Ligner din forsyningskæde 13 separate britiske kolonier eller et samlet USA?
Hvis din virksomhed ikke har designet og implementeret en forsyningskædestrategi, så de individuelle kolonier i din forsyningskæde – indkøb, indkøb, logistik, opmagasinering, kundeopfyldelse, produktionsplanlægning – arbejder sandsynligvis ikke sammen om at vinde kampen mod briterne. I dette eksempel er "kampen mod briterne" faktisk mere et optimeringsmål - reduktion af vareomkostninger, lageroptimering og levering til tiden.
Hvorfor skal du bekymre dig?
Hvis dit indkøbsteam køber fra dine leverandører, og dit logistikteam holder styr på det hele og dine kunder får deres ordrer – hvorfor er det vigtigt, at du administrerer forsyningskæden strategisk?
Tid og penge
Hvert led i din forsyningskæde koster penge og tager tid. Og hvis du kan forbedre den tid, det tager at flytte dine produkter til dine kunder – og du kan reducere mængden af penge, som processen koster - så vil du sandsynligvis acceptere General Cornwallis' overgivelse kl Yorktown. (Eller få et slag på ryggen fra en højtstående Ops-chef.)
Men hvor skal man begynde? Lad os starte med: Hvor meget koster din forsyningskæde dig lige nu? At finde ud af det kan være dit Boston Tea Party, dit opfordring til våben.
Start med at kigge så langt op i forsyningskæden, som du har kontrol over.
- Køber du produkter fra leverandører?
- Dikterer du, hvem dine leverandører køber deres råvarer og komponenter fra (dine Tier II-leverandører)?
Af hensyn til dette argument, lad os sige, at du ikke har kontrol over dine Tier II-leverandører. Så dine forsyningskædeomkostninger begynder med din leverandørkøbspris.
I dette casestudie køber du et produkt fra din leverandør for 1 USD. Men det er ikke dine samlede produktomkostninger.
$1 er dit udgangspunkt.
Næste: Hvor er din leverandør i forhold til dig? Selvom din leverandør er ved siden af, er der en omkostning ved at flytte dette $1-produkt til dit lager. Men chancerne er - dine leverandører er ikke ved siden af.
Chancerne er, at de er i et andet land - og måske i en anden halvkugle.
Så omkostningerne ved at flytte dit $1-produkt kan være betydelige. Og de betydelige flytteomkostninger inkluderer:
- Flytning af dit produkt fra din leverandørs fabrik (på en lastbil?)
- Til havhavnen eller lufthavnen (hvor den sidder i en speditørs lager?)
- På et fly eller et skib og derefter på tværs af planeten (hellige brændstoftillæg!) ind i dit land (afgifter, takster osv.)
- Og så til dig (flere lastbiler og håndtering).
Disse fragt- og håndteringsomkostninger er også en del af dine produktomkostninger.
Vareomkostninger eller logistikudgifter?
Nogle økonomiafdelinger vil gerne inkludere disse transportomkostninger i de faktiske produktomkostninger for varer (dvs. produktmargin) og nogle økonomiafdelinger behandler dem separat, hvor de udgiftsføres i en ikke-produkt finansiel konto.
Uanset hvad, så koster det din virksomhed penge og tid at flytte det produkt.
Dit $1-produkt, når det når dit lager, kan nu have kostet dig alt fra $1,10 til $1,50 – blot ved at tilføje fragt- og logistikomkostninger. Lad os kalde det $1,25.
Dit produkt, som nu koster 1,25 USD, er på dit lager.
- Undersøgte du det?
- Hvor længe sidder den der, før du flytter den?
Hver dag, den sidder der, koster dig penge (omkostninger til lagerføring inkluderer lagerleje/overhead/forsikring). Det er enten et produkt, der går i produktion for at lave en anden del, eller også sælger du det videre til din kunde. Så enten en fabriksarbejde/jobordre eller en kundekøbsordre vil få det til at bevæge sig.
Og endnu flere Supply Chain-omkostninger
Behandling af jobordrer og indkøbsordrer koster også penge - estimater spænder fra $50-$250 hver. Så der er sandsynligvis yderligere ti cent til halvtreds cent bundet op i din $1-del (lageromkostninger, administrationsomkostninger osv.).
Så den $1-del koster dig sandsynligvis overalt $1,30 nord for $2, når du sender den ud af døren.
Og det inkluderer ikke omkostningerne ved returnering. 5%-10% af afkastet er ikke ud over det sædvanlige. Inkluderer du også disse omkostninger?
Hvad en Can Supply Chain Pro gøre ved dette?
En forsyningskæde-pro vil studere din forsyningskæde og indse, at dit $1-produkt koster dig meget mere end $1. Arbejder med leverandører, fragt-/logistikudbydere og lagerhold, en forsyningskæde-pro ser hele processen og arbejder på at reducere omkostningerne undervejs.
Indkøbsprisreduktioner kan udføres ved at forhandle med leverandører, samle efterspørgsel og arbejde med kvalitetsteams for at reducere de samlede omkostninger ved ejerskab.
Fragt- og logistikomkostninger kan også forhandles og sendes ud for et tilbud.
Lagerbeholdninger skal kontrolleres og optimeres (enten ved cyklus optælling eller fysiske opgørelser eller begge).
Supply chain-professionelle vil endda arbejde med dine kunder for at udjævne belastningsordrer og optimere efterspørgselsplanlægning.
Hvor ville den kontinentale hær have været uden General Washington, og hvor ville din forsyningskæde være uden den rigtige erfarne pro ved roret?
Et sidste område, din supply chain pro kan arbejde på – dit cash flow.
Pengestrøm
Hvilke betalingsbetingelser har du hos dine leverandører? Og hvilke betalingsbetingelser har dine kunder hos dig?
Hvis du kan forhandle netto 90 betalingsbetingelser med dine leverandører. Så få dine kunder til at betale dig med et kreditkort (hvem vil ikke have alle disse frequent flier miles?) - du kan faktisk begynde at tjene penge på dine penge.
For eksempel, hvis din netto 90-leverandør fakturerer dig den 1. januar. Og så sælger du leverandørens produkt den 15. januar, og din kunde betaler dig med et kreditkort – du har nu 75 dage til, at den kundebetaling kan sidde i banken og opkræve renter.
Disse kontant-til-kontanter-metrics er også et område, en forsyningskæde kan påvirke din bundlinje.
An optimeret forsyningskæde er at få dine kunder, hvad de vil have, når de ønsker det – og betale så få penge for at opnå det som muligt. Skjulte omkostninger kan lure i hele din forsyningskæde, men et strategisk forsyningskædeteam kan bringe dine separate kolonier sammen og danner en mere perfekt forening (forsyningskædeoptimering og økonomisk succes).
