur. Du bliver nødt til at reagere ordentligt i de mange forskellige enmotors scenarier. Og glem ikke at have dine papirer i orden, herunder dit pilotcertifikat og lægeattest, samt at medbringe eksaminatorhonoraret.
