I nutidens gigantiske, teknisk sofistikerede militær er ikke alle soldater garanteret chancen for at affyre et skud i vrede (især hvis de har et skrivebordsjob.) Ligeledes er det ikke alle flyvere, der nødvendigvis sætter deres fod på et andet fly end som en passager. Hvis du søger karrierekompetencer som en del af et flybesætning, eller bare leder efter eventyr i det "vilde blå derhjemme," skal du garantere dig selv en Air Force Specialty Code (AFSC) i Aircrew Operations Field. Denne artikel er den første af to, der fremhæver karrierer inden for det felt.
Uddannelse
Medmindre andet er angivet, kræver alle karrierer nedenfor mindst en gymnasial eksamen. Aerial Gunner er den eneste beskæftigelse her, der også kan være åben for rekrutter med en GED, ifølge luftvåbnets regler. Men hvis du ikke har et diplom, skal du spille det sikkert og tjekke med en Air Force rekrutterer, da accepten af GED'er kan ændre sig afhængigt af Air Force's nuværende personalebehov.
Militære krav
Alle flybesætningsjob kræver specifik medicinsk tilladelse til luftfartstjeneste, og alle undtagen stewardesse kræver normal dybdeopfattelse. Baggrundstjek er også påkrævet for alle flybesætningsmedlemmer for forskellige niveauer af sikkerhedsgodkendelse på grund af deres adgang til følsomt materiale, så hold øje med din kreditrapport.
Flyveingeniør
Nutidens store fly er for komplicerede til, at kun en eller to piloter kan holde øje med alt. En svimlende række af flysystemer skal overvåges og vedligeholdes, og det er ikke praktisk at tage alle mekanikerne med til turen. Derfor meldte sig flyteknikere skal hoppe ombord. Ifølge Air Force's Enlisted Classification Manual overvåger de den sikre funktion af "elektrisk, kommunikation, navigation, hydraulisk, pneudraulisk, brændstof, klimaanlæg og tryksætning; ventilation; hjælpekraftenhed; og smøresystemer." Det er en lang liste af opgaver, og flyingeniører forventes virkelig at være mesterværker.
Uddannelse: Flyvevåbnet anbefaler dem med en baggrund i high school mekanik og matematik kurser. Det to-måneders Basic Flight Engineer-kursus kan tages på Kirtland Air Force Base (AFB) New Mexico, Lackland AFB Texas eller Fairchild AFB i Washington State.
Militære krav: Hemmelig sikkerhedsgodkendelse.
Aircraft Loadmaster
Her er et medlem af besætningen, hvis job er meget mere spændende, end det lyder. Det fly loadmaster sørger for, at lasten på fly som C-17 Globemaster er inden for vægtgrænserne og er fordelt korrekt (da flyet vælter på dets side skal være pilotens job, ikke lastens.) Loadmasters betjener også gaffeltrucks og andet læsseudstyr og udfører før og efter flyvning checks.
Hvad er sjovest ved loadmasterens rolle i airdrops? Når det bliver tid til at levere forsyninger til tropperne - uden nogensinde at røre jorden - er lastmesterne ansvarlige for spænde faldskærme fast på gigantiske paller med materiale og skubbe dem ud bagved flyet på en omhyggeligt rigget skinne system. Det er som at være ham, der skubber faldskærmsjægere ud af døren, bortset fra at faldskærmsjægerne er kæmpe kasser med mad og ammunition. Heads up!
Uddannelse: Matematik og almen videnskabelig baggrund anbefales. Et tre-måneders Aircraft Loadmaster-kursus tilbydes enten på Lackland AFB eller Fairchild AFB.
Militære krav: Hemmelig sikkerhedsgodkendelse.
Stewardesse
Luftvåbnet driver adskillige militære tilpasninger af kommercielle passagerfly, såsom C-20 Gulfstream, hvori stewardesser sørge for passagersikkerhed, komfort og måltider. De henvender sig ofte til militærpassagerer såvel som militærpensionister og familiemedlemmer på "Space Available"-flyvninger. Disse folk er også besætningen på VIP-flyvninger som Air Force One - en eftertragtet pligtopgave, der kun er forbeholdt det bedste af afgrøden i marken.
Uddannelse: Anbefalede baggrundskurser er hjemkundskab, kundeservice og tale. Militær træning starter med omkring halvanden måned på Lackland for Aircrew Undergraduate Course and Basic Stewardessekursus, efterfulgt af Combat Survival Training og Water Survival, 19 dage i alt, på Fairchild AFB.
Militære krav: Dette job er kun åbent for dem, der allerede tjener i luftvåbnet, som er mindst 21 år. En Top Secret Clearance, gode taleevner og en statslig køretøjsoperatørlicens (opnået i tjenesten snarere end hos DMV) er alle forudsætninger.
Aerial Gunner
Himlens skytter, luftpistoler bringe ilden fra oven i nogle imponerende flyvemaskiner, såsom AC-130 Gunship og MH-60 Pave Hawk helikopteren. AC-130-pistolernes håndværk i krigen mod terror blev ret populært i YouTube-videoer. Gunners vedligeholder også våbnene i tilfælde af funktionsfejl under flyvningen og hjælper med andre flybesætningsfunktioner og sikkerhedstrusser efter behov.
Uddannelse: En mekanisk og elektrisk kursusbaggrund i gymnasiet anbefales. Flyvere deltager i det to-en-halv-måneders Basic Aerial Gunner-kursus i Lackland, Fairchild, Pensacola FL eller Kirtland.
Militære krav: Gunners skal have normalt farvesyn og være berettiget til en hemmelig sikkerhedsgodkendelse.
Luftbårne operationer (kampstyringssystemer) tekniker
I flyvende kampfæstninger som AC-130 geværskibet, Airborne Operations teknikere bruge radar, kommunikation og andre systemer til at koordinere kampen. Du hører højst sandsynligt Airborne Operations-teknologien over radioen, der fortæller skytterne, hvilke mål der er venner og fjender, hvilket er forbudt på grund af reglerne for engagement (som moskeen), og koordinering med mission control for at opdatere den taktiske situation på jord.
Uddannelse: Diplom eller GED med 15 college-point. Efter grundlæggende træning varer Airborne Battle Management Systems Course i Lackland 28 dage.
Militære krav: Hemmelig sikkerhedsgodkendelse.
Operatør af luftbårne missionssystemer (kommunikation og elektronik).
Disse C-130 besætningsmedlemmer, kendt som Airborne Mission Systems operatører, er ansvarlige for at vedligeholde elektroniske kommunikationsnetværk og udstyr, herunder "radio, lyd, distribution, data, kryptologisk, satellitkommunikation, multiplex, elektronisk krigsførelse (EW), aflytning, analyse, optagelse, udsendelse, billeddannelse og computerudstyr," ifølge Air Force Enlisted Classification Brugervejledning. Kort sagt, de er himlens it-afdeling. Det er ikke bare en smart vending: Community College of the Air Force tilbyder en uddannelse i informationssystemteknologi, som de anbefaler til flyvere i dette speciale.
Uddannelse: Gymnasieeksamen eller GED med 15 universitetspoint. Fysik, matematik og datalogi baggrunde i gymnasiet er nyttige. Entry-level teknisk træning leveres i et syv-måneders kursus på Lackland Air Force Base (AFB) TX, Fairchild AFB WA eller Tinker AFB OK.
Militære krav: Hemmelig sikkerhedsgodkendelse. Normalt farvesyn.
Teknikere til tankning under flyvningen
Tankningsteknikere under flyvningen er himlens gasbetjente. De bemander KC-135 Stratotankers – vedligeholder udstyret ombord og holder styr på tankfartøjets vægt og belastning og koordinering med piloten, der bliver gasset op for at sikre, at han eller hun bliver i position. (Med den bemærkning, nogensinde set nogen efterlade pumpen i deres bil og køre afsted? Vi forestiller os, at konsekvenserne er meget mere uheldige for alle parter, når en F-18 flyver af sted med pumpen.)
Uddannelse: Her kan flyvevåbnet igen godt lide at se elever i fysik og matematik komme ud af gymnasiet. Otteogtyve dages indledende jobtræning tilbydes hos Lackland.
Militære krav: Top Secret Security Clearance og normal dybdeopfattelse.
Luftbåren kryptologisk lingvist
Ikke alle militærfly er til kamp eller transport. Overvågningsfartøjer krydser også himlen og lytter til fjendens kommunikation. Problemet er, at vi sandsynligvis ikke går i krig med nogen, der taler engelsk, medmindre vi rejser tilbage til 1776. Og på trods af hvor sjovt Maverick og Goose fik det til at se ud at "holde internationale forbindelser op" med en taktisk indsat langfinger i Top Gun, det gør det bare ikke, når du skal indsamle handlingsorienteret intelligens. Derfor har luftvåbnet besætningsmedlemmer ombord på sit overvågningsfartøj, som overvåger fjendens frekvenser og holder deres trænede ører skrællet efter spor på fjendens modersmål.
Interessant nok kræver dette job - i modsætning til jordbundne hærtolk/oversættere - ikke flydende i noget bestemt sprog til at starte med. Som det hedder på flyvevåbnets rekrutteringswebsted: "Persisk farsi, kinesisk, russisk, pashtu, japansk og koreansk er blot nogle af de sprog, du kan lære som Airborne Cryptologic specialist.”
Uddannelse: Diplom eller en GED med 15 college-point. Luftvåbnet foretrækker studerende med kurser i fremmedsprog, matematik, tastatur og computere. Militærtræning i Lackland, Goodfellow AFB TX eller i Monterey CA kan vare alt fra 8 til 23 uger. "Hvorfor så længe," spørger du? Nå, hvor hurtigt kan du lære et nyt sprog?
Militære krav: Dette er et efterretningsjob, så du skal også kvalificere dig til en tophemmelig sikkerhedsgodkendelse. Sidst, men ikke mindst, skal du være i stand til at skrive mindst 25 ord i minuttet.
Medicinsk set skal luftbårne lingvister have "[ingen registrering eller historie med kæleledssmerter eller lidelser" i henhold til den tildelte klassifikationsmanual. (I lægmandssprog skal du kunne tale meget).
Selvom flydende ikke er påkrævet, skal nye ansøgere tage Defence Language Aptitude Battery (DLAB) ud over Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) og viser tilstrækkeligt sprogindlæringspotentiale. Hvis du allerede er flydende i et sprog, som luftvåbnet ønsker, får du selvfølgelig godkendelse af det.
